大家好，我是小仪，因为种种原因，比亚乔X10 500 踏板车的评测要往后稍稍了 ，新年之际，给大家分享一下另外一款宗申踏板车，SR MAX 300

欢迎吧友通过传送门去往前期评测系列
第一期 王野 大林Q3
第二期 春风 捷悍300
第三期 钱江 利刃
第四期 标致 城市之星
第五期 铃木 汉堡人650
第六期 林海 神舟400
第七期 三阳 MS 600i
第八期 轻骑 GV 400s
第九期 轻骑 碟影 QM250T
第十期 宗申 SR max 300

非常感谢宗申经销商提供的服务和支持，下面进入正题

作为中国重庆的老牌摩托车企业，很多年前NC250发动机系列的车型大火之后，它沉寂好久，直到这两年宗申的发动机新品突然爆发，也给我们带来了一系列新车型

踏板车里面，在前些日子，赛科龙 睿途 RT3 非常火爆，它完全继承了早期大林Q3的三大件，而大林又是复刻本田的佛沙，于是乎，许多车友对RT3寄予厚望

可惜的是，前面批次的RT3出现了严重问题，极大的影响了驾驶体验，也沉重打击车友的心情，摩托圈子里纷纷议论和流传“国产无大羊”

虽然厂家事后积极补救，但是“国产就是不行”这一观念已经深入人心

现在，宗申又给我们带来了更高端的踏板车，源自欧洲的 阿普利亚 ，SR MAX 300 ！让我们揭开它的神秘面纱吧

全国统一零售价 39800 ，这个价格刚好和 宝岛台湾的全进口 三阳300 一模一样，是巧合，还是有意为之？

在发动机动力参数和运行平稳震动方面被三阳吊打的宗申300，为何敢开出一模一样的价呢？