《是谁揭了“邓新之争”的伤疤？》
随着郑万高铁如火如荼地修建，并将于2019年底通车，当年因高铁设站而引发的邓新之争，新野人民的“悲愤”，似乎告一段落，烟消云散。然而，今天铁路专家王梦茹的去世，邓新之争的话题又此起彼伏，好像又被推到了风口浪尖。这是为什么呢？
让我们的记忆先回到三年前。2015年3月，正当邓州、新野两地人民为郑万高铁南襄段设站之争白热化时，王梦恕突然站出来讲，“在新野设站不符合规划要求，在邓州设站路线更顺直。”一石激起千层浪。意思是在新野设站会把南阳北段“弄弯”，延伸至邓州则顺、直。没错，但他忽略了:邓州设站照样把南阳至襄阳段也“弄弯”了，而这个弯更陡。无论他当时是站在何角度讲的这番话，但至少是不严谨的，因为高铁线从来、天生就是弯曲的，走哪里都是正确的，是决策者要决定从哪走的问题，不是走哪更顺直的问题。他的话以至无异于火上浇油，对于不公平的新野人民自然十分愤怒，有人骂他是“砖家”、“是非曲直不分、颠倒黑白″，是情理之中的事。
后来，政府公布了设站方案，说“在邓州、新野之间设邓州东站(离新野更近)，是兼顾两地人民出行方便、发展两地经济”，才使风波平息。
郑万高铁修建期间，王梦恕在其母校西南交通大学讲学时，多次拿“邓新之争”作为笑料、笑谈给学生们说。其实，当时高铁之争并非邓新两家，四川、湖南等各一出都有“保路运动”，为自己争取利益，正如东方卫视所讲，“各地高铁之争已成为常态，背后是地方发展利益之争。”既然都是为自己争取点利益，为何又说“邓新之争″是笑料呢？他这是在代表谁说？又是在嘲笑谁？
今天，王专家去世了，但他那些不谨的言论，却会长期造成失去利益的一方心中的疼痛。我们希望中国的高铁能给各地带来更加公平的发展。
王老专家，请一路走好，愿来生不事高铁！(2018.9.20)
随着郑万高铁如火如荼地修建，并将于2019年底通车，当年因高铁设站而引发的邓新之争，新野人民的“悲愤”，似乎告一段落，烟消云散。然而，今天铁路专家王梦茹的去世，邓新之争的话题又此起彼伏，好像又被推到了风口浪尖。这是为什么呢？
让我们的记忆先回到三年前。2015年3月，正当邓州、新野两地人民为郑万高铁南襄段设站之争白热化时，王梦恕突然站出来讲，“在新野设站不符合规划要求，在邓州设站路线更顺直。”一石激起千层浪。意思是在新野设站会把南阳北段“弄弯”，延伸至邓州则顺、直。没错，但他忽略了:邓州设站照样把南阳至襄阳段也“弄弯”了，而这个弯更陡。无论他当时是站在何角度讲的这番话，但至少是不严谨的，因为高铁线从来、天生就是弯曲的，走哪里都是正确的，是决策者要决定从哪走的问题，不是走哪更顺直的问题。他的话以至无异于火上浇油，对于不公平的新野人民自然十分愤怒，有人骂他是“砖家”、“是非曲直不分、颠倒黑白″，是情理之中的事。
后来，政府公布了设站方案，说“在邓州、新野之间设邓州东站(离新野更近)，是兼顾两地人民出行方便、发展两地经济”，才使风波平息。
郑万高铁修建期间，王梦恕在其母校西南交通大学讲学时，多次拿“邓新之争”作为笑料、笑谈给学生们说。其实，当时高铁之争并非邓新两家，四川、湖南等各一出都有“保路运动”，为自己争取利益，正如东方卫视所讲，“各地高铁之争已成为常态，背后是地方发展利益之争。”既然都是为自己争取点利益，为何又说“邓新之争″是笑料呢？他这是在代表谁说？又是在嘲笑谁？
今天，王专家去世了，但他那些不谨的言论，却会长期造成失去利益的一方心中的疼痛。我们希望中国的高铁能给各地带来更加公平的发展。
王老专家，请一路走好，愿来生不事高铁！(2018.9.20)
