除了航母特混舰队的战术问题外，在两栖登陆旗舰航母特混舰队的使用也是一个重要的课题。
https://tieba.baidu.com/p/4992056065
可以说罗斯福总统的一些造舰计划很有针对性，包括了护航航母和护航驱逐舰，两种可以为航母特混舰队大大减轻了负担。

http://www.zhanliejian.com/thread-4791-1-1.html
舰问九：航母是不是太大了？航母的空中打击好像对战列舰造成不了什么伤害啊？航母在战列舰面前很脆弱啊！
影响：突击者、航母特混舰队（航母-巡洋-驱逐）、加油技术
美国造不了“战巡”，但是可以从巡洋舰和驱逐舰上下功夫
突击者造出来后，经过实践才发现“小”也不行
舰问10：航母的脆弱性→先发制人的进攻、允许独立行动、攻势侦查
防御问题到了1942年左右才有一些想法。
舰问11：“Cole认为航母大队应由一艘航母、四艘巡洋舰和两个驱逐舰分队组成”
“航母大队的部署方式就出现了多种可能性：远距离收集情报；在全面制海权确立之前，先取得部分的控制；战术侦察；削弱敌人实力；也许还有其他我们目前还想象不到的方式。这应该是我军研究和演习的最重要课题。”
Butler对Cole的观点作出了响应，他建议组建“半永久性的特遣大队，每个大队由一艘大型航母、一个巡洋舰分队和一个驱逐舰分队组成。让她们在频繁的演习中一同训练。”
这奠定了往后但航母特混舰队的基础
舰问12：“Willard知道，让列克星顿和萨拉托加与黑方战列舰队硬碰硬没有任何的胜算，他决定分兵，让里夫斯带领航母去攻击黑方的辎重队，希望能拖住黑方朝两条运河挺进的步伐。里夫斯在演习全过程都享有高度的自主权，他把两艘航母分开，自己率领萨拉托加号保卫尼加拉瓜，命令欧内斯特•金（Ernest Joseph King）上校指挥列克星顿号防守巴拿马。而Schofield也把黑色舰队一分为二，Port Culebra分舰队突击尼加拉瓜，Bahia Honda分舰队则攻向巴拿马运河。”
“舰问十二”中，航母作战的最大障碍来自想定情节本身。由于有两条运河需要保护，蓝方无法有效集中其空中力量，而单艘航母基本上不可能阻挡一支防守严密的庞大水面舰队。虽然蓝方航母未能阻止黑方的推进，不均衡的舰队兵力配置（imbalanced fleets）仍将成为Pratt担任海军作战部长期间历次“舰问”演习的通常设定。
这种分兵有可能进一步加深影响了单航母特混舰队战术的制定
第4次联合大演习：航母该如何掩护登陆行动，尤其是敌方有陆基航空兵的时候？空袭瓦胡岛让人印象深刻。
Yarnell写道：“我认为任何舰队――不管它在水面舰艇方面多么强大――都不能冒险笔直地冲向任何敌方海岸，除非它拥有的（舰载）航空兵大大强于敌方。”1933年“舰问十四”后，Yarnell将会再次表示出对于航母承担对地攻击任务的不满。
海军军事学院院长兼演习裁判Harris Laning少将也注意到了航母的机动性，在他看来，机动性让舰载航空兵在与陆基航空兵的对抗中处于主动。但他置疑这种在敌方舰队（虽然规模小）仍然守卫这一地区的情况下就将两艘航母用于攻击地面目标的做法。
后来瓜岛和莱特湾等登陆行动，航母是怎么做的？
舰问13：“Yarnell估计在太平洋上进行一次战役（campaign）需要6至8艘航母。”
……在1932年6月写给海军作战部长的一份备忘录中，Yarnell建议“航母应成群结队地行动”。这是一系列建议中的一个，还有一项是说海军应当避免在某项指定任务中依赖单独一艘航母来完成全部的航空需求。在几天后的另一份备忘录中，McNamee上将建议：“萨拉托加和列克星顿通常应当组成一支打击力量。”……
演习后的报告经常会提起航母的防御问题。Yarnell注意到这次演习与以往的相似之处：摧毁对方航母成为了每一支舰队的优先目标。Standley在要求造航母的同时，建议建造较小的航母，以便减轻在一支舰队中由仅仅一艘航母执行所有航空任务的风险。航母的护航舰也是频繁的话题，McCrary就反对将战列舰进一步用作航母护航舰的观点。
不妨想想后来建造的轻型航母和护航航母的作用是什么？
舰问14：在学说贡献上让人失望——这是一种失败；但这之后不久，国会终于批准建造2艘航母——这就是奖赏

