外观方面，兰博基尼Aventador S作为中期小改款车型在设计上更加具有攻击性，其前保险杠遵循了更多空气动力学设计原理，降低阻力的同时为新车提高了下压力。新车尾部配备了可以根据速度和驾驶模式来调整的后扰流板，并为其开发了全新的后扩散器，值得一提的是当后扰流板处于特定状态下，新车所产生的下压力相比老款提升了400%。同时，新车将老款的中置共四出排气改为中置共三出排气系统，并减轻了20%左右的重量。配置方面，Aventador S配备了三种不同的驾驶模式，分别是街道模式、赛道模式和自定义模式。新车将配备全新多媒体系统，TFT材质的触摸屏和苹果CarPlay都会出现。据悉首台兰博基尼Aventador S将在2017年的4月份在英国交付。
第三组，车身细节，不得不说，牛还是黄色的漂亮啊。

聊完了实物真车，让我们再来好好欣赏一下这款由MR生产的18比例的手工模型。在MR过去生产的兰博基尼的产品中，大牛Aventador车型应该是产能最多的一款了，从最早11年发布的产品编号为LAMBO06的标准款LP700-4，13年发布的产品编号为LAMBO10的LP700-4 Roadster和产品编号为LAMBO11的50周年纪念版LP720-4，14年发布的产品编号为LAMBO14的50周年纪念版LP720-4 Roadster，15年发布的产品编号为LAMBO19的SV LP750-4，16年发布的产品编号为LAMBO21的SV LP750-4 Roadster，再加上17年发布的这款产品编号为LAMBO27的中期改款S LP740-4和产品编号为LAMBO31的S LP740-4 Roadster以及产品编号为LAMBO06MH的Miura纪念版和产品编号为LAMBO06P的倍耐力纪念版，MR已经生产了整整10款大牛Aventador车型了。
第四组，车尾细节。

可能有人会说这么多的版本会不会让人审美疲劳呢，但可能树脂模型的魅力就在于此吧。设想一下，如果能把这十款蛮牛放在一起集体展示，无论是来一波红、橙、黄、绿、白的刷色，还是搭一组由红到紫的彩虹桥，对于树脂车模的迷友来说都是一件无比幸福的事情吧。另外作为法拉利的永远的对手，把蛮牛与烈马放在一起比较、展示、欣赏、摆拍也是一件很有意义的事情，或许棋逢对手相比较于孤独求败才是一种更高的境界和领悟吧。
第五组，驾驶舱细节。

这款模型老周我还是继续自己的收藏路线选择了车展色金属黄（New Giallo Orion），产品编号为LAMBO27A，全球限量99台。这款蛮牛的新金属黄色搭配烈马的70周年红色也是相得益彰，把红马黄牛的经典配色对决又推向了新的高峰。
第六组，与老款Aventador LP700-4的对比。

这款模型的包装采用的是MR最新的皮质底座加玻璃展示盒的标准配置，限定证书应该也是最后一批使用红色翻页版的证书，之后基本就被最新的黑色翻页版证书所替代了，外包装也是传统的黑色单层纸质包装盒设计。最后关于老周我对这款模型的意见是如果之前从未入手过蛮牛树脂模型的迷友来说，这款模型非常值得入手收藏。
第七组，产品包装与限定证书。

第五季精彩回顾
1、我的MR模型收藏第四十九弹 Ferrari 812 SuperFast！
http://tieba.baidu.com/p/5928870611?pid=122610290049&cid=0#122610290049

下集预告：Bugatti Chiron世界纪录版！