2016 骑行‘新藏线’ 逍遥骑士 三进藏

引：
每次长途骑行回来之后都特别的想把自己的旅行经历下来。不是为了让多少人能看到，多少人能关注！而是自己从小就有爱记录东西的习惯。很想把一些美好的事情记录下来 ，加深一下印象！也顺分享给那些想去长途骑行的朋友们！给他们一些路上的参考建议和勇气！
自从2014年骑行完青藏线，2015年骑行完川藏线。想趁着年轻把新藏线也走一遍！新藏线据说是进藏线路里面最难得一条，不仅仅是他路上补给地稀少，还有高海拔的恶略情况！这次为什么叫做“未完成的旅行”呢 ，就是因为低估了“新藏线”的难度 。没有全程骑完，有点遗憾。但是后来想想也很知足。行万里路，不单单是骑行 ，更大的意义是让你去体会路上的所见所闻，风土人情！更重要的是不管多么的艰难！ 我来了！虽然这次骑行不是完完整整的骑行，但是这条路还是走了一遍。人生没有全部的事情都让自己满意的！尽我所能，不辜负自己就好！

第一章
《这片“疆”土》 2016年4月9日
新乡~新郑机场~乌鲁木齐
“出征新疆”
提前一天在车店打包好，第一次带爱车上飞机。很多问题都不懂，因为不知道车子会不会因为体积问题而不让带上去。在网上查了很多信息，也咨询了很多人。众说纷纭，最后还是听取了过来人的建议。将车子尽量最小化的装进了箱子里！

晚上到机场的时间久差不多该登机了，可是我什么都还没做。最后还好是飞机误点了！过安检的时候身上的工具什么的都不让带，结果又花了20块钱打包了一下！

到达乌鲁木齐机场已经很晚了，那边的机场和内地的机场不同。最后一班飞机到站之后机场就要清场了，第二天早上5点还是6点才开门，我也给忘了！因为第二天中午还要转机，为了省一个住宿费而且我带着行李确实不好找住宿的地方！打算在机场大厅过夜 ，可是清场导致计划失败！于是就在机场找休息的地方，看看能不能熬到早上开门！可是偏偏这时候又下起了雨！最后在机场的升降电梯里和一群人熬了一夜。

第二天早上一开门，变赶紧找了个地方躺下睡了一觉。等候下午转机喀什！

2016年4月10日
乌鲁木齐~喀什
“东方开罗“
喀什市是祖国最西部的一座边陲城市，古称疏勒，历史上是著名的“安西四镇”之一，是具有二千多年历史的古老城市，是新疆第二大城市，被欧美国家誉为“东方开罗”。
终于登上了去喀什的飞机。这是我做飞机以来最不爽的一次经历！历尽颠簸，忽上忽下。不适感充斥了整个机舱！还好最后安全着陆！由于我的装车工具再一次在喀什过安检的时候被没收。无奈只好等广州的同伴来！他的飞机比我晚一个多小时！在候机厅无聊的毙了，手机也只有2G网 ，只好看看新疆美女。这边时差要比北京时间晚两个小时。但是实际情况不止2个小时，晚上9点多的时候和家乡6点的时候情景差不多！晚上在喀什老城区转悠了一番，计划明天就开始出发！

新疆美女 镇楼

第二章
《骑行“新藏线”》
【新藏线】D1 喀什 — 克孜勒 114 公里 “热一下身”
今天就算是开始骑行了， 由于昨天太忙碌。睡的太晚，今天早上起来的也比较晚，十点钟才开始出发。
很久没有骑行了，又带了这么多的行李。想着今天骑到“英吉沙”县就好。（67公里）不过上午路况不错，也没有风。24 码左右。
早早的就到了！吃过饭后。想着下午继续没准还能再骑100 公里 到“莎车县”。但是下午路况变的不是太好 ，同行的那个朋友 ，骑的折叠车速度一直都上不来。于是就慢吞吞的。一下午骑了40 公里。 一路几乎没有什么景色。全是辛勤劳动的维族同胞们在路边工作。还有荒芜的沙地！就路过了一个很漂亮的水库。