《航母舰队司令》中文
2页（无关，顺带写写）：这次远航能够成功完全归功于日本海军在不久前发展出了为重型舰船进行海上加油的能力。日军的这项能力与其主要对手美国海军相仿，大大领先于英国皇家海军。
3页：这次大胆而漂亮的打击彻底改变了海战的面貌，但就连山本自己也没有完全理解他发动的这场革命有多大。他将6艘强大的航母集中使用的做法是史无前例的，当时其他国家的海军都将航母以1艘或2艘为单位使用。山本的创新在某种意义上堪称是1941年的原子弹。美国海军情报部门在12月7日以前从未想到日军竟然打破将航母分散编入不同舰队的常规，完全以几艘航母为核心组建了一支特混舰队。太平洋舰队的三支主力特混舰队分别只有1艘航母，而且在短期内也没有让多艘航母协同作战的计划。既然在思想上还没有经历将多艘航母集中使用的飞跃，美国海军的高层对航母的见识不如其假想敌也就不足为奇了。
14页：从1941年起，对空搜索雷达成为防控体系的核心，它们能探测到远在目视距离之外的敌军搜索机和来袭机群。这在理论上大大加强了防空能力，但有效引导战斗机是非常复杂的任务，实际情况不一定与理论相符。
……但是在中队以上的层面存在严重缺陷，原因是缺乏关于飞行大队的各中队乃至不同航母协同作战的作战条令。后一个缺陷关系到航母的最高指挥权，此时它们仍为“迟到的老弟”所掌握，甚至越来越多地落入外行的水面舰艇将领手中。截至1941年12月，只有2名海航创始人（陶尔斯和贝林格）成为将军，但这两人为创立庞大的岸基航空机构已努力多年，此时都被这些机构的事务拖累，分身乏术。弗莱彻出人意料地成为航母战的开路先锋，自然令他们妒恨终生。不过航空先驱们虽然打造了航空兵这一利器，却也要为其不太胜任实战承担部分责任。

《航母舰队司令》中文
2页（无关，顺带写写）：这次远航能够成功完全归功于日本海军在不久前发展出了为重型舰船进行海上加油的能力。日军的这项能力与其主要对手美国海军相仿，大大领先于英国皇家海军。
3页：这次大胆而漂亮的打击彻底改变了海战的面貌，但就连山本自己也没有完全理解他发动的这场革命有多大。他将6艘强大的航母集中使用的做法是史无前例的，当时其他国家的海军都将航母以1艘或2艘为单位使用。山本的创新在某种意义上堪称是1941年的原子弹。美国海军情报部门在12月7日以前从未想到日军竟然打破将航母分散编入不同舰队的常规，完全以几艘航母为核心组建了一支特混舰队。太平洋舰队的三支主力特混舰队分别只有1艘航母，而且在短期内也没有让多艘航母协同作战的计划。既然在思想上还没有经历将多艘航母集中使用的飞跃，美国海军的高层对航母的见识不如其假想敌也就不足为奇了。
14页：从1941年起，对空搜索雷达成为防控体系的核心，它们能探测到远在目视距离之外的敌军搜索机和来袭机群。这在理论上大大加强了防空能力，但有效引导战斗机是非常复杂的任务，实际情况不一定与理论相符。
……但是在中队以上的层面存在严重缺陷，原因是缺乏关于飞行大队的各中队乃至不同航母协同作战的作战条令。后一个缺陷关系到航母的最高指挥权，此时它们仍为“迟到的老弟”所掌握，甚至越来越多地落入外行的水面舰艇将领手中。截至1941年12月，只有2名海航创始人（陶尔斯和贝林格）成为将军，但这两人为创立庞大的岸基航空机构已努力多年，此时都被这些机构的事务拖累，分身乏术。弗莱彻出人意料地成为航母战的开路先锋，自然令他们妒恨终生。不过航空先驱们虽然打造了航空兵这一利器，却也要为其不太胜任实战承担部分责任。

