Sergio（2015）
非sp限量车，宾法操刀设计，13年发布15年量产，量产版和概念版车身比例有点不太一样该车基于458 spider打造，并且搭载了speciale的动力系统，限量6台，其中3台美帝车主

真的好久没有看到这么精华的帖子了

458 MM speciale（2016）
sp车开始逐渐福特gt化，底子基于458sp但很多细节都采用了488的设计，客户来自英国，具体未知，猜测MM是名字缩写，亮相度很高，经常参加各种活动

SP275（2016）
名字最长的sp车，由佛罗里达壕Rick Workman定制，全称SP275 RW competizione，和sp12成为了线条最简单的one off，底子基于tdf，该车的设计灵感来自1964款275 gtb

J50（2016）
同样是sp非one off车，限量10台，庆祝法拉利进入日本50周年（日本当年首台法拉利好像是275），该车基于488 spider打造，并且性能略有提升，外观设计一下子致敬了三代马王（288，f40，f50）

SP38（2018）
侧面线条再次gt化的one off，前脸有j50的感觉，尾部相当复杂，整车基于488 gtb，外观灵感来自f40与308 gtb，车主的具体信息并未公开连国籍也未知，不过该车的红漆被命名为Deborah red，所以猜测客户是个叫Deborah的女车主

SP3 JC（2018）
F12平台上的第三款敞篷，由英国汽车经销商Talacrest创始人John Collins定制，一共两台，红灰7号车左舵，蓝白3号车右舵，John也是继sam li之后第二个拥有两台one off的人，sp3整车基于f12 tdf打造，并且融入了相当一部分812的元素，同时该车和sam li的trs一样都有前盖透明件和无顶设计

好贴 收藏了

楼主家里有矿

Monza SP1/SP2（2018）
全新坑钱系列Icona的两款首发车型，812平台上的首款换壳，sp1单座无风挡，sp2双座带小风挡，其中sp2在第34届巴黎国际汽车节中获得2018年度最美超跑大奖，sp1也获得了2019德国IF设计金奖，两车致敬50年代barchetta车型，共计总量小于500台，国内貌似只有蛇哥定了一台sp2

P80/C（2019）
前不久刚刚发布的19年最新款one off，侧身线条同样gt化，车主据传是麦浚翘（TK氏），整车基于488 gt3定制，也是有史以来法拉利最硬核的one off，同时该车也是研发周期最长的sp车（15年立项）

小总结
到目前为止的13台one off中
🇺🇸 4台
🇬🇧 3台
🇭🇰 2台
🇯🇵 2台
🇮🇳 1台
未知国籍1台（SP38）
其中F12 TRS和SP3 JC各两台，其他独一台，单台造价方面猜测P80/C最高，SP America最低，当然这些和下面的瓦罐车和轿车比起来都是弟中弟了

P4/5这东西算吗

挺好