相爱相杀的欧米茄，8500和最新的8800都是偏中心，8900没找到。

精工 6r及以下中心系传动，高端偏心。

ETA三宝 全部偏心

穷人好朋友西铁城 8200是中心 ，9015改偏心了（9015的图好像是吧友的，感谢感谢）

假表好朋友海鸥，ST5中心，ST6以后都是偏心，包括一直扶不上墙的亲儿子ST25（ST16，17好像抄的美优达8200应该是中心）

消失的好朋友上海牌，7120是中心， 8120是偏心，再然后就垮棚了……比一比两个机芯就会发现，时代在发展，设计在进步，唯独上海杭州的师傅们改用脚做机芯了……

积家的说法2：
说实话我没想明白为什么二轮偏心系会在调时的时候跳针……调时系不是一般都是调节分轮的那个管管的嘛？

而且可以看出机芯专家积家当年在这个原则性的问题上也是纠结不定，反反复复……甚至放任两种模式各行其道，中心偏心两开花……

8120的说法，来自拆机乐园longsound :
因为钻石8120系，采用4轮偏心系。我很喜欢
原先3轮中心系，最大的问题是分轮磨损后，运转不垂直。很多老表，分针转到12点位置高些 转到5点位置又低些，就是这个原因！
但是4轮中心机构完美解决了这个问题，而且分轮不会松动，自带磨损补偿。
这是我最欣赏4轮机构的一点。当然 ，4轮机构对加工精度要求比3轮要高。
因为4轮机构先天性结构，造成分轮有很小的自由间隙，在加工精度较高的情况下，这个问题就不明显。
所以 8120这个芯 我一直不原因直接批评的。

半夜睡不着觉又拿起手机搞科研了，看到几种说法：
积家的说法1：像积家889机芯（缩小版的920）的分轮是直接由发条盒驱动的。这种安排是为了给表盘和日历系统提供最大的扭矩，而非对驱动系统。

既然你们都这么喜欢看机芯图，那我就再发几张吧，不过今天的图都是销量不多的品牌自产机芯，可能他们的主任都喜欢去原厂保养吧，所以图不太好找

另外我咨询了沈阳修表界最会扯淡的蝈蝈老师，他的观点是：中心二轮扭矩似乎比偏心二轮更大。但是中心二轮会使得机芯更厚。
我可不可以理解为：以前的发条材料一般，所以尽量用大扭矩的设计，而且以前手上链，机芯本来就不厚，后来发条材料上来了，又要加自动陀，所以选用更薄的偏心。
向大家推荐一下蝈蝈老师的微信公众号：顶峰。评论区里都是职业修表师傅。

帝舵MT56机芯，和劳一样的二轮中心系，可以算是比较稀少了

沛纳海自产的p9000和P3000，都是偏心