110页：布朗对舰队的重大重组使弗莱彻处于尴尬境地……他没有让列克星敦号和约克城号留在各自的特混大队中，而是将它们编为一队，置于同一批舰船的护卫下。“我们也许能够克服让2艘航母在近距离协同作战的困难。”这是对美军战斗条令的重大变革。说服布朗这样做的是前途无量的航空兵指挥官（11.5特混大队司令）弗雷德里克·谢尔曼（昵称“特德”）……海航元老们对这个傲慢自大的JCL抱有深深的怀疑，但事实证明谢尔曼比他们更有远见。他是最早认识到集中使用航母兵力的重大意义的人之一。
306页：批评家们不知道太舰总的旨意，只看到日后多艘航母合编而成的特混舰队大获成功，便怀疑弗莱彻为何没用即时合并16特舰和17特舰。贝茨错误地声称太舰总已经将这些航母组成“一支打击部队”，却弄不明白弗莱彻为何没有将它们合为一个编队。事实上与日军不同的是，美国海军此前不曾将3艘航母集中在一起使用，最多是像乔治·穆雷在1942年11月强调的那样，有过“程度非常有限”的尝试，而且“仅仅用于和平时期的简单行动”。
但是尼米兹不合并3艘航母也有他自己的理由，而且绝不是不敢在实战中采用试验性战术这么简单。绝密的破一点味暗示敌航母将从非常近的距离反复空袭中途岛，而他信任的顾问戴维斯相信敌航母将待在远方，待消除中途岛航空部队的威胁后再作穿梭攻击……如果是航母群的间距达到极限目视距离的2倍以上（比如50海里），就可防止1架搜索及同时发现2个航母群。这正是美国海航高层钟爱的分散战术，却非谢尔曼上校和弗莱彻所喜。

386-387页：虽然有几个具备远见卓识的人，但即使中途岛的前车之鉴也没能让航母飞机协同的问题被充分人士。弗莱彻回到珍珠港时，发现尼米兹急切地想知道他“根据珊瑚海和中途岛的行动”对航母战术抱持的个人观点，毕竟没有人能和他比航母战经验。在谢尔曼（被航空先驱们看做野心勃勃的外行JCL）率先发难后，弗莱彻也强烈提倡集中航母，至少承兑地集中在同一个特混舰队中，由同一批舰船护卫。当时自金以下，几乎所有人都是抱着单航母特混舰队和适度分散的老观念不放，尽管在中途岛之战后勃朗宁也提起了双航母特混舰队的“巨大优势”。弗莱彻指出，航母需要实施有效的攻防，战场环境还常常要求航母本身实施侦察，只有多航母特混舰队才能提供这些行动必需的空中力量。在高级航母指挥官中，只有他强调从不同航母起飞的飞行队必须进行协同攻击，而不是菲奇和谢尔曼在珊瑚海运用的教条的“波浪式攻击”。弗莱彻希望“一次向敌人投送最大数量的飞机（尤其是战斗机）”以“饱和敌军战斗机的抵抗”，“不给对方各个击破我军攻击机的机会”。他不知道日军已经能有效整合从不同航母起飞的飞行队（美国方面没人知道），但他无疑看到了可能性。因此，在美国海军这边，弗莱彻是大大领先于时代的。读者将会看到，他的评估惊人地预示了美国海军经过反复争论后最终于1943年年中采纳的多航母战术。在那之前，金规定航母只能在中等规模的船队护卫下单独作战，每艘航母的间距至少要保持在5~10海里。掌握战术指挥权的资深特混舰队司令的任务是保证不太严密的协同。尽管人们越来越关心同一飞行大队中各中队的协同，但没有采取任何措施来使不同航母起飞的飞行大队实现战术合成。

