车型超10款，最高排量800CC

其中就包括300CC至800CC排量的两轮摩托车，电动车摩托车等产品的投放日期，还有隆鑫宝马合作项目的进展。

其中，在重庆摩博会上亮相了无极500R（街车款），将于2018年4月上市，拉力款将于2018年9月份上市，跑车款和复古款则将于2019年上市。

而摩博会亮相的无极650DT（拉力款），将于2018年7月上市。届时，这款车的核心配置将有德尔福电喷，前后碟刹，液晶仪表，倒置减震。从展车的图片上看，新车也将会配备ABS

值得注意的是，隆鑫800CC双缸发动机目前正在研发当中，搭载该款发动机的街车与拉力车，规划将于2020年上市。

此外，目前无极175的平台，将会推出电动版。规划上市时间为2017年12月，也就是下个月。
廖春表示，新能源摩托车在国内仍具有巨大的市场潜力，目前国内的主流摩托车企业，都已经陆续推出相应的产品。随着新国标与3C认证的落地，这块市场仍有挖掘空间。

隆鑫宝马踏板上市可期
早在2015年，国外就有媒体报道称，隆鑫将与宝马合作，生产300CC—350CC踏板车，这是继2005年与2013年两家公司合作之后的第三次合作。
此外，隆鑫还在中国组建了BMW工厂，集中制造BMW大排量发动机和大排量踏板摩托车等产品。

如今，两年多时间过去后，双方的合作就再也没有更多消息被透露。
其实，双方的合作一直在稳步推进中。
目前隆鑫与宝马正在合作的项目有两个，一个就是800排量双缸发动机的代工。这款发动机是替代此前650单缸的产品。
双方合作的另外一个项目，就是350CC大踏板车的整车研发。据悉，这款整车由双方共同出资研发，投入超过4个亿。11月份时，发动机点火成功，并进入测试阶段。
但这款新车最终将交由宝马销售，隆鑫只负责代工生产。新车是否引入国内销售，主要取决于宝马方。
不过，按照宝马在国内投放新品的节奏，这款350踏板车引入国内销售的机会非常高。

这会不会是300升级版

无极750 800还远吗