启动继电器金属壳搭铁，前端的两个接线柱分别接起动机的正极柱和控制小线柱 PS:延时继电器输出控制线如果直接接在起动机的小线柱上，电流冲击负担略大，所以有必要在前端加上一个启动继电器缓解一下，延长电路的寿命

空压机压力控制器 16个压的

延时继电器

12V电子熄火器 加强型 通电拉/断电拉（根据柴油机加油柄选择）

423钥匙门

手油门控制器 钢丝绳长短可选/长柄短柄可选

12V启动继电器

红线正极，黄线负极，绿线控制线，这就是我随手画了条绿线的原因

补上一条，图中的空气开关，1P（单路）12伏20安或者30安。这个空开在电路中既可作为开关控制自控电路的通断，也可以作为保险丝存在，也就是说如果电路中有短路的地方，该空开会自动断开，而不会造成混电联电烧毁线路（也可以在空开后端加钥匙门，由钥匙门控制通断，空开负责电路保险）

12伏自复位开关，正极接空开后的正极端（常电），负极搭铁，设备正极线接熄火器的控制线绿线上，这样可以用按钮控制柴油机的熄火动作（无论是手动启动的还是电控启动的机器，都可以中途熄火，而不用去扳动手油门控制柄）

12伏电压电量表，正极线接钥匙门2线上，负极搭铁。作用是可以在开启自控电路后，显示电瓶的剩余电量和实时电压

如果柴油机皮带轮是三槽的，还可以另外加一个12伏车用发电机（加调节器），直接给电瓶充电。避免了车子停下不动，自控线路频繁启动耗尽电瓶电量而造成流动车及自控线路无法启动的尴尬

双电池隔离器 作用是隔离并联两块电瓶，同时充电分开使用（举例说明：假如流动车主电瓶没电了，可以按下应急开关，用车厢内气泵的副电瓶启动车辆；车厢内气泵的副电瓶频繁启动柴油机没电了可以按下应急开关，用流动车的主电瓶启动柴油机）