算是一点点小小的意外惊喜。今天晚上克孜勒乡政府里住宿。
还好带了睡袋。。今天风吹日晒了一天。灰头土脸。晚上连洗头的地方都没有。这会儿还有人羡慕我潇洒嘛。
原来我一直认为这个馕饼不好吃。那是因为不是新鲜做出的。今天尝了刚做出来的。真是超级好吃。

【新藏线】D2 2014.04.12 克孜勒 — 叶城 145 公里
“热身结束”
今天很轻松的一天骑行，但是环境比较恶劣。
一整天都空气中都是弥漫着 沙尘似的。 天空灰蒙蒙的！ 早上起得比较早 ，收拾完所有行李。7 点多。太还是黑黑的。
开着手电筒就出发了。出发了一小时之后几乎就进入了 40 公里的 无人区。 一条很长很长的荒芜、很孤独道路。风还很大。
根本没有风景。同伴的车子也爆胎了。还好我会补胎。不然真的感觉很无助。临近中午同伴越骑越慢。可能是太饿了。正好中午十二点 到达了 “莎车国” 丝绸之路里面的一个著名的地方。吃了一顿很实在的 新疆炒拉条。味道超级棒、分量足。 一点多点继续下午的路程。三点多到了新藏线的起点“叶城” 倒霉的是。我的前胎扎了。 本来还打算继续前行60 公里。但是补完胎，拍拍照。花了一个多小时。当地的汉民都说最好不要去前面的乡里面住宿。而且身上也很多汗，衣服也很脏了。于是 就在零起点的旁边找了间旅馆住下。价格也很合适。这边住宿吃饭和内地价格几乎差不多。有的甚至更实惠。明天要开始真正的“新藏线”了。这次不是一个人独行。可能不会像“青藏线”和“川藏线”那么疯狂。我也不知道多久可以完成。但我只希望平平安安顺顺利利地走完这趟“边境之旅”。就足够了。毕竟4 月份 完全靠骑行走完“新藏线”的人屈指可数。

【新藏线】X1 2016.04.13 “叶城”0 公里—“阿卡孜道班 126 公里处
“真正的考验开始”
今天一出发，就下起了小雨、顶风、扎胎。 哎… 各种不顺。第一天就要翻越
第一个达坂“阿卡孜达坂”海拔3150。
中午 顺利的抵达 “柯克亚”。
吃了一顿进入新疆后最难吃的一顿饭。休息了片刻。十二点半 继续前进。漫天黄沙、尘土飞杨。
终于在6 点多点的时候，爬上了 “新藏线”的第一个达坂— 阿孜卡。
风特别大。全副武装后，下山。坡度超级陡，好几次都上了60 迈！超爽，也超冷。到了道班之后其实可以再往前赶33 公里。
到达“库地” 但是我不知道同伴什么时候能下来。等他来了之后。我俩都已经再无往前走的念头了。只好在道班处的维族人家里过夜。一个人20 块钱。没有饭，只有泡面。一天都没吃啥好东西。累了一天。好悲催！

【新藏线】X2. 2016.04.14 阿卡孜道班 126— 麻扎兵站 240
“再下一城”
今天超级虐，但是超级爽。
早上7点我们就摸黑出来，开着手电起伏缓上坡，慢慢前行。冻得我俩十分狼狈。终于在十点多时候！才见到了一缕阳光。
虽然很刺眼，也没感觉到什么暖意！ 中午到了“库地”继续又难吃又贵的午饭！
根本没什么食欲可厌，就是花钱充饥而已。 下午60 公里的山路虐死人，海拔一点一点的在升高。呼吸越来越困难！大脑缺氧

