回复：赣深高铁 赣粤 两省全线开工建设

龙川西站
龙川西站位于河源龙川县的佗城镇，站房建筑面积2万平方米，站台规模 4台12 线，候车大厅6200平方米。设计理念为“秦汉之韵，厚德龙川”，充分汲取了佗城历史建筑特点和龙川学宫的建筑形式。

河源北站
河源北站位于河源市东源县黄田镇东北处的山区腹地，是广东境内海拔最高的一个站点。建筑面积9997平方米，站台规模为2台4线，结构为地下一层，地上两层，以“客家名郡，东源门户”为设计理念。

河源东站
河源东站位于江东新区临江镇迎客大道旁，站房总规划面积10万㎡，站场规模为2台6线，设岛式站台2座，设到发线6条（含正线2条）；预留广河场规模为2台6线，惠河城际2台4线。河源东站设计以“展翅高飞，扬帆起航”为切入点，其外部横向线条，寓意河源为“三河之源”。

惠州北站
惠州北站位于惠城区小金口街道白石村，站房面积约5万平方米，是赣深高铁全线8座新建车站中面积最大的一个，站场规模为7台16线，其中赣深场5台12线，莞惠城际场2台4线。惠州北站站房两侧为船型造型，犹如一只展翅的大鹏，振翅欲飞。

仲恺站
赣深高铁仲恺站位于仲恺高新区潼侨镇，设计为2台4线，站房建筑面积8000平方米。仲恺站以“电子芯片”的设计理念营造出“科技之城”的意境，再结合当地的人文景观，从中提取元素融合到室内装饰中。

赣州西站
赣州西站位于江西省赣州市经开区凤岗片区，是目前江西省的第二大高铁站。赣州西站是昌赣高铁的终点站，同时也是赣深高铁的起始站，总建筑面积9万余平方米，其中站房建筑面积4.9万平方米，现有4个站台8条股道。站房设计以“二水环流、赣州之翼”为出发点，其中波浪形的雨棚寓意着章江和贡水相互交融，川流不息。以展翅腾飞的造型寓意科技引领产业升级和经济发展，体现出赣州生机勃勃的城市精神面貌。

信丰西站
信丰西站位于赣州市信丰县城西南侧的城南生态新城，建筑面积1万平方米，车站总规模为2站台4线。信丰西站车站内外融入了脐橙、玉带桥等信丰当地的文化特色，表达“人信物丰地、玉带橙花开”的设计理念。

龙南东站
龙南东站位于赣州市龙南县东侧的里仁镇，建筑面积1万平方米，车站规模为2台4线。该站以“双龙聚首、赣南门户”为设计理念，从龙南围屋中汲取灵感，赋予站房现代建筑语汇，诠释出龙南东站的客家新韵。

定南南站
定南南站位于赣州市定南县清华大道西侧，站房建筑面积为9997.6平米，车站站场设2台6线，其中2条正线，4条到发线。定南南站采用“九曲东江源，云台赣南门”的整体构思，站房的外观形似一颗水珠，来呈现“滴水成珠”的意境。

联调联试：
深圳北→惠州北→河源东→定南南，总长约300公里，
经停惠州北、河源东站各2分钟，
总运行时分约 90 分钟

惠州北站

跨定南县潘贤村段国道238