关于东京机场与大阪机场
机场是离别和重逢的重要场景，但是写手们需要注意的是，东京和大阪其实各有两个机场，注意不要弄混了。
东京机场有两个，一个是位于市区的羽田机场，国内线为主，国际线为辅。另一个是位于千叶县的成田机场国际线为主，国内线为辅，但是距离东京比较远，有68公里。
大阪也有两个机场，一个是主要运营国内线的大阪伊丹机场，位于大阪府和兵库县交界处。另一个是关西国际机场，位于一座人工岛上。

m22里毛利小五郎的履历表，有时间我写个解析。

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帖子加精了顿时感觉自己肩负了给吧友科普常识的重任（你可真会加戏），但是吧，接下来更点啥好呢？

说个有趣的事情，樱花篇里早上小五郎急急忙忙去上班，你以为他是要去搜查一课查案，其实他是要去米花站前交番站岗 想象一下毛利大叔穿着警服，拄着立番棒站岗，想想就有莫名的喜感。

关于“重案组”
我们许多写手在写文的时候，特别喜欢把新一安排到“重案组”里去。自然，按照我们中国人的想法，专门对付各种穷凶极恶的悍匪的重案组，理所应当的汇聚了各路精兵强将，然而在日本却并不是这样。
我在前面说过，日本警察一般是“部——课——系”，不可能出现“xx组”这种黑社会式的名字。但是，日本确实有和国内重案组类似的部门，那就是主要负责涉及枪支，毒品，暴力团犯罪的组织犯罪对策第五课（以下简称组对五课），隶属于组织犯罪对策部。出乎我们意料的是，组对五课其实是一个比较清闲的部门，课长警衔也是警视，而不是像搜查一课是警视正。这是因为，日本治安情况较好，枪支管理严格，暴力团基本上也上岸洗白了，这下组对五课基本上成了清水衙门。其实日本警察还是把搜查一课当做精英的聚集地，甚至有“没加入过搜查一课就不算当过刑警”的说法。

关于“管理官”
截至目前，名侦探柯南中已经登场的管理官有三位，分别是搜查一课管理官松本清长，黑田兵卫，搜查二科管理官茶木神太郎，警衔为警视。我们很多人想当然觉得，管理官自然就是课里的一把手，然而并不是这样。
管理官是日本警察中一个非常有本土特色的职位，它高于系长，又低于课长，一个课内往往有多名管理官，一般是由经验丰富的老刑警出任。管理官平时并不负责具体案件的侦破，也不管理课内事务。他们只会在出现需要统合课内各系力量的重大案件时才会“出山”担任搜查本部的本部长（相当于国内的专案组组长），统筹指挥侦破工作。所以我们看见在女警连续杀人事件中，就是由黑田兵卫出面进行指挥的。

还是顶一下吧，没回复我很难过啊。

dd

关于亲子鉴定
DNA鉴定算是各种虐恋文里的经典桥段了。本来，鉴定结果只有是与非两种结果，并不容易出问题，但是有些作者非要往详细了写，结果就闹笑话了。有人居然写鉴定结果相似度只有百分之三十，人和香蕉都有33％的相似度呢！
实际上，有血缘关系的鉴定相似度要有99.99％以上才能认定，99.5％就已经没有任何关系了，98％以下，基本上就不是人了。

辛辛苦苦找素材写科普，临完吧里的写手该犯错误还是犯错误，刚刚还看到个说富士山在北海道的。心累。

关于警察的着装问题
柯南里的刑警们大多数穿西装出场，然而严格意义上说，他们穿的西装也是警视厅统一配发的，也可以算是“制服”得一种。
一般来说，交番警和其他需要执勤的警员都是身穿警服，戴大沿帽，胸前配阶级章。刑事部，生活安全部，组织犯罪对策部的刑警穿西服。但是从警视长开始的高级警官反而会在日常办公中穿警服，这是一种身份的象征。
除此之外，日本警方针对各种不同任部门，设计并配发了一些具有特殊用途的制服。骑乘摩托车为主的交机队有自己的天蓝色的乘车服，配戴安装有执法记录仪的白色防撞头盔。鉴识课警员有自己的专用的蓝色夹克式制服，戴蓝色鸭舌帽，背后和帽子上均写有警视厅的英文缩写“MPD”，警视厅航空队的飞行员有粉色飞行服，广域救助队和山难救助队都有自己的战斗服。镇暴的机动队有防割阻燃的活动服。化学对策部队有防化服。除此之外，执行强制搜查和重大场所警备的警察也会穿着红色出动服。

东京到大阪的交通时间
飞机:1小时
新干线:2-4小时
电车:8-10小时
请各位写手写文的时候注意时间合理性，不要把两三小时的车程写的和坐了一整天似的。

出一个小小的思考题，作为警察，最重要的素质是什么？