江苏省铁路办发布宁宣铁路及扬镇宁铁路项目的预可研、可研及勘探招标公告
8月7日，江苏省铁路办公室发布2条铁路预可研，可研极勘查设计招标

1、宁宣铁路（江苏段）预可、可研及勘察设计项目
宁宣铁路起于南京站，利用新建及既有联络线至江宁站，经禄口机场、溧水、高淳，终于安徽宣城，正线全长约138km，其中江苏境内正线长约111km，安徽境内正线长约27km。速度目标值350公里/小时，等级为高速铁路。宁宣铁路包含新建南京站至紫金山东和沧波门至江宁等2条联络线。

2、扬镇宁马铁路预可、可研及勘察设计项目
扬镇宁马铁路镇江至马鞍山段（规划未批复扬州至镇江段）：起于镇江丹徒站，向南经句容、禄口机场，终于安徽马鞍山，正线全长约152km，其中江苏境内正线长约134km，估算总投资约214亿元，安徽境内正线长约18km。速度目标值250公里/小时及以上，等级为高速铁路。

以上，宁宣铁路江苏段与扬镇宁马铁路镇江至马鞍山段共通道经过禄口机场，共通道里程暂按15公里计算（以最终批复界面为准），在可研和勘察设计阶段将共通道部分划入宁宣铁路江苏段进行编制及报批，故扬镇宁马铁路在可研和勘察设计阶段不包含共通道15公里。

今年的《江苏省沿江城市群城际铁路建设规划（2019-2025年）》新闻发布会上朱培德（省铁路办副主任）回答的一段话。
在具体的前期工作安排上，根据《规划》要求和**、省**决策部署，省铁路办将会同相关部门和地方**全力推进8个项目前期工作，其中：
宁淮铁路全线预可报告已通过苏皖两省发改委联合组织的审查，可研报告编制已完成，即将报两省发改委审查，力争2019年尽早开工建设；
宁宣铁路和宁扬宁马铁路镇江至马鞍山段已完成全线规划方案研究，将正式启动并加快开展预可和可研报告编制，宁宣铁路力争2020年开工建设，宁扬宁马铁路禄口机场段力争与宁宣铁路同步先期开工。