如果不是在山顶有那么美的景色。

我绝对不会在头晕的情况下在山顶逗留那么久！太美啦—麻扎达坂。拍了很多美丽的照片。




在麻扎兵站 安营扎寨。
吃了顿 20 味道还不错的蛋炒饭。几天来总算吃了一顿好吃的。 头特别晕。吃了同伴给了一粒 “红景天”不知是心理作用还是真的有效果。这会儿明显的好了很多。今天终于可以舒舒服服暖暖和和的睡一觉啦。

【新藏线】X4 .2016.04.16 三十里营房K364 — 红柳滩K487
“每天都是无人区”
还有那么漫长的路，但是感觉已经受不了了！每天都是这么大强度的路程。太累了！虽然每天都有几张风景不错的照片，发布在自己的日记里面。
但是真觉得这条路太难骑了！不敢放慢脚步，不然你到不了休息点！每天都是一百公里的无人区。大坡度！最倒霉的还是偶尔会有大风。中午只能吃自己带的零食。
累累累！不敢喊出来，怕有人会骂！这不都是你自找的吗？ 很多道理 自己都懂。也不停在安慰自己！但是身体是自己的！真心不行了。
比当年的青藏线、川藏线比起来。就感觉 青藏线是隆多、川藏线是保罗。新藏线就是库昊。总之累死了、累死了！新藏线就是逆天之路。

【新藏线】X5 2016.04.17 红柳滩K487—阿里·狮泉河K1058 （搭多骑少）
“旅行的意义”
今天的日志不知道该怎么写！因为我让很多人失望了！我竟然也高反了、我搭车了、我挑战新藏线失败了！我让一些对我抱有期望的朋友失望了。我也真的对自己好失望！其实我怎么会不想完完全全的骑下来！？ 但是我真的尽力了！ 我真的头好晕，呼吸好困难！这条“天路”驯服了我的桀骜！ 我太小看这条线路的难度了！ 首先在季节问题上我就不应该选在4 月份这个季节去！气候太冷了，再加上高海拔！空气的含氧量非常的低！其次时间上没有做好充分准备！ 遥想前年15天的青藏线 ；去年14天的川藏线，没有高反、没有任何不适。这次的新藏线前几天完全都是照着攻略上面一天半以上的强度往前走的！还想着用短短的时间来创造一个小小**的成绩！但是，这是一场旅行！我却每次都完完全全把它当做一种很正式很正式的骑行去对待！搞的每天都像和自己在比赛！把自己搞的很疲惫！也错过了很多旅途上的乐趣！ 哥哥告诉我，让你去长途骑行，不仅仅是让你去看风景、去玩！而是让你去做一些有意义的事情！ “旅行的意义”？ 在经受这一次教训之后，应当好好的想一想了！我竟对我最喜欢的骑行产生了怀疑！我只想快乐的旅行！我不想要压力！所以！ 我高原反应了，我也要搭车走！这应当是旅行的一部分！我遇到美丽的景色，我一定不要错过！用自己的方式把那些景色记录下来！宁可贪黑晚一点到达休息的地方，也不要再错过！至于多少天完成，那些虚幻的数字！随便他好了！ 今天早上一出发，就头疼！疼的不止我一个人！同伴也很头疼！于是搭车走了，本来说好的搭车到甜水海兵站，他却搭过去了！我只好自己去兵站看看有没有午饭可寻！两公里的路，我也不知懂骑了多久！缓上坡，好累好喘！到了兵站，兵哥说不到饭点没有饭，而且今天中午领导要来！没办法给我弄吃的。正当我失落要离开，另一位兵哥把我带到他们类似接待室！让我吸了一会儿氧气！又给我了红景天胶囊，和一些压缩饼干和矿泉水！都是免费给我的！我很感激！根本不像攻略里面说的！说兵站的大兵对待骑友态度非常爱答不理！我休息片刻便决定骑车前行！真的是好喘啊！海拔4000多，大风、低气温、缓上坡！真是的很要命！骑一会儿就要休息下正当这事，我又搭上了第二辆车。（不要以为新藏线搭车很好搭，有时候完全是运气） 就这样，第一次以搭车的方式，进藏了。然后以这么轻松的方式越过了死人沟！跨过了界山达坂！



