铁路单位
铁路单位也是非常特殊的存在，他们是不依靠集团军的独立单位，既不属于总后备军也不在常规陆军序列
因为兵力太少他们不足以组成团，兵种上他们属于工程师部队。总共有2个铁路部队单位：
——铁路工兵集群（Agrupacion de Zapadores Ferroviarios），
有2个营，每营3连；总计38名军官，34名士官，14名CASE，1081名士兵
——铁路动员与实施集群（Agrupacion de Movilizacion y Practicas de Ferrocarriles）
有6个营（4个营有3连，2个营有2连）；总计84名军官，141名士官，1名CASE，1890名士兵

这是一份重要的文件，记录了战后机车数量和铁路运力，数据很清楚的表明1941年铁路系统还未恢复到内战前。此时差了近500辆火车头和7,500节车厢

海岸炮台
比斯开的岸炮和防空炮部署

直布罗陀海峡岸炮部署

直布罗陀外围（campo de Gibraltar，有文章译为坎波直布罗陀，指的就是直布罗陀外围的西班牙大陆土地）情况
最后一图是40年5月7日文件上直布罗陀兵力

直布罗陀边界防御工事，平行于边界线的红线是一条反坦克堑壕


道路交通线修建情况

1940年10月陆军总参谋部对英属直布罗陀驻军、防御设施完整的报告

西班牙人自己估计英国守军不多于一万，但这个数量仍然比外围的西班牙人多，考虑到直布罗陀奇特的地形以及英国人完善的防御工事，再加上这里是英国海军基地火力肯定不弱，要想稳攻下直布罗陀可能需要5-6万人，都要西班牙大半个集团军了。
德国人自己有借道攻占直布罗陀的打算，他们设定了个“菲尼克斯计划”，派了军事情报局的卡利纳斯海军上将前来侦察，得到的报告是，要打下直布罗陀至少需要准备380mm巨炮（当然卡利纳斯本人是反纳主义，可能由夸张嫌疑)@卍无卍语

另外我发现英国人早就考虑过直布罗陀受到攻击了，在法国投降前他们就把直布罗陀的平民撤到法属摩洛哥，法国投降后又把平民遣送回西班牙和英国本土，所以英国人肯定是有万全准备的@卍无卍语

模板原件：一个营的编制