中石化九江石化，2死一伤

中国石化九江石化官网发布消息称，3月12日16时15分，九江石化60万吨/年柴油加氢装置分液罐容501爆炸起火，17时20分钟左右，火势得到控制。目前有2人死亡，1人轻度灼伤。

事故发生后，九江石化迅速启动突发事故应急预案，及时开展事故处理和救援抢险，并积极开展善后工作。
目前，事故发生装置物料切断，紧急停工。现场周边和道路已采取封闭措施，全厂其他装置目前生产平稳。在事故处理过程中，九江石化严格按照应急预案管控污染物，未对周边环境造成影响。

下一步，九江石化将对事故原因进行认真调查分析，以吸取教训，举一反三，认真做好各方面工作，确保企业生产安全平稳。

同类事故分析
事故概况：
1987年3月22日7时，英国格朗季蒙思炼油厂加氢装置低压分离器因超压发生爆炸，并继而发生大火。事故造成一人死亡，装置严重损坏，经济损失7850万美元。
3月22日1时30分仪表室报警，装置自动跳闸，机泵、压缩机等停运。反应器的自动切断器动作，切断了原料油及氢气。操作人员经检查后重新启动循环氢压缩机。
2时左右，装置升压至操作压力，同时反应器升温至开工条件，装置处于待进料状态直至6时交接班，这段时间除循环氨压缩机震动偏大外没发现其他问题。7时装置发生猛烈爆炸，30km以外的地方都可昕到和感觉到。
爆炸中心是低压分离器，容器四分五裂，碎片散落各处。流出物形成蒸气云，遇火源后形成大火球，立即发生大规模火灾，火焰高达90多米。
根据低压分离器破裂和碎片散落的状况及爆炸造成的危害推算出爆炸的当量为90kgTNT，和低压分离器理论破裂压力5.0MPa所造成的损毁程度相吻合。低压分离器超压爆炸造成了这次事故。
原因分析：
当装置重新建立氢循环并处于待进料状态期间，高压分离器与低压分离器之间的液面调节阀被放在手动操作，且还不恰当地放在全开位置。由于尚未进料，高压分离器的物料没有来源，因此液面被很快压空，高压分离器内15. 5MPa的高压气体迅速排入低压分离器。
由于还未进料，低压分离器出口阀处在关闭位置。因低压分离器的安全阀是依据去胺装置的排放量设计的，泄放量远远低于发生高压分离器窜人时的量。尽管在低压分离器破裂前安全阀已动作，但泄放不足而无法阻止低压分离器压力急剧上升，导致低压分离器在短时间升至5. 0MPa，造成壳体破裂。
虽然为防止液面过低，在高压分离器设置了检测液位过低的浮子开关，并设有在紧急情况下可通过手动遥控切断通往低压分离器的液面调节阀的装置。可出事前该浮子开关长时间处于不能使用状态，手动遥控切断调节阀的装置和调节阀之间的接线被遗漏，因此没有起到应有的保护作用。
在事故分析过程中用水作介质测定了高压分离器液面调节阀的流量特性，以测定结果为依据，计算出当该调节阀开度大于40%时，从高压分离器来的15. 5MPa氢气进入低压分离器时，可以使它达到5. 0MPa的破裂压力。