SP1（2008）
sport prototype 1，基于f430打造，458前夕产物，由日本法拉利俱乐部大佬Junichiro Hiramatsu定制，纯换壳车，sp1将f430线条犀利化，整体设计致敬98年的Fioravanti F100。

P540 superfast aperta（2009）
基于599 gtb打造，首款变动车身形式的sp车，由pininfarina操刀设计，前脸风格接近612，灵感来自《勾魂慑魄》中的法拉利，由Edward Walson定制（有线电视大佬的儿子）

599陶瓷版（2009）
非sp的涂装车，成交价貌似1000+，拍卖所得款项用于支持汽车领域的人才，漆面灵感来自哥窑瓷器，由艺术家卢昊完成，侧标，启动键和转速表上的数字均用小篆体书写。

Superameric 45（2011）
出镜率相对较高的sp车，纽约地产大佬Peter Kalikow为庆祝自己成为法拉利车主45周年而打造，整体借鉴了很多SA Aperta上的设计，并且拥有独一无二的碳顶折叠机构，同时成为了第二款特殊车身形式的sp车，蓝漆（BluAntille）也与他1961年的400 superameric同号

SP12 EC（2012）
电吉他手Eric Clapton定制，整车基于458打造，与sp1类似的纯换壳车，灵感来自Eric最喜欢的512 BB，造型诡异，出镜率一般，屎米好像在展厅拍过静态

SP FFX（2013）
gt化并且削了车尾的FF，继11年SA 45后又一款改动车身的sp，由日本壕Shin Okamoto定制，整车看起来像f12和加州的结合体，发布以后貌似从未公开亮相过

SP 30 （2013）
F12与599杂合体，也是唯一被转手过的sp车，为印度壕Cheerag Ayra所定制，整车基于599，但用了很多f12上的设计元素，这车还在ayra手中时几乎从未公开露面过，被sam li接盘后又被转手，两任车主仅开了104km

F12 TRS （2014）
出镜率最高的one off，sam li定制，一共两台，一红一银，其中一台多次改色，F12平台上的首款敞篷，整车结合了1957年250 Testarossa，并且大幅减重，前盖还有一块区域改成了透明件

@曾今是德鲁伊 你要的近照

SP America（2014）
相对较低调的one off，由美国连锁超市大佬Danny Wegman定制（他还购入了一台f60 America）f12纯换壳，第一眼以为是装了什么小厂的套件，亮相次数尚可，也有很多街拍图

F60 America（2014）
sp项目里的首款非one off车，f12平台第二款敞篷，庆祝法拉利进入北美60周年，限量10台售价逼近真one off，车身形式类似p540，我怀疑直接照搬了f12 trs的底子

Sergio（2015）
非sp限量车，宾法操刀设计，13年发布15年量产，量产版和概念版车身比例有点不太一样该车基于458 spider打造，并且搭载了speciale的动力系统，限量6台，其中3台美帝车主

SP275（2016）
名字最长的sp车，由佛罗里达壕Rick Workman定制，全称SP275 RW competizione，和sp12成为了线条最简单的one off，底子基于tdf，该车的设计灵感来自1964款275 gtb