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【川藏线游记】从张掖出发,行走川藏线,领略雪域高原风光。

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  • 河西疾风侠
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川藏线,是中国筑路史上工程最艰巨的公路之一,中国人的最美景观大道,自驾游爱好者一生必走一次的路,行走川藏线是旅行者梦想的顶级线路,整条公路迂回于高山巨壑和湖泽谷地之间,穿越无数险峻地段,是让许多人想走却又望而生畏的公路,多少人心已远行,身却未动。
作为一个名自驾游爱好者,身处青藏高原边缘的甘肃,离的这么近,去雪域高原,自驾去西藏,去拉萨,去看圣洁雄伟的布达拉宫,实现这个人生梦想只待一个机会。
2018年11月,由北京现代张掖银通4S店赞助,甘肃楚商旅游文化公司策划组织实施的现代车主“现代情、西藏行”体验游提供了这样一次自驾川藏线的机会,这雨已去、雪未至,游人渐少的初冬,我们一行5车21位北京现代车主于11月17日启程,历时8天,东进、南下再西行,走过峡谷、雪山、碧湖、溪河、冰川、林海、草甸、藏村、寺庙;邂逅牧民、僧侣、行者、流云、蓝天、牦牛、马群......去体验初冬川藏线上的独特风光,感受雪域高原的严酷。
在准备出发的日子里,11月14日由于金沙江白格堰塞湖泄洪造成巴塘县金沙江大桥冲毁,造成川藏南线318国道巴塘段道路完全中断,兰州以西及青海大部普降暴雪,考虑到安全因素,决定我们选择由张掖东进天水,南下陇南到四川成都,经成都西行汶川到昌都川藏北线317国道进藏,从昌都转入214国道到邦达镇,再由邦达转入川藏南线318国道去拉萨,这个行程过后来看,虽然绕过了新都桥芒康一段,却横切横断山脉,翻越了岷山、大雪山-贡嘎山、他念他翁山、沙鲁里山、念青唐古拉山余脉等名山大川,跨越岷江、大渡河、雅砻江、金沙江、澜沧江、怒江、西藏雅鲁藏布江流域的帕隆藏布、易贡藏布等著名大江大河,集川藏南北线精华为一体,与南线新都桥至巴塘一段相比,川藏北线,炉霍至德格一线人烟稀少,基本上是沿雅砻江而上,时有草场、峡谷、河水、河原等地形,马尼干戈、新路海、雀儿山一带自然风光优美,最高点海拔6168米的雀儿山,景色奇丽,冰峰雪山美若云中仙子,不似南线那般高拔和平缓,风光更为原始壮丽,理县、马尔康、炉霍等地民居冠绝康区乃至整个藏区,甘孜县河谷是康区优良的农区,寺院林立,德格是整个藏区的文化中心,更以人文景观见长。如由石渠进入青海玉树州,经玛多、温泉,可至达青海省首府西宁或青海湖。沿途高原湖泊、雪山、温泉密布,极少有旅游者涉足,是越野探险者推崇的极品线路。

从张掖出发,到达目的地拉萨,理论里程共3771公里,其中张掖经兰州、天水、陇南到汶川高近1600公里高速,剩下为国道。
第一天,张掖到陇南,1040公里左右,全程高速,一千多公里一天时间还没有出省,大家都感慨甘肃也太长了。

第二天,陇南到四川理县的古尔沟镇,全程630公里左右,甘肃进四川,犹如季节倒转,从冬季又到了春天,这条由无数的隧道构成的高速路平坦舒适,恐怕再难有“蜀道难。难于上青天”的名句了。

汶川,是这次川藏线之旅的入口,因为时间紧,赶行程,只是匆匆而过,但是十年前那场大地震依旧让我们心情沉重,我们想多看看这川西北美丽的山水,但又怕看到深重灾难留在人们内心的痕迹,西川浓云压青峰,蜀山落雪染翠柏,只能等以后有机会,再看天地映秀。


阿坝州地处青藏高原东南缘,横断山脉北端与川西北高山峡谷的结合部,地貌以高原和高山峡谷为主。岷江、大渡河纵贯全境,管辖马尔康、金川、小金、阿坝、若尔盖、红原、壤塘、汶川、理县、茂县等13县、市,是我国现代羌族主要聚集区,拥有九寨沟、黄龙及卧龙·四姑娘山大熊猫栖息地等著名的世界级自然文化遗产旅游景区,这次我们主要途径汶川、理县和州府驻地马尔康市,由于时间紧,需要夜宿理县古尔沟镇,都在车上匆匆赶路,所有幻想的山川河流,草原瀑布,牦牛雪山,枫叶天路,藏传寺院、羌寨碉楼都没时间细细品味了,我们穿行的317国道两侧长峡深涧、青山雪峰风光旖旎。


