一百张图来让你了解如何不装包围也可以与众不同

捷达这种车有的优势是造型耐看中规中矩 易于稍加修改转换风格造型。但捷达本是一款两厢旅行车改出来的（原型应该是斯柯达）变三厢之后的问题是车长于车宽不搭调。车体过于瘦弱（正面看确实如此 本身的腰线设计本来不错 可是配这瘦弱的身子就更显的皮包骨的样子）桑塔纳等车的腰线在显宽上比加大强些。所以首当其冲就是把营养不良的身子骨弄的壮实。

这个宽如何达到呢 首先首推换轮胎轮毂 加法兰盘。本人配饰215 45 16轮胎16寸白的少许内凹轮毂。加30毫米航空铝法兰盘。 当然最好还有爱巴赫弹簧。Kyb避震器 以及悬挂方面的其他小改动。（比如换胶套加弹簧垫等等增加舒适及性能的改装。）我现在的车稳的不要不要的 。舒适性由于升级了其他东西反到比原来强好多，随水运动向改动和激烈驾驶行为频频，但坐我车的乘客普遍反应除了锻炼心理素质之外舒适性蛮不错的。

然后说说我的黑色轮眉。这东西不改轮胎和加法兰的话 你千万别按装 不换轮胎啥的装轮眉绝对丑到爆炸。
关于前杠后杠及车灯中网机盖子。 捷达的大灯还有尾灯新款我没有数据 但13年版的大灯真是又大又长。 这体格壮硕的大灯会出现的问题是减少机器盖子面积及叶子板轮前区域面积及中网的宽度。配上坡度非常陡峭的上下侧面轮廓。看上去那种赢弱感。。。
所以你需要一个贴纸或铁皮橡胶等随便什么把灯上面遮盖住部分 甚至远光灯的部分遮盖一些（原车灯靠近中网的两个对眼的位置。

当然后灯也是不可以忽略的。可以通过贴纸或喷漆来简单解决。 当然也可以换新款后备箱盖 或换别的大众车灯然后钣金。其实还可以找某个做广告灯箱的店自己设计。（这种店的温州老板们或许懒得搭理你，但你拿出见交通出行规划管理部门的良好恭敬态度多喊几句爸爸妈妈他们也是可以打动的。开玩笑啦别太认真）

要勇于实验。有想法就去试试。自己手艺不错自己上。手艺不行找人上。就像我的很多改动 有时候做的不精细。是因为我总在变化。不定型而且粗旷些也不算大问题。仅仅是看看各种自创或借鉴的效果以及可行性。你如果为了改前脸甚至可以加长机盖子在你前杠上套一个高尔夫Gti前保险杠用铆钉腻子喷漆一弄 也可以很帅。卡扣都可以自己做。工艺水准和造价等都是因为具体条件而可变的。比如我人工费无论找人还是自己都是无需花钱的。

我安装过速腾前翼子板 。自己做无标蜂窝中网 。用铝合金板材做过侧包围。用防撞胶条搭配前杠颜色做假野马日行造型。我现在后座还放着高7的后唇 。没功夫去安装，现在暂时跟路上管理叔叔的车喷涂造型临摹了一个伪后唇。还把polo的侧杠包围割断加长后按在我车上。仅仅为了我觉得我乐意去做，管他人的意见如何。我听与不听都是我自己决定。道理怎么说都会有都会足。自己去判断性价比做决定。不过有几个重点要一定注意。
别乱破线。影响质保。
别在后叶子板打主意 粘东西无可厚非别钉钉改型！（当然你如果不考虑卖车的话。那就分分钟改改他呀 等毛线啊。都丑死了）
前叶子板和前杠都是易损件 就算你保持完好也不会多卖几个钱。我的副厂品牌前杠叶子板换了两三次了。现在的卡扣都是松开的。被我媳妇撞的。
侧围上钉钻眼也得考虑一下。

当然实验也可以通过画图来解决。虽然我用的软件太low 但我觉得。差不多是那个意思。我要什么都懂还活那么多人干嘛。

觉得值得，欲望与动力让你蠢蠢欲动斟酌再三还是无法改变主意。那么索性就放开手脚去努力试试，想到失败的结果该如何面对，而后冲向成功的方向。要尽力了解会否“失去“ 而非执迷于“得到”哪些多少。若失败了亦不会被意外击倒。 倘若因运气或因努力而达成目的。便有一种圣光都与你同在 大地母亲他M的永远护佑着你的感觉。 这一路折腾钱肯定得花 但那远不如我得到的快乐和知识以及其他很多很多东西。至少我觉得我的目的达成了。与众不同就好我对最**没追求。常听句话“再该不也是捷达么” 我想说 捷达 我的捷达 人生 我的人生 就好像周星驰扮演的那个怎么都不肯死去的调皮牧师 。。抱歉以前教过书 跑题讲道理 嘴毒善狡辩。祝大家 诸事 顺遂如意财运滔滔阖家 幸福安康福寿绵绵

原来我手贱锁帖了 怪不得没一个人

首先不建议变径。你都买bc的避震了。还不如自己花多点钱找个靠谱的国内产定做你要的轮毂数据