星座计划（Project Constellation）是NASA开发的一项载人航天太空探索计划（现已终止）。2010年10月本计划宣告终结，但相关技术会用于未来的太空探索计划。

整个计划将包括一系列新的航天器、运载火箭以及相关硬件，将在包括国际空间站补给运输以及登月等各种太空任务中使用。大多数星座计划使用的硬件都会基于航天飞机的模式，尽管核心部件猎户座很大程度上受了阿波罗飞船的影响，使用乘员+服务舱系统。
星座计划的运载系统将前所未有地同时使用地球轨道交会和月球轨道交会。整个系统包括三部分：猎户座、月球着陆舱以及地球出发级。运载系统中使用的火箭包括发射无人设施的战神5号（Ares 5）以及发射载人航天器的战神1号（Ares 1）。

战神一号运载火箭（Ares I）是NASA在星座计划中所所研制的载人运载火箭，其名字源自于希腊神话中的战神阿瑞斯。按原计划，NASA将使用战神一号运载火箭发射接替航天飞机执行载人航天任务的猎户座，并作为战神五号运载火箭的补充。美国国家航空航天局选择战神一号运载火箭以达到其预期的安全性、可靠性及成本效率。但是NASA在2020年10月通过授权法案取消了包括战神一号运载火箭在内的星座计划，但相关技术很可能用于未来的太空探索计划。
研发商：波音，轨道ATK（现已成为轨道科学公司）
首飞时间：2010
国家：美利坚合众国
高度：94m
一级宽度：5.5m
整流罩直径：5.5m
质量：暂无
起飞推力：暂无
一级发动机：SRB+ *1
二级发动机：J-2X *1
运力：LEO：25.4t
LEO运载比：暂无
起飞推重比：暂无
发射费用：暂无
发射成功率：100%

飞马座火箭（Pegasus）是一种小型的有翼运载火箭，专门运载443公斤（980磅）以下的卫星至低轨，是由轨道科学公司开发的一次性使用运载系统。它是一种从空中发射入轨的火箭，因此不需要地面发射场。它由三级固体火箭提供动力。
飞马座火箭是由飞机带到约12,000米高空发射，和固定式发射火箭相较之下，它可以在任何地方发射。高空发射也使火箭不用面对强大重力和空气摩擦力，可减少燃料携带。
制造商 轨道科学公司
首飞时间 1990.4.5
制造国家 美利坚合众国
单次发射费用 4000万美元
高度16.9米（55英尺）
一级直径1.27米（4.2英尺）
整流罩直径 此内容请上交50万查看
质量18,500千克（40,800英磅）
推力 请小吧主补充
发动机 猎户座50S
运力
LEO443千克（977英磅）
推重比 请小吧主补充
成功率 88.37％

金牛座运载火箭是属于四节式固态运载火箭，由美国的轨道科学公司所建造，主要是经由改造同样公司所制造的飞马运载火箭，金牛座运载火箭的低地球轨道酬载能力为1350公斤。第一次发射的日期在1994年，目前总共发射9次，成功6次。最后4次发射中有高达3次的失败，而后两次失败也令美国国家航空航天局损失7亿美元。随后火箭也被改名为米诺陶C型运载火箭，主因是应用与米诺陶系列运载火箭相通的航太电子操控系统。
制造商
轨道科学公司
制造国家
美国
高度
27.9 米 (91.5 英尺)
直径
2.35 米 (7.7 英尺)
整流罩直径
不明
质量
73,000 公斤 (160,000 磅)
有效载荷-
近地轨道
1,320 公斤 (2,910 磅)
首次发射
1994年3月13日
第一级发动机 - Castor 120
发动机
1 固态
推力
1,606.6 千牛顿 (361,177 磅力)
推重比
2.26（有点厉害）
成本
5000万美元
成功率67％

土星5号（Saturn V，又译农神5号）是NASA在阿波罗计划和天空实验室两项太空计划中使用的运载火箭，为可载人的多级可抛式液态燃料火箭。其同时为土星运载火箭系列中唯一实际运用的3个火箭型号之一。
尽管NASA曾设想过更大的火箭，但土星5号是历史上最大的火箭，高达110.6米，更是目前使用过的最高、最重、推力最强的运载火箭。土星5号由沃纳·冯·布劳恩和阿瑟·鲁道夫以及他们的德国火箭团队担任设计研发的工作，主要的承包商包括波音、北美航空、道格拉斯飞行器公司以及IBM。
1967年至1973年期间NASA在肯尼迪航天中心共发射了13枚土星5号火箭，从来没有过损失有效载荷的事故发生（虽然阿波罗号6和阿波罗13号曾出现过推进器失灵的问题，但机载电脑都能够通过延长剩余推进器燃烧时间的办法以保持飞行）。除了一次例外，所有其他土星5号的发射都有三级：S-IC一级、S-ll二级和S-IVB三级。一般来说，一次发射任务的前20分钟左右由火箭推动。土星5号的主要载荷是阿波罗航天器。最后一次土星5号的发射将天空实验室的空间站送入太空。