  • 河西疾风侠
  • 丝路驼铃
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第三天,从理县到德格是我们川藏线体验升级的一天,横跨阿坝和甘孜两州,其间虽然约660公里,公路一直在群山峡谷中穿行,沿线山高谷深,隧道众多,风景秀丽。随着海拔的升高,植被和景色也明显变化。沿途有著名的米亚罗、古尔沟“神峰温泉”、桃坪羌寨、甘堡藏寨、八角碉藏寨、毕棚沟风景区等。
毗陵著名的大金川河谷,是藏寨碉楼建筑的密布区,尤其是云烟萦绕的山巅也耸立着三五石砌碉房和高大碉楼,真可谓“云上人家”了。
甘孜藏族自治州位于四川省西部,康藏高原东南,地势高亢、北高南低、中部突起、东南缘深切、山川平行相间、金沙江、雅砻江、大渡河自北向南纵贯、地域差异明显,最高峰贡嘎山海拔7556米,为四川最高峰。
甘孜州是第二大藏区,也是康巴的核心区,千百年来,生活在这里的先民们创造了灿烂多彩、底蕴深厚的康巴文化,是嘉绒文化的中心、茶马古道的主线。
穿过鹧鸪山隧道进入梭磨河大峡谷,梭磨河大峡谷的秋季,霜山红叶据说非常漂亮。
在大西北的甘肃旅行,我们常感慨戈壁荒漠漫漫不知边际,在大西南则是山路弯弯一弯又一弯,没有尽头,由于前两天连续长距离赶路,大家有点人困马乏的感觉,加上雀儿山隧道前发生车祸,堵了近一个小时,到达德格已是夜色沉沉23时了,共用15个小时,大家感觉这一段是比较艰辛的旅程。
翁达镇向北83公里到色达县,向南沿317国道走20公里经老折山隧道可以去炉霍。
老折山海拔4500米,甘孜州色达县和炉霍县交界处,西距炉霍50公里,在经过老折山隧道出口看到了环形老折山大桥,感觉蔚为壮观,可惜出现的很突然,没来得及拍照,如果有机会再来,一定要驻足观赏。
卡萨湖位于四川省甘孜州炉霍县西60公里处,离西边的甘孜县城只有45公里,海拔3510米,高原淡水湖泊,是川藏北线最大的水鸟栖息地。冬季的卡萨湖,湖水如镜,倒映着群山白云,恬静美丽,一弯无澜碧水静卧在无垠雪原之下,湖畔皑皑雪峰如剑刺向云天。


2025-07-26 07:12:14
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  • 河西疾风侠
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到甘孜县城时已近傍晚,夕阳金辉洒遍四周的雪山,山环水绕的小县城静谧美丽,由于太过匆匆,有些印象茫然,只记得街头有一座朱德总司令和五世格达活佛联谊塑像。
甘孜县无论自然风光还是历史文化积淀都是川藏北线重要的一站,甘孜寺和大金寺都是藏传佛教的重要寺院,甘孜县取“甘孜”寺庙名称,意为洁白美丽的地方,拥有1300年建制史。
出甘孜县城在公路南边的一连串大山就是沙鲁里山,它的好几个雪峰如一排竖起的贝壳,在云海中隐现。
马尼干戈,传说中剽悍的康巴汉子骑着马忽一阵风似的来了,又忽一阵风似的消失了的西部小镇,堆积了玛尼石,飘扬着风马旗的地方,从古到今都是一个驿站,一条街道,几排藏式平房,无数的传说,一切都成为夜色中匆忙的想象了。
巍峨雄伟的雀儿山居沙鲁里山系北段,最高峰海拔6168米,该山山势挺拔,壁立于周围十座5500米的群峰之上。故有"爬上雀儿山,鞭子打着天"之说。
进入雀儿山路段天已黑尽了,好在明月当空,借着月色还能看到雪山的轮廓。雀儿山有很多古冰川地貌,东麓的新路海系冰川湖,海拔4148米,南北长约3公里,东西宽1公里,为四川省境内高海拔湖泊之一,风景绝佳,有"西天瑶池"之称,可惜近在咫尺始终被暗夜遮蔽。
雀儿山川藏公路垭口海拔4889米,是四川最高的公路垭口,在雀儿山隧道通车前,这里是川藏公路上著名险关。在雀儿山隧道前方,由于路面积雪结冰,对向大货车滑下路基,救援机械占用道路造成道路中断了一小时,最后小车从吊臂形成的三角空隙中勉强通过,才得以赶到前方的德格县城,这是我们全部旅程的最惊险的路段,差点就造成行程中断,打道回府了。


