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两次入藏，对川藏游也有了大致的了解，现在把自己的心得分享给大家，希望对以后进藏的吧友有所帮助。
1：关于入藏线路的选择主要还是要考虑高反的影响，川藏线和青藏线相比，虽然路程长，但是海拔高的只有需要翻越的高山垭口，最长也就几十公里，其他多数时间都在海拔较低的峡谷中穿行，一般经过多次上下，都能逐渐适应，即便发生高反也能在低海拔路段缓解。而青藏线过了格尔木就要急速翻越5千多米的唐古拉山口，然后一直到那曲市前后，长时间、长距离在海拔4千米以上，多数人都会有高原反应，而且没有地方缓解，是比较危险的，即便在我们第二次回程的青藏铁路的加氧火车上也有很多人发生高反，严重的只能挨到格尔木入院医治，所以自驾川藏进，青藏出是较好的选择。
2:高原反应的预防，最好在入藏前一周就开始服用红景天等抗高反药物，并且要休息充足，谨防感冒，进入高海拔地区不要剧烈活动。
3：现在川藏线路况是比较好的，自驾车型没有必要在意，还是那句话“自驾川藏线没有怂车，只有怂人。”但是由于路程比较长，来回最少都在5千公里以上，所以出发前给车辆做一次保养检查是必要的，限于当地的条件，如果在路上出问题，维修起来是很麻烦的。
4：西藏的物价还是比较高的，能带一些水果和食品就多带些，尤其是饮食适应能力差的，可以带一些方便面，高海拔地区，水的沸点较低，尤其是主食不易消化。
5：由于加油站不是很密集，建议油位接近二分之一时只要见加油站就加满，而且一定要到中石油等大交友站加，西藏的油价比内地要贵一两块钱。
6：高原紫外线强烈，适当防晒。
7：一路上要翻越高山、穿行大峡谷，急弯坡道很多，谨记安全驾驶。
1：关于入藏线路的选择主要还是要考虑高反的影响，川藏线和青藏线相比，虽然路程长，但是海拔高的只有需要翻越的高山垭口，最长也就几十公里，其他多数时间都在海拔较低的峡谷中穿行，一般经过多次上下，都能逐渐适应，即便发生高反也能在低海拔路段缓解。而青藏线过了格尔木就要急速翻越5千多米的唐古拉山口，然后一直到那曲市前后，长时间、长距离在海拔4千米以上，多数人都会有高原反应，而且没有地方缓解，是比较危险的，即便在我们第二次回程的青藏铁路的加氧火车上也有很多人发生高反，严重的只能挨到格尔木入院医治，所以自驾川藏进，青藏出是较好的选择。
2:高原反应的预防，最好在入藏前一周就开始服用红景天等抗高反药物，并且要休息充足，谨防感冒，进入高海拔地区不要剧烈活动。
3：现在川藏线路况是比较好的，自驾车型没有必要在意，还是那句话“自驾川藏线没有怂车，只有怂人。”但是由于路程比较长，来回最少都在5千公里以上，所以出发前给车辆做一次保养检查是必要的，限于当地的条件，如果在路上出问题，维修起来是很麻烦的。
4：西藏的物价还是比较高的，能带一些水果和食品就多带些，尤其是饮食适应能力差的，可以带一些方便面，高海拔地区，水的沸点较低，尤其是主食不易消化。
5：由于加油站不是很密集，建议油位接近二分之一时只要见加油站就加满，而且一定要到中石油等大交友站加，西藏的油价比内地要贵一两块钱。
6：高原紫外线强烈，适当防晒。
7：一路上要翻越高山、穿行大峡谷，急弯坡道很多，谨记安全驾驶。
线路的选择，我们两次选择的道路大致相同，第一次：张掖G30经兰州到天水，然后转入陇南、成都进入G317到汶川、理县、马尔康、炉霍、甘孜、德格、江达到昌都，经昌都进入G214到邦达转入川藏南线G318，经八宿、波密、林芝到拉萨，共计3800余公里。
第二次，张掖G30经兰州直接走兰渝高速G75到广河三甲集转入S2到合作。
到合作南后下高速，右转进入G213经碌曲、郎木寺镇到若尔盖，然后从若尔盖出发，经S209经红原县到三家寨进入G317到马尔康，后面相同，这条路线最后比第一次要节省，近500公里路程。
当然还有一条路线可能更近，张掖走G227到西宁，西宁经G214到玉树的歇武镇，一路是高速，然后经S217到德格县马尼干戈镇，应该更节省路程，由于张掖到西宁不是高速，时间上可能没有优势。
第二次，张掖G30经兰州直接走兰渝高速G75到广河三甲集转入S2到合作。
到合作南后下高速，右转进入G213经碌曲、郎木寺镇到若尔盖，然后从若尔盖出发，经S209经红原县到三家寨进入G317到马尔康，后面相同，这条路线最后比第一次要节省，近500公里路程。
当然还有一条路线可能更近，张掖走G227到西宁，西宁经G214到玉树的歇武镇，一路是高速，然后经S217到德格县马尼干戈镇，应该更节省路程，由于张掖到西宁不是高速，时间上可能没有优势。
