隧道防水板作为铁路和公路隧道建设中重要的防水材料在整个隧道建设中得到广泛应用，传统的工艺重要有分离式和整体复合式两种

吊带预穿：将吊带裁成60cm长的小段，在贴片长度方向1/3处，取中间位置两点间距10cm加穿吊带，穿过后将吊带两端交叉打结，然后将带吊带的无纺布贴片20个一打叠放备用。

1.吊带预穿注意严格按要**作，两端打结后应对齐。
2.热合注意人员配合一致，集中操作；因温度较高和长时间操作可安排人员每隔1-2小时替换，操作时注意安全，严防烫伤和挤压。
3.检查热合后的成品，部分吊带粘合板材部分，及时撕开。

吊带预穿：将吊带裁成60cm长的小段，在贴片长度方向1/3处，取中间位置两点间距10cm加穿吊带，穿过后将吊带两端交叉打结，然后将带吊带的无纺布贴片20个一打叠放备用。

焊接工艺措施
　　1)、焊接时，焊缝长度方向应沿坡度延伸，不能横穿。
　　2)、尽量减少边脚和零星膜的焊接。
　　3)、HDPE土工膜表面应清除油脂、水分、灰尘、垃圾和其他杂物。
　　4)、在HDPE土工膜搭接处，应去掉皱折，当皱折大小于10厘米时，采用圆形或椭圆补丁，补丁大小应超出切口周边5厘米。
　　5)、当环境温度和不利的天气条件严重影响HDPE土工膜焊接时，应停止作业。
　　6)、应对焊接机定时保养，要经常清理焊接机设备中残留
　　7)、焊缝的目测：主要是对焊缝的外观质量、T型焊缝及十字型焊缝的处理、基层有无杂物等项进行仔细检查。
　　8)、双焊缝的表面：平整、牢固、美观，即光滑平顺，厚度均匀，焊缝处不得有其他杂物及多余散碎焊料，不得使周围母材出现受损伤部位。
　　9)、T型焊缝表面：结合紧密，平滑连接。十字型焊缝表面：在确实避不开时，才可以采用十字型焊接，但必须加盖20厘米以上见方的补丁。

土工膜和复合土工膜铺设在堤坝的上游面防渗，它们与上游面间的抗滑稳定关系到堤坝的技术经济问题，堤坝的斜坡整体抗滑稳定取决于坝坡的坡率，不要因为土工膜或复合土工膜与坝坡间的稳定性不足而改缓坝坡，这就需要选择摩擦系数大的土工膜，还需要采取适当的工程措施解决土工膜的抗滑稳定问题。

针刺宜密实，厚度小，强度大，形状为长方形长30cm、宽20cm。

压延淋膜开车准备：提前升温4-5小时，达到工艺温度，排料，技术参数按1.2mm防水板工艺，调整变异和板材厚度、稳定车速以配合贴片放置人员速度。

吊带预穿注意严格按要**作，两端打结后应对齐。

吊带预穿：将吊带裁成60cm长的小段，在贴片长度方向1/3处，取中间位置两点间距10cm加穿吊带，穿过后将吊带两端交叉打结，然后将带吊带的无纺布贴片20个一打叠放备用。

把粘好的槽形土工膜按蓄水池的长、宽方向大致对好,然后进行安装。安装的顺序是首先安装有预埋管件的池壁,由里及外顺序安装。预埋管件处土工膜的安装,先把螺母扭上,再套上压垫、橡胶垫之后,在槽形薄膜上找到埋管在其上的大致位置,使其对准管头(不用剪)用橡胶垫把薄膜套在管上,再依次把压垫、螺母套上扭紧即可.这时再把堵在管口的薄膜剪开。

隧道防水板作为铁路和公路隧道建设中重要的防水材料在整个隧道建设中得到广泛应用，传统的工艺重要有分离式和整体复合式两种，其中分离式涉及热熔垫的热熔固定，常常因为防水板材和热熔垫材料成分不一，热熔温度不一致，热熔过程引发固定不牢和热合点出现破洞等现象

压延淋膜开车准备：提前升温4-5小时，达到工艺温度，排料，技术参数按1.2mm防水板工艺，调整变异和板材厚度、稳定车速以配合贴片放置人员速度。
5.热合吊带：板材符合要求后，放置工人到位即可热合无纺吊带贴片，按设计要求安排人员位置，及时检查问题并作出相应调整。

.吊带预穿：将吊带裁成60cm长的小段，在贴片长度方向1/3处，取中间位置两点间距10cm加穿吊带，穿过后将吊带两端交叉打结，然后将带吊带的无纺布贴片20个一打叠放备用。