  • 河西疾风侠
  • 丝路驼铃
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第四天路线:G317,德格县(3290M)-矮拉山垭口(4245M)-江达县(3613M)-雪集拉山口(4240M)-宗拉夷山口(4481M)-昌都市(3257M)里程:342KM。
由于前一天晚上抵达德格住宿过晚,今天启程的时间就推后了,没时间参观德格是此行最大的遗憾,德格印经院是藏传佛教三大印经院之首,雪山下的藏文化大百科全书,藏族地区璀璨的文化明珠,全国重点文物保护单位。
出德格县城沿川藏国道317线蜿蜒西行约25公里,就到了金沙江边,这里就是川藏界,对岸就是西藏昌都江达县岗托镇了,四周群山环抱,湍急的金沙江水在此与色曲河交汇,形成一个若大的积水潭,江水回旋翻涌片刻便涌向不远处横跨两岸岗拖金沙江大桥,桥头巨大的广告牌写着“西藏正门”。
这里两岸群山对峙,山势巍峨险峻,高耸入云,江水急湍浪涌,历来为军事要冲,是十八军进藏的渡口,远望桥体如蛟龙横空,直越峰峦,一边层峦叠嶂,此起彼伏,另一边则巨石林立,比肩接踵,江水从大桥下波涛奔涌向远方烟岚迷蒙的大山中……


  • 秋歌萍无迹
  • 长城横贯
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这事一篇精品啊


  • 甘州爸爷
  • 镇远威楼
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这个不错~


  • 我就是起早贪黑
  • 彩虹峡谷
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  • 沧海桑田
  • 佛塔古刹
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2025-07-26 07:06:14
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  • 沧海桑田
  • 佛塔古刹
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这个季节另一种美


  • 莫小贝
  • 彩虹峡谷
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  • 昊天
  • 佛塔古刹
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美滴那就像是画张子上滴一样


  • 伍佰万777
  • 彩虹峡谷
    13
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银通赞助了多少啊?


  • 滥觞混混
  • 昭武古风
    10
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不错。啥时候可以组织个自驾进藏游就好了。一直有自驾西藏的想法,感觉一辆车上路还是有风险,如果能组团就好了。


  • 贴吧用户_Q6EUebG
  • 彩虹峡谷
    13
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2025-07-26 07:00:14
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我们的车队于2018年11月20日早8时58分左右通过317国道岗托金沙江大桥进入西藏,雪域高原我们来了。
过了岗托新村经过一段深邃峡谷就开始翻越矮拉山,车队沿着盘山公里蜿蜒蛇形而上,无垠高大宽广的雪原伸展向远方,白云之下,仿佛前面有无尽的山.....
海拔3970米的矮拉山隧道2018年3月已开始通车,上下山的道路也已铺装改建,路况比以前好了许多,昔日藏东险道已成为过去。
出了隧道下山走十多公里的长坡,如果积雪结冰还是很危险的,大车都在坡下等待,一辆一辆次第上山。
坡底转弯的谷地阳坡有一片宏伟的建筑群展现在眼前, 这里就是由川入藏的第一座大寺,也是“西藏东大门”江达县境内最大的寺庙瓦拉寺,由川入藏的客旅行商,在翻过荒凉难行的矮拉山之后,触目可见一片如此庞大的建筑群,自然会留下深刻的印象。
瓦拉寺由河边的瓦拉寺、旁边德钦山上的几十座用于修行的碉堡式的小房(吉祥萨迦瓦拉德钦禅修兴盛寺)、瓦拉寺附近新建的“五明佛学院”组成。其中瓦拉寺历史悠久,据传最早是一座苯教小寺,后改宗噶举派,八思巴于1253年路过此地时,该寺改为萨迦派。瓦拉德钦寺是民国年间瓦拉寺一个著名的修行者“当曲登巴”所建,而“五明佛学院”是当今瓦拉寺主持活佛于1998年兴建。
瓦拉寺到江达县城约30公里的深峡急谷,两侧壁立千仞,雪染松林,清溪曲折,风光秀丽。
江达是座宁静安详的小县城,317国道作为主街穿城而过。
出江达很快进入翻越雪集拉山的长坡,在317国道999公里处,看到有条岔路通往青海玉树,不知路况如何。
车队经过317国道1000公里拍摄了一张照片。


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