已经买box前挡泥板，还没发货。受不了甩泥。

5月3日
无事出门溜一圈，检查一下发现这气门芯已经老化开裂，这车的用料需要改进。

5月3日
今天上链条油，骑起来顺点。

5月5日
这摩托车这段时间再不换前挡泥板只能在家附近骑，公路天天洒水，出去一趟回家鞋子裤腿都是泥。
和越野车一个甩泥病，但没越野车的命。
来来一起看看我最早的水车和最后一辆水车，因为不能上牌，只能玩玩一段时间就卖了。
图一:本田MTX-125
图二:雅马哈LANZA-230
其他的都没留下照片。
骑的最长时间是雅马哈DT-200,1999年从泰国买的新车带泰国发票，13000到手，还上了牌。2006年9500买了，期间机油是常换，轮胎换两次，冷却液换一次，紧过几次链条，大小链轮到卖时都可以用。
之后就是前面发的太子车。
雅马哈DT-125，骑过好几辆，最短的半天就卖了，最长一年。
让人又爱又恨的是雅马哈TW225，这么个排量用风冷，那生音很强劲。这款车没入手，只式骑，太烫，价还高。
这些车都是一个毛病，甩泥。制造质量大家都清楚。单减震就让人。
所以说，国产车要加油。

5月9日
里程702公里
买的box前挡泥板今天到，支架油漆都磨掉了，以后生锈再补漆。
自己动手装，不卸轮子还有点不好装，有点挤，磨掉了点漆。
支架有两个螺丝丝牙有焊渣，费不少时间才装好。
这个挡泥板加支架贵。
运费36块。

5月22日
920公里
链条太松，骑的啪塔啪塔响，700多公里时就应该调，懒就拖到现在。
这链条不耐磨，油上多了甩油，不上估计磨得更快。
以后换油封链条可能会好些。
考虑要不要加个紧链器。

再来说说仪表。
白天基本可以看，晚上太刺眼。
还有就是反光严重，我把支架搬起来了一点，反光问题稍微解决一点。

5月28日
1029公里，第二次换机油，这次没换机油滤芯，1.3机油升刚好。
油黑，油里的金属粉还很多，很怀疑发动机零件用的料。
发动机下面有一处渗油，当时手脏没拍照，改天拆开小链轮罩看明白。
这次换油骑行柔顺一点。
方向轴开始异响。
减震还是很硬，
前减震不回到刚买时的位子，下压5约里米。
现在时速75以上开始震，相比开始65以上就开始震有进步。再磨合，如果动不再有变化就是发动机问题。

6月5日
下雨，几天没骑，只是每天热车几分钟。
今天骑车看到仪表盘起雾。

橡胶件老化严重

下面有个机油管一直渗油，刚买时售后说几天就干，两个月了

6月6日
仪表进水还没蒸发掉，估计得拆开

拆……
胶布这疯骚的缠绕手法

只能拆到这步，要进一步拆得把仪表外箍撬开。
拔下橡胶罩，倒放几分钟。