上个月洛杉矶车展的时候其实只说了将来会有创驰蓝天x 2.0发动机，但是并没有说其他配置会是什么样
日本目前没有发布
欧洲现在已经有国家可以预定新马三了 ，欧洲提供的配置如下：



X发动机是肯定要上的，只不过延迟上市。D发动机是柴油发动机，欧洲一直有，也从没在国内上市过，可以不用考虑。
还剩下一个综合功率122hp 的2.0L Mid-hybrid发动机，这玩意以前很少听说，但是实际上在2013年本世代马自达3发布的时候就已经在日本上市了，只不过没有扩展到海外。
而欧洲曾经有的三种动力配置：1.5L/112HP和2.0L/120HP以及2.0L/156HP都不再出现
这东西的基本参数如下
エンジンタイプ SKYACTIV-HYBRID
エンジン種類 水冷直列4気筒DOHC16バルブ＋モーター
エンジン総排気量 （L） 1.997
エンジン最高出力 （kW＜PS＞／rpm） 73＜99＞／5,200
エンジン最大トルク （N・m＜kgf・m＞／rpm） 142＜14.5＞／4,000
使用燃料 無鉛レギュラーガソリン
タンク容量 （L） 45
JC08モード燃費 （km／L） 28.0【27.0】《30.8》
维基上关于该车型的说明：
至於馬自達自創廠以來首部混合動力車，則獲得豐田汽車的技術奧援，以2.0L直列四缸DOHC PE-VPH型引擎搭配一組永磁電動馬達，前者具14:1的高壓縮比，可產生最大馬力99hp / 5,200rpm與扭力峰值14.5kg·m / 4,000rpm；後者則具有82hp / 21.1kg·m的動力，兩者可產生136hp的縱效馬力輸出。至於供應電力給電動馬達的電池模組，則由28顆容量6.5Ah的鎳氫電池所組成。據原廠表示，該車型在創馳藍天技術和Hybrid技術的雙重加持下，油耗表現按日本JC08模式可達30.78km/l[11]。
目前还不知道新一代马三还有没有1.5L的燃油版本，如果没有的话，那么马自达很有可能用新的2.0l混动系统替代1.5L的产品定位。
也就是说以后的马三低配很有可能就和丰田卡罗拉混动是一样的技术类型了。