研发商：波音，北美航空，道格拉斯
首飞时间：1967
国家：美利坚合众国
高度：110.6m
一级宽度：10.1m
整流罩直径：约8m
质量：3039t
起飞推力：3467t
一级发动机：F-1 *5
二级发动机：J-2 *5
运力：LEO：140t TLI：45t
LEO运载比：4.6%
起飞推重比：1.14
发射费用：约100000w
发射成功率：100%
以下内容来自Wikipedia，，了解的到上面即可，想详细了解的请往下阅读
1、各级参数
第一节-S-IC
发动机：5 枚F-1火箭发动机
推力：3467t
比冲：263 秒 (2580 N-s/kg)
推进时间：150 秒
燃料：煤油/液氧
第二节-S-II
发动机：5枚 J-2火箭发动机
推力：453.2t
比冲：421 秒 (4130 N-s/kg)
推进时间：360 秒
燃料：液氢/液氧
第三节-S-IVB
发动机：1枚 J-2火箭发动机
推力：102t
比冲：421 秒 (4130 N-s/kg)
推进时间：165 + 335 秒（两次点火）
分级和设备
土星5号共包括三级：第一级S-IC，第二级S-II，和第三级S-IVB，以及设备单元。所有的三级发动机都使用液氧作为氧化剂。第一级使用RP-1煤油作为燃料，第二级和第三级都使用了液氢作为燃料，每一级的上一级都使用了小的固体燃料发动机以将其与下一级分离，同时保证液体推进剂在正确的位置注入泵中。
S-IC 第一级
S-IC推进器在位于路易斯安那州新奥尔良的波音公司密乔装配厂中建造。这家工厂也负责建造航天飞机外部燃料箱。发射时它的两千多吨重量中的绝大部分都是推进剂，也就是RP-1和液氧氧化剂。它的高度达42米，直径10米，可以提供34兆牛顿的推力，可以使火箭上升至61千米高。这一级推进器的净重131吨，装满燃料后重量将达到2300吨。五个F-1发动机排成十字型，中心的发动机位置固定，而周围的四个发动机可以通过液压转向以控制火箭。在飞行中，中央的发动机要比周围的发动机早关闭26秒，以限制加速度。在发射中，S-IC推进器将工作168秒钟（升空7秒前点火），随后发动机关闭。此时火箭的高度大约是68千米，而火箭大约飞行了93千米，速度达到2390米/秒。
S-II 第二级
S-II推进器由位于加利福尼亚州的北美航空建造。这个推进器使用液氢和液氧作为燃料，共有5个J-2火箭发动机。和第一级的S-IC推进器类似，发动机的排列仍呈十字形，外部的发动机可以提供控制能力。S-II推进器有24.9米高，直径与S-IC推进器相同，都是10米。S-II的净重大约36吨，当加满燃料后重达480吨。第二级可以在大气层外为土星5号提供大约360千牛顿的推力。尽管加满燃料以后90%以上的重量都是推进剂，超轻的设计在结构测试中导致了两次失败。在S-IC推进器中，通过内部燃料箱的结构将两个燃料箱完全分开，但是在S-II中没有采用这种方法。S-II推进器的液氧燃料箱的顶部与液氢燃料箱的底部使用了一个共同的箱壁，这个箱壁由中间夹有酚醛树脂的蜂窝状结构的两片铝板构成。这个箱壁需要承受两个燃料箱之间70°C的温度差。共用箱壁的设计节省了3.6吨的重量。S-II和S-IC推进器都是通过海运运抵装配大楼的。
S-IVB 第三级S-IVB推进器由位于加利福尼亚州的道格拉斯飞行器公司建造。它使用了一个J-2火箭发动机，和S-II推进器一样都使用了液氢和液氧作为燃料。S-IVB推进器在两个燃料柜间也使用了共用箱壁。这个推进器有17.85米高，直径6.6米，重量也尽量的减轻了，尽管减轻的程度不如S-II那样大。S-IVB的净重11吨，加满燃料后重119吨。这一级在任务过程中会使用两次，首先在第二级活动及关闭后，S-IVB点火工作2.5分钟，然后在月球转移轨道射入阶段点火大约6分钟。两个加满液体燃料的辅助推进设备装在推进器尾部，用来在待机轨道和月球转移阶段控制火箭的高度。这两个辅助推进设备也用作姿态控制以帮助燃料在月球转移轨道上射入点火前处于正确的位置。
S-IVB推进器是土星5号唯一的可以使用空运的的一级。除了级间的调整结构和重启动的能力，这一级推进器几乎和土星1B号的第二级完全一致。
控制设备单元
控制设备单元由IBM制造，放在第三级的顶端。它在位于亨茨维尔的空间系统中心建造。这个计算机控制了火箭从起飞前一直到抛弃S-IVB推进器的操作过程。它包含了为火箭导航和遥测的系统。通过测量加速度和火箭的高度，它可以计算出火箭的位置和速度，同时对偏向做出修正。

