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回复:看看吧里有比我勤快的吗,苦命的跑船人

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前辈,我是某海事大学的学生即将毕业了,学轮机的,有其他联系方式吗?我想更加了解一下跑船,好打算考研,还是跑船


来自Android客户端94楼2019-09-02 20:29
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    IP属地:福建来自Android客户端95楼2019-09-03 16:48
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      2025-05-16 07:57:10
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      这航线怎么样,跑了三年的中澳线,放放洋也蛮好的


      IP属地:福建来自Android客户端96楼2019-09-03 16:48
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        这也不行那也不行,真难伺候,还自认为无所不能,不让你吃点苦是不行了


        IP属地:福建来自Android客户端97楼2019-09-04 11:02
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          本科交通运输,大四,毕业一般是去铁路,但是我也想跑船


          来自Android客户端98楼2019-09-04 15:56
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            改革改革再改革,放出来这消息,不知道真假。1、调整适任证书等级划分,将二副、三副3000总吨及以上和500~3000总吨两个等级合并为500总吨及以上一个等级(二管轮、三管轮同理),让船员任职有更多的选择。2、缩短船员成长周期,将三副、三管轮晋升二副、二管轮的资历要求由18个月缩短为12个月,让船员更快成长。3、通过调整船员适任再有效职务、航区和知识更新培训要求等拓宽再有效途径,让船员证书再有效更便捷,保持海船船员队伍稳定。4、通过优化适任培训时间,取消全日制非航海类大专及以上教育学生参加三副、三管轮、电子电气员适任培训的18个月时间限制(根据培训大纲实际时间约为12个月),让更多非航海毕业的学生投身航海。


            IP属地:福建来自Android客户端99楼2019-09-05 21:11
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              如果这些改革是真的,能起到变成航海强国的作用吗?本来就供大于求,工资一直在降,人才一直流失,现在又降低就业标准,供更大,工资再降,人才再流失,恶性循环了吧


              IP属地:福建来自Android客户端100楼2019-09-05 21:15
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                我的船长


                IP属地:福建来自Android客户端103楼2019-09-08 13:42
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                  2025-05-16 07:51:10
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                  提早过中秋啦


                  IP属地:福建来自Android客户端104楼2019-09-09 19:52
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                    马上captain了,你这是磨出来,以后前途无量


                    来自Android客户端105楼2019-09-11 00:00
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                      我这暴脾气,老是因为一些小事发火,控制不住


                      IP属地:福建来自Android客户端106楼2019-09-13 18:41
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                        前辈真勤快


                        IP属地:新加坡来自Android客户端107楼2019-09-13 23:13
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                          中秋节:放假,加餐,K歌,常规操作


                          IP属地:福建来自Android客户端108楼2019-09-13 23:36
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                            滴滴,楼主看私


                            IP属地:美国来自iPhone客户端109楼2019-09-14 11:26
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                              2025-05-16 07:45:10
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                              赚到钱了 人也老了


                              IP属地:江苏来自Android客户端110楼2019-09-14 16:19
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