第398页：7月初，弗莱彻和3艘航母领受了有重大战略意义的任务。大黄蜂号留在珍珠港继续试验新战术。穆雷因为对企业号在6月4日第一次出击时的拙劣表现耿耿于怀，便把大黄蜂号的两个俯冲轰炸中队合并为一个有24架SBD的中队，还将歼击中队的规模限制为32架F4F，雷击中队现为12架TBF，多余飞机都转为备用机，连大队长的TBF在内，全大队的作战兵力减为69架飞机，大大降低了操作难度。穆雷和大黄蜂号的舰长查尔斯·梅森上校设计了一系列攻击机群甲板调度方案。战斗机通常以八机小队为单位部署，使用方式如下：第一个小队用于战斗空中巡逻，第二个小队随第一波攻击机（SBD和TBF）摆上飞行甲板，第三个小队于第二波攻击机群一起在机库中等候，第四个小队担任战斗空中巡逻的预备队。这些改革在提供灵活性和减少起飞时间方面成效显著，但并没能像日本人已经做到的那样解决从不同航母起飞的飞行队协同攻击的问题。因此攻击行动仍有可能变成一些列缺少支持的小规模打击，无法一举决定胜负。直到弗莱彻交出航母指挥权的很久以后，美国海军才会弥补这一缺陷。

426页：航母取代战列舰承担起首要战略角色，它们的主要对手是敌军阵中的同类，因此它们自营在合适的情况下投入战斗。但是为了给两栖进攻提供空中支援，现存的少数大型航母又不得不充当开路先锋。正如日本人在中途岛所发现的，这样的双重角色虽有必要，却也蕴含着巨大的危险，还是航母在作战中可能和必须的使用方式大大复杂化了。
444-446页：虽然两栖部队的事务在8月1日似乎已经敲定，但各方对于航母应该如何部署仍然争论不休。金凯德尤其反对这个计划。他的旗舰舰长——企业号的戴维斯本着大多数资深航母飞行员偏爱的战术思想，对集中使用航母抱有深深的怀疑。他连个特混中队隔开五海里部署的做法都不以为然，更不用说弗莱彻个人支持的多航母联合编队。金凯德建议每艘航母相距至少50海里。对图拉吉和瓜岛的首次航母攻击规模应该翻倍，以求尽快粉碎抵抗，腾出飞机用于其他任务。每个航母特混中队应该独立作战，甚至应该自行选择对地支援目标。“而不应该接受两司（两栖部队司令）请求的目标火灾AP区域受其控制”。每艘航母还要独立引导自身的战斗空中巡逻。金凯德和戴维斯担心敌人的航母可能与拉包尔和布卡的强大空中力量联合阻碍登陆。他们希望让每个航母群得到更大的灵活性，以便实施各自的防御反击……
另一方面，金凯德却不肯让步。8月2日开会前，他给诺伊斯写了一封信（抄送弗莱彻），对计划提出了更大幅度的修改。3艘航母都不应该从西南面接近瓜岛。“我相信我军会在D-2日前（如果不是更早的话）被潜艇或飞机发现，我们应该准备一个备用计划，让1艘航母在所罗门群岛东北作战。”该航母应该部署在“图拉吉以北约100海里，位于圣伊莎贝尔岛东面，远离其他航母但与图拉吉的距离不变。”这样可以提供“某些值得认真考虑的优势”。这艘独行航母实施的搜索可以加强所罗门群岛以北的侦查，它的飞机可以摧毁马莱塔和圣伊莎贝尔的水上飞机基地，它的战斗机还可以拦截来犯的轰炸机。在金凯德看来同样重要的是，这种布局“是我们的航母得以分散，而这是非常有利的，因为我军可能早在D-3日就与敌搜索机接触”。……
480页：保护固定地点的战术需要使弗莱彻的航母的防御能力面临重大考验。它们已经习惯于靠一击脱离来避开反击。而现在它们不仅需要暴露在敌方航母的威胁下，还要面对潜艇（据报已有多艘赶赴战区）和比预期更凶悍的陆基飞机。