进入了“人间仙境，西藏阿里”。



一片片“海子”波光粼粼。如宝石一般！受不了了！下车吧！这么美的景色不能就这样匆匆而过！骑着骑着就来到了我这次旅行最向往的一个地方“班公措”也叫“班公湖”
沿途30 公里都能看到美丽的湖面，纯净的湖水打在岸边没有一丝杂尘！真的如同仙境一般！继续前行才得知朋友头疼的厉害。已经要坐车去阿里·狮泉河了！好吧！那我继续搭车追赶吧！除了这片湖！其他的山山云彩 我也真是看够了！搭车相当不顺利！进入繁华的地段，人们对金钱的意识都要多了一点！ 从日土县到狮泉河。都是50人民币。最后我用了我菩提上的一枚小金珀交易成功！在路上和藏族的朋友一路欢歌笑语！“石加”这小伙子，和我开起玩笑来，把我骗的一愣一愣的！交易一些语言，文化！等到了狮泉河已经很晚了！折腾了一天。我竟连一顿饭也没吃。一天经历了这么多的事，和那么多的感想。真不知道怎样表达出来！其实对于我来说 真的是没有一点点的文字功底。从小就学习不好，不爱念书，不爱写作！但偏偏爱上了写骑行日记。

班公湖篇：

第三章
《转山·冈仁波齐》 【新藏线】X8 2016.04.20
冈仁波齐 “转山·祈福”
此次旅行的倒数第二站 ，本来要骑行的路线。却被严重的高反一次一次的击倒下来！生命只有一次！所以我选择了妥协！
先来对神山“冈仁波齐”做一个简单的介绍：冈仁波齐，形似“金字塔”。它海拔6721米，是藏传佛教四大神山之一，印度教和藏传佛教认定的“世界中心”。冈仁波齐孕育了四条大河：狮泉河、马泉河、象泉河、孔雀河。其中，马泉河就是雅鲁藏布江的源头河流，只是由阿里流经日喀则仲巴县境内以后，才改称为雅鲁藏布江。对于藏民来说，神山冈仁波齐孕育的每一条河都是圣河，圣河里流淌的就是圣水。 据说是佛祖释迦牟尼的道场，在印度教中它又是湿婆大神的殿堂，耆教和苯教都有围绕象征纯洁与仁慈的冈仁波齐转山可以洗去罪孽的传说，人们多以为它只不过是一处虚幻的所在，一座概念的山，殊不知，它竟是一座现实的山。《大藏经·俱舍论》记载：从印度往北走过九座山，有座“大雪山”，这就是绵延千里的冈底斯山脉的主峰冈仁波齐。 转山： 据说朝圣者来此转山一圈，可洗尽一生罪孽；转山十圈可在五百轮回中免下地狱之苦；转山百圈可在今生成佛升天；而在释迦牟尼诞生的马年转山一圈，则可增加一轮十二倍的功德，相当于常年的十三圈，且最为灵验和积长功德。千百年来朝圣者络绎不绝，在通往神山的一条条道路上，形成了一个耐人寻味、令人感慨的永动流。神山已深深地寓于西藏的宗教历史文化之中，她神奇诱人，是人与神、人与自然结合的精神之山、文化之山、信仰之山。
早上带着已经缺氧的大脑和呼吸系统，背着沉重的背包开始了人生第一次也是最神圣的一次徒步！ 虽然一出发就感觉很喘！但是内心的想法是坚定的！ 我没有统计攻略公里数！只是刚开始走一段就能看到神山— 冈仁波齐！
然后紧接着就是一整天都在围着她转！路过了一个天葬台、出于礼貌和敬畏。没有拍照！
还有很多的石塔据说里面也是存放死人尸骨的！又走了不知道多少公里，遇到了第一个庙宇！在山崖上修建！登上后可将神山和庙宇至于同一画面之内！不过今天天气不是太好，拍出来的照片都是暗暗的！蹬这座庙把我累的已经不行了！
紧接着大风就肆无忌惮的刮了起来！ 头疼、由于从来没有试过徒步！两个腹股沟一直很疼！ 中午，吃了点带的零食！可是风太大！
根本无心进餐！随便吃了点继续上路！一路上都是冰河，雪山！是挺美，但是我累的没心情看了。下午遇见了一个小房子喝了点酥油茶！
身子暖了一点！ 风也变得更大了。最后六公里 蹒跚前进！最终还是坚持到了今天的休息点！

