神龙吃了什么药，改款竟然是减配

第一，神龙的3008定位太高，不，应该是自己给自己的定位太高，而万年板悬却成为国内消费者的槽点，再好的设计考究的用料，一个板悬，导致压根没人鸟。

米其林的轮胎，内饰的精致程度，前挡的视野，座舱，后灯的细节，扎实的底盘，这些加起来，神龙可能觉得自己怎么也得值个二十万，可惜市场经济很残酷，板悬面前，其他所有的优势竟然没人买账，卖着卖着，就来到了15万档，就这，销量还是比不了逍客和智跑。

生产那么多，建生产线投进去的钱，总不能不卖了，所以只能降价，降价，再降价，最后自己卖一辆车真挣不了几个钱。不挣钱也得卖啊，难道留着过年？

所以呢，后来改款，可能神龙领导想着既然市场帮助3008摆正了自己的位置，多么痛的领悟，那么，实在没办法，就接受吧，把3008就定位在15万档，刚好借着改款，想办法挣点钱，最后，一拍屁股，不对一拍脑袋，算了算了，随便一拍，我猜他们领导自己都分不清自己的脑袋和屁股有什么区别吧，反正随手一拍，定了，按15万改款。

结果就是大家看到的，18改款，竟然逆势减配？还不优惠？神龙可能自己也觉得委屈，谁造车不为挣钱啊，以前都赔着卖啊，你们还要怎样！

不过话说回来，神龙这样考虑也是情理之中，不过神龙最大的毛病就是需要别人帮他摆正自己的位置，别人帮你，就不是温柔的帮你咯，市场出手，会犀利且无情的帮神龙搞清楚自己到底值几个钱。

各位看观，就这减配一招，短则半年，长则一年，3008估计会下探到十万档，也就是中配会到十万，不会再高了，永远记着，消费者不是傻子，当然傻币也有，不过早被吉利和长城还有比亚迪那些国产抢完了，神龙吃屎都吃不上热的，他抢不来傻币的，所以呢，精明的消费者会帮助神龙清醒头脑。

十万档，不会太远，卖一个季度，神龙会发现自己太天真太天真太天真啦。接着全线官降，再优惠，如果达不到十万，再优惠，再优惠，最终来到中配促销价9万9千8，买不了吃亏买不了上当，浪漫的法国情怀，十万开到家。

神龙，你难道不知道，价格降容易，涨是很难的，既然走出了这步，前面的路基本上也能知道个大概了，走好吧，虽然技术老毛病多油耗大，但是我还是不希望你最后退出中国市场，唉，或许你这样子搞下去，真要是退了，估计谁也没脾气。