下面连接是关于这套国产11速公路套件在美骑网的广告，请大家多多关注！
“破风前行：SENSAH（顺泰） MONOBLADE 单刀式手变”
http://www.biketo.com/product/36374.html

支持一下，国产加油！希望你越做越强！

二楼被屏蔽了，那就在这层说：

1x11的Empire套件提供的是长腿后拨吗？

有dm一类的资料可以下载吗？我想研究一下

大家好,我是顺泰的设计师胡工，这套国产公路套件的后拨及手变是我设计的，关于最近网上常见谣传说顺泰的设计师或设计团队是SRAM出来的原班人马，我想在这里澄清一下：
顺泰老总从SRAM出来的没错，和我一起搞研发也没错，由2014年顺泰开厂到现在，我一直都在顺泰自行车零配件有限公司担任主力设计师，主要负责后拨，指拨及手变的产品设计，顺泰80%的产品都是老总和我一起合力完成的，老总擅长专利，我擅长创新设计，在老总提出基本思路及要求之后，产品的外观、功能及结构都是我一个人完成设计的。产品都有申请专利的，而且有一部分创新结构是我设计出来的，但由于专利发明人写的是老总的名字，而且平时老总基本没有将我介绍给客户认识，甚至连2D图纸都不让我署名，所以知道我的人不多，但我并不是从SRAM出来的，小道消息太多，希望大家搞清楚，谢谢！

急，前拨怎么进线？

另外关于该11速后拨到底能上几齿的飞轮这个问题：
如果尾钩的长度（后轮轴心到后拨安装轴心的距离）是等于或小于28毫米，那么匹配28T飞轮（最佳）。
如果能找到32毫米左右的长尾钩，那么该11速后拨确实能上32T飞轮。

请问会推出长腿后拨的11s套件吗

胡工，用什么线管和内线好一些？

请问，老款的前拨手变可以置换新款么，说真的，上大盘真的想死，也不好调

请问顺泰公路后拨何时推出长腿版本？爬坡必须支持32T飞轮才行啊。

新款老款有什么区别

请问株式会社岛野与广东顺德顺泰自行车配件有限公司侵害发明专利权纠纷是怎么回事？结果如何？