米诺陶5号运载火箭又称人牛怪五号运载火箭、弥诺陶洛斯V火箭等，是美国的一款一次性使用运载系统。它是米诺陶4的衍生型，由LGM-118A和平守护者导弹发展而来，制造者为轨道科学公司。2013年9月7日，米诺陶5号火箭进行了处女航，为美国国家航空航天局将月球大气与粉尘环境探测器送入太空。
制造商
轨道科学公司
制造国家
美国
高度
24.56 m
直径
2.67 m
质量
89,373 kg
级数
5
有效载荷-GTO
532 kg
有效载荷-TLI
342 kg
首次发射
2013年9月7日
一级发动机
SR-118
推力
1,607千牛顿（361,000英磅力）
推重比
1.82
费用
5000万美元
成功率
100％

Minotaur IV，也被称为“维和者SLV”和“OSP-2 PK”，是一种由LGM-118“维和者洲际弹道导弹”衍生而来的消耗性发射系统。它由诺斯罗普格鲁曼创新系统公司运营，并于2010年4月22日进行了首次飞行，搭载HTV-2A高超音速试验飞行器第一次轨道发射是在2010年9月26日，搭载了美国空军的SBSS卫星
制造商
诺斯罗普格鲁曼公司
制造国家
美国
高度
23.88米（78.3英尺）
直径
2.34米（7英尺8英寸）
质量
86300千克
级数
4
容量
有效载荷LEO
1735千克
第一次飞行
2010年4月22日
第一阶段发动机
SR-118
推力
1607千牛（361000磅力）
推重比
1.89
每次发射的成本
5000万美元
成功率
100％

米诺陶一号，或者米诺陶火箭，是一种源自LGM30导弹的美国一次性发射系统。它用于为美国政府发射小型卫星，是轨道科学公司生产的米诺陶火箭家族的成员。
功能
小型一次性发射系统
制造商
轨道科学公司
原产国
美国
高度
19.21米（63.0英尺）
直径
1.67米（5英尺6英寸）
质量
36200千克（79800磅）
级数
4或5
有效载荷到LEO
580千克（1280磅）
有效载荷到SSO
331千克（730磅）
状态
现役
第一次飞行
2000年1月27日
第一级发动机
M55A1
推力
935千牛顿（210000磅力）
推重比
2.63
成本
此内容请上交50万查看
成功率
100％

美国现役火箭补充完成，接下来开始补充日本现役火箭

爱普瑟隆固态燃料火箭（日语：イプシロンロケット、Εロケット，英语译名：Epsilon Launch Vehicle）是日本的宇宙航空研究开发机构（JAXA）与民间业者IHI共同研发、用来发射人造卫星的固体燃料火箭。
制造商
JAXA
制造国家
日本
高度
24.4米
直径
2.5米
质量
91公吨
有效载荷-SSO轨道
1,200千克（2,600英磅）
有效载荷-GTO轨道
700千克（1,500英磅）
状态
现役
首次发射
2013年9月14日
第一节 发动机-
SRB-A3
推力
2,271 kN
推重比
2.31
成本
3900万
成功率
100％

H-IIB运载火箭（日语：H-IIBロケット）是液体低温的火箭系列，提供一个不可回收的发射系统，用来发射H-II运送载具至国际空间站。由三菱重工业为日本航空太空探险代办处（宇宙航空研究开发机构）制造。发射将在种子岛太空中心。第一次试飞于2009年（平成21年）9月11日发射成功。
制造商
三菱重工业
制造国家
日本
高度
56.6米
直径
5.2米
整流罩直径
5.1米
质量
531,000 公斤
级数
2
有效载荷-
LEO
19,000 公斤
GTO
8,000 公斤
现况
现役
首次发射
2009年9月10日
第一级发动机
2 LE-7A
推力
2,196千牛
推重比
2.30
成本
15000万
成功率
100％

黑箭运载火箭【退役】
英国于1964年开始研制黑箭运载火箭。1971年10月28日，黑箭的第四次发射成功将“普罗斯帕”送入太空。其后，英国停止发展本国火箭，黑箭成为了英国唯一的运载火箭。
研发商：皇家航空研究院；桑德斯•罗公司；西德利公司
首飞时间：1971年
国家：英国
高度：13.398m
芯级宽度：2m
质量：18.13t
起飞推力：223KN
一级发动机：布里斯托尔Gamma 8*8
二级发动机：布里斯托尔Gamma 2*2
LEO运力：73kg
起飞推重比：1.23
发射成功率：50%

图（黑箭）

双曲线一号
双曲线一号由北京星际荣耀科技有限责任公司设计研制。2019年7月25日，双曲线一号将多颗卫星送入300km的圆形轨道，实现了中国民营运载火箭成功入轨零的突破。
研发商：北京星际荣耀科技有限责任公司
首飞时间：2018年
国家：中华人民共和国
高度：20m
宽度：1.4m
质量：31t
起飞推力：586KN
一级发动机：不详
二级发动机：不详
LEO运力：300kg
起飞推重比：1.87
发射成功率：100%
（它比大嘤弟国的国家队还nb）

@马克破锣311 话说你长6科普了吗