更前叙：
夯老湿我于2017年开始PB之旅并进驻本吧，跟各位桥友交流至今。有一些老的桥友相继退出了，有一些新的桥友陆续加入了进来，为了提高新桥友的液压水平和造桥技术，本着跟大家共同交流共同提高的目的编写此文章，抛砖引玉。
在看本贴之前个人建议萌新朋友先看完我的另一个贴子：【液压入门指南】 （在本吧搜索即可找到）。入门指南中有液压最基础的一些教学和说明。
另外大家空余的时候也可以看看我的其它几个贴子（排序不分先后），一方面看看我做过的一些关卡和心路历程，另一方面说不定能在各位看贴的时候为大家过关提供更多的思路：
1、【液压入门指南】
2、【液压关卡无液压过关】之攻略大全
3、“创作室”冲关留念
4、”创作室“冲关留念+交流Ⅱ
5、创作室交流III

话不多说，直接图示，有不懂的可以跟贴询问：

下图我简单解决一下：固定液压杆的A点，液压杆AC连接DE的中点于C点，当液压杆收缩50%时我们可以看到正好在图B点，C到B是2米，当C点到达B点时D点停留的位置点正好相比原先的位置上升了4米。

确定好理论后，下面就是固定相关支点

最后看图

课后思考：同样是向上拉升4米，下面这样的方法比较省材料，它是怎样做到的？自己动手做一做吧
（未完 待续）

第一节学完，各位自己动手试试1液压拉升6米、8米，其实原理是一样的，并不复杂。在做完6米、8米后我们再来看下面这张图：

使用第一节中我们教到的方法来做这一关的时候，我们发现当小车在路面被拉升的时候，由于重心不稳，路面在到达4米的高度后没有准确地咬合的情况下造成了本关的失败。显然1液压单点拉升存在着一个弊端：在一些情况下路面的晃动会影响过关。于是接下来我们就要开讲第二节：1液压双点拉升4米~！
（未完 待续）

第二节 1液压双点拉升4米
废话不多说，直接看下图：
直接向原先那段力臂复制到下面，其中一个端点接在路面点上，另外一个端点用两根钢材进行固定，看下面的运行图：

只是加多了一个力臂就能使原先不稳的路面变得稳当了是不？可能有人要问为什么？我简单说一下，看下图：

由于下面一个力臂是直接复制上面的，所以线段C和D变形，而线段A和B变形，实际上就形成了一个平形四边形，用液压杆其实是使平行四边形进行了变化，我们已知该平形四边形的一边（B边）是固定不动的，那么接下来液压杆不管拉动哪一条边，当液压杆停止后固定住另外一条边的时候该平行四边形就稳定了。当然了：只有一种情况例外，就是四条边处于（或非常接近）同一条直线的时候（其实当四条边都处于同一直接时该图形已经不算是平行四边形了），稳定就会被打破。而实际上我们再看下面两边图，其实下面并不需要一个同样的三角形，只要是跟上面的下边平行，我们用一条钢甚至一根绳子都能最终保证该关卡最后地通过。


（未完 待续）

课后思考：同样是两点拉升为什么它失败了？
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第三节 另一种方式的1液压拉升4米
本节就给两张图，第二节中我们提到了利用平行四边形的变化来做到1液压拉升4米。那么使平行四边形形状改变的方法可不止一种。我们第三节实际就是另一种方式的改变平行四边形。


本节结束。
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第四节 联动力臂&两步一爬
课前说明：前三节的内容看起来并不多，但是作为基础的东西需要萌新朋友们勤加练习，熟练掌握后我们再来学这第四节。
请各位同学把书翻开到第七课的第十五小节！
开玩笑的啦，请把第七大关的第15小关打开，也就是我们平常说的7-15
今天我们的第四节就拿7-15来说明，正好是我们前面教过的4米拉升（右边是下降），于是我们直接用第二节中我们学过的“1液压双点拉升4米”来做第一个阶段的液压运动，如图

下面我们来做第二阶段的力臂，如图：
第二阶段其实跟第一阶段一样只要拥有如下的一个力臂就可以把第二层的路面运送到第三层

我们把液压杆放到上面去

把相关部分设置好分离点（怎么设置是基础内容，不会不懂的请从【液压入门指南】看起）：

设置好分离点后只需一根钢材即可将两层的力臂进行连接，形成联动力臂

右边复制、反转一下左边，做一些小小的改动即可，以下是液压控制器的设置环节



设置好了之后我们来看最终的运行效果：

至此，一个简单的联动力臂+两步一爬（即2步上一层楼）的教程我们就讲完了，各位不妨动手试试当然了，7-15还有很多过关思路，联动力臂也还有其它多种形式，但是我们由易至难，我这个提高指南也是想到哪里就写到哪里，以后想到其它的内容再接着继续更相关内容，不过在此之前还是希望萌新朋友们能够先熟练掌握这一块的内容，以方便后面继续新的章节。
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可能有同学要问：你上面的7-15是用1液压双点拉升4米来做的，那么1液压单点拉升4米可以吗？回答当然是肯定的，不过这个作业就留给各位同学自己尝试喽

第五节 联动力臂的一些图示（以下三张由本吧@专业造桥 提供）

从以上图示，大家可以看到使用1根液压杆，通过各种方式的联动，可以同时做正转和反转两种形式，那么我们这节就把这种正转反转再用7-15给大家进行讲解。在第四节中我们的7-15解决方案是用了两根液压杆，那么一根液压可行吗？答案是肯定的，在预算充足、路面不多到把液压杆拉崩的情况下我们通常是信奉“一液压万能理论”的（该理论我会在另外一个贴子《Polybridge发现与发明集》中再行讲述）。
来听听液压杆的自述吧：
液压杆：大家好，我是polybridge的重要角色、主要角色，我叫液压杆，我喜欢唱，跳，rap，打篮球。。。
杆你太美！
停停停，跑题了。。。

回到第四节我们的最终方案，如图所示，我们是采用了2根液压杆。现在开始由夯老师我一步一步将它通过联动力臂变形为1液压解决方案，Let's go：

首先我们先删掉右边的一根液压杆，不需要它了

选中这根白色的力臂一端，见图，复制粘贴得到下图：

OK，把左边的连接到左右的力臂上去，得到下图（我尽量讲慢一些）：

OK，然后把左右进行连接：

看到图上高亮显示的这张图了吗？已经我们已经连接好了，理论上是可以了，但是这样运行的话会出现我们在本贴7楼遇到的问题，各位先动手试一下，我等下接着更贴

那是因为四边形在变形中四条边处于同一条直线它就崩了，所以我们来解决这个问题，见下图，加多这样一个三角，其实三角形很随意，并不刻意，你们试了就知道了

复制它，到下图这个位置

然后把它们连接起来，见下图

然后干什么呢？还然后？然后运行一下看看成果吧：