520-521页：彼得森在1944年评论说，“除了在两栖作战的突击阶段提供支援，不能指望航母做更多的事”，但“由于瓜岛上缺少航空设置，航母又必须留下来提供支援”。他回忆说，弗莱彻充分意识到“在一定区域内巡逻的防守性任务是很危险的，但是当时局势之紧迫逼得我们只能承担这一角色”。盟军吸取了这个教训。在11月登陆北非的火炬行动中，他们就在岸上迅速部署了专门的陆基航空分队。
……航母和陆基飞机不能协同是盟军在所罗门群岛战役的最大弱点之一。
545页：在萨沃之战后的2周时间里，只有2个选择：鲁莽行动或表面上的无所作为。弗莱彻正确地抱拳了他的部队并做好了战斗准备，同时为仙人掌提供了有限支援。动用61特舰的巡洋舰和驱逐舰在图拉吉和伦加附近作静态的防御巡逻并不明智。让航母停留于瓜岛近海提供战斗机掩护也不可取。
588-589页：……有些指挥官（特别是戴维斯）建议把鱼雷机仅用于夜间空袭和击沉负伤敌舰，或者把它们当作水平轰炸机使用。弗莱彻强烈反对。航空鱼雷是机载武器中威力最大的反舰武器。可惜他对于不正确使用鱼雷机的担心很快成了现实。
……
弗莱彻继续反对他在8月24日奉命采用的单航母特混舰队战书。他9月24日关于航母战术的信呼吁个航母特混舰队分配相同的任务，使它们集中在一起一边“互相支援和保护”，“除非有充分的战术理由”才可分离。在这个问题上他与反传统的“特德”谢尔曼少将站在一起。戴维斯力主各个航母特混舰队在面临空袭时拉开至少15海里的间隔，弗莱彻对此强烈反对。“对于进攻的机群而言，航母间隔5海里还是20海里没什么不同，但对于防守方来说就有重大意义。如果航母保持15~20海里间隔，那就始终存在无法动用全部战斗机部队决定性地抗击敌军的危险，在中途岛已有先例。”戴维斯认为：“2支以上的航母舰队联合作战太难控制。”弗莱彻则反驳说，根据“我军最近的经验”，1个特混舰队指挥官指挥3支航母特混舰队“几乎和指挥2支一样容易”。甚至4支舰队也能共同作战，“不会有太多困难”。“如此集中航空兵力带来的有点可抵消任何缺点而有余。”他预言“随着我们的攻势逐渐加强，未来趋势是越来越多的航母集中作战。”