但是很不幸的事情发生了！不知道是煤气中毒（房屋里有煤火）还是缺氧。难受至极。头疼的要爆炸一样。呼吸特别不顺！感觉整个人都快要不行了。平时交流感觉还可以！但是不敢闭眼休息。一闭眼睛呼吸就特别困难。就感觉在睡梦中会忽然停止一样！就这样又一次败给了“高反” ！直到今天上午身体彻底恢复！没有一点不良状态！这次旅行真的玩够了！这次旅行给我印象最深的感觉就“高原反应” 真的感觉生死就在一瞬间！ 用最实际的行动在最神圣的地方，为朋友，为家人祈福！愿你们2016 幸福、健康！看到的所见即得！只要你能看到，就有你的一份祝福！ 然后坐车去了拉萨 。这次旅行因身体不适，到此为止！

第四章
《拉萨·再见》
【新藏线】X9 2016.04.25
“再见、布达拉”
再一次告别拉萨、这次有点留恋！ 并不是有什么特别的事情，也没有什么特别的人！只是我觉得拉萨挺适合我的！和我的性格、生活方式和职业都有关系！并且我也确实喜欢这里！这里没有太多的压力！
逃避至此，又要回到那个故乡的城市！拥堵的交通，忙碌的人群、各种为了生活奔波的！想一下就有点喘不过气啊！但是那里有我的家，有我的亲人和朋友！ 在拉萨的这几天，过得特别忙碌！因为忙着做代购，忙得不亦乐乎！也感谢很多朋友对我的信任和捧场！其实我真的也就是赚个路费而已。打个比方，牛肉干40 一斤，寄回内地要15 块钱的运费，我就卖50 一斤而已。这次书包里 背了十几斤牛肉干。沉死我啦！ 对于这次骑行真的很失败、但是这次旅行我觉得还挺不错！体验了很多之前没有经历过的事情！去了 新疆、接触了一下维族的朋友！并不是想象中的那样！ 热情、实在、是给我最直观的印象！一句“朋友，你好” 是这边对陌生人更多的称呼！荒凉、孤独、的“新藏线” 高海拔的体验。比起青藏线感觉不是一个级别的！每天都要面对没有人、大风、高强度的爬坡！这些其实都还好！不幸的是“高原反应”将这全部的困难！彻底的放大化！第一次体验了 ，生死就是喘几口气而决定的事情！ 这才是一条真真正正的“天路” 去了一直都想要去的—阿里。 真的是大美无边！ “班公湖” 是我见过最纯净的湖水！体验了一次徒步转山“冈仁波齐”。以至于现在我的两只脚脚面的脚筋还是疼的！ 不一样的旅行，不一样的经历！原来两次去的“骆驼岭”也不在了。去了另外一家客栈！在大昭寺旁边，逛街什么的方便了许多！特意夜里去了“布达拉宫”也没有看到“金光闪闪”的小夜灯那样的美景！ 连续三年都来拉萨，感觉能有这样的时间，和体验。真的是一种很幸福的事情！对于骑行、诠释不了太多的意义！还是那句话：我只听到自己粗重的喘息、和汗水的流淌！ 我走了，再见“布达拉”再见“拉萨” ！