前排围观。。。

前排

首程G217前往盛京
话说好久没来商场南坐车了，暑运客流暴涨，安检进站排了进十分钟，候车室摩肩接踵，男厕所都要大排场龙。

高铁部分一律懒得照相。G217算是标杆车，中间只停天津，4小时的行程，看了部电影就到了沈阳北，然后换地铁前往沈阳站。当时赶上晚高峰，地铁也挤得要命到了沈阳站，觉得那天的云很漂亮，进站前就照了一张。

赶上直播了

沈阳站的图被吞了，晕死补上。
进站候车，眼前正值阿尔山旅游旺季，K7565次客流爆棚。平时挂12节，暑运有加两节车厢。

直播

上车后看了会书，吃了安眠药就睡去了。第二天凌晨3点车厢灯被打开，要给乌兰浩特的人换票。话说乌兰浩特要下1/3的人
正好把这当起床闹铃，赶紧起来洗漱，准备开启运转。
洗完了看天还没亮，又去睡了个回笼觉，等一睁眼查地图，发现已经快到忙汗屯。
此时天刚蒙蒙亮，照片质量欠佳。路过忙汗屯时抓了一张，上个月运转锡乌线时照到了此站的标准照。嘿嘿😁

忙汗屯是白阿线和锡乌线的接轨站。出站后，锡乌线逐渐远离。上个月刚运转过那边。最后一张是在锡乌线上看白阿线。可以对比下有啥不同

通过第一站大石寨。
此时4点多，天还是不够亮。白阿线过了忙汗屯便恢复了最初的模样，单线内燃。

白阿线白城到乌兰浩特已完成改造，马上要开通动车了。乌兰浩特以远只有一快一慢两趟车前往阿尔山。

德伯斯，索伦。沿线的站名都颇具异域风情。站房的风格都很统一。这条铁路原本是日本为运输阿尔山矿业资源修建。

顶

太阳逐渐升起，天越来越亮，运转渐入佳境。
白阿线近几年也撤销了不少小站。4345票车确是晚上通过，无法运转。