606页：戈姆利则提出异议，他和尼米兹不同，相信圣克里斯托瓦尔东北方存在威胁。前文已经提到，他想方设法把航母部署得“尽可能靠近东方”，同时仍能保护关键的圣埃斯皮里图-仙人掌航线。在1943年1月，诺伊斯也指出：“支援仙人掌地区的指令精神要求第61特混舰队大致在那个区域作战。”弗莱彻强调了潜艇和陆基飞机对基本处于静态巡逻中的舰队的威胁：“如果航母一直留在那里，它挨鱼雷和炸弹只是时间问题。”航母应该“处于很可能只有在我军做好攻击准备时才会遭遇敌人的区域”。然后它们应该“通过连续的空袭狠狠打击敌人，直到达成目标，”然后撤退。但是在当时的条件下，弗莱彻无法作这样的选择。
……1943年2月在接受关于黄蜂号沉没事件的询问时，拉姆齐作证说，“为了掩护瓜岛-圣埃斯皮里图一线”，“必须将萨拉托加号投入它当时巡航的那些区域”。此外，“当时和我一起讨论了大局问题的负责军官显然相信，如果我军持续在相对狭小的区域活动（他们很清楚我军几乎每天都被敌人发现），必将导致日军潜艇在该区域大量聚集，无论我们采取什么预防措施，最终我军都会有一些部队遭鱼雷攻击”。被问及是否有可能在保护圣埃斯皮里图-瓜岛一线的前提下“不把航母投入已知潜艇活动频繁的区域”时，拉姆齐明确回答：“那是当时不得不冒的必要风险。”他是以弗莱彻的心腹助手的身份讲这番话的，话中反映的无疑是他的老上级的想法。
607页：萨拉托加号之所以会被鱼雷击中，核心原因在于金对每艘航母单组一个特混舰队的做法执迷不悟，导致可用的驱逐舰数量不足。在8月31日，11特舰和17特舰各有7艘驱逐舰护卫。如果弗莱彻按他反复鼓吹的理念把2艘航母并入一队，就能得到一个由14艘驱逐舰组成的护卫网。穆雷肯定感到了驱逐舰的不足，他在9月2日请求戈姆利提供更多驱逐舰“以应对当前这片区域增大的潜艇威胁”。他建议每艘重型舰船至少配2艘驱逐舰。在1943年1月，穆雷提出一个航母特混舰队配备12艘驱逐舰是最理想的。……

614页：驱逐舰数量稀少和金顽固坚持（尼米兹也认可）每艘航母巡航时各配一群护卫舰艇是黄蜂号战沉以及萨拉托加号重伤的重要原因。……金手下的分析人员也承认“根据战术经验，特别是航母作战经验确定的护航需求对于将来的其他作战和驱逐舰分配有重要的指导意义”。但是金从未承认自己对1942年南太平洋航母遭雷击事件负有责任。每个特混大队配4到7艘驱逐舰的薄弱护卫圈知道1943年底都是标准做法，甚至多航母编队中也是如此，不过从1944年1月开始，美国航母特混大队终于可以享受14~16艘驱逐舰的保护了。
哈尔西将军在10月9日一针见血地指出，在所罗门群岛把航母“长期作为掩护部队在固定的地理位置活动”违反了“最重要的兵家原则”。“所有当事指挥官务必认识到，将航母束缚在受限区域或固定地点的守势运用将招致灾难。”哈尔西认为，虽然在当时条件下那样做是必要的，但“我们在这些作战中没有受到更大损失实在是幸运到极点”。……
补充：
483页：弗莱彻在9月24日对航母作战的分析中强烈建议“实施任何登陆行动前在与目标距离尽可能短的地方”建立陆基飞机基地。而一旦目标地区的机场做好接管空防的准备，陆基飞机就应立即进驻，使航母得以撤退。哈尔西将军在10月9日说得更直接。“但是有可能忽略更重要更根本的事实，即陆上飞机基地及基地的作战单位应该在真正实施作战前就布置到可提供支援的位置。唯有通过这样的预先措施才能避免航母处于受到限制的掩护位置。”因此在瓜岛附近保护航母的问题比弗莱彻的批评者能料到的复杂得多。

《航母舰队司令》中文第626-629页：
哈尔西一当上南太司就像金和尼米兹期望的那样勇猛出击。他派金凯德的61特舰对付南下攻打仙人掌的一支强大航母舰队。圣克鲁兹之战因此在10月26日爆发，4艘日本航母（翔鹤号、瑞鹤号、瑞凤号和隼鹰号，194架飞机）对战2艘美国航母（175架飞机）。飞鹰号只是因为出了机械故障才没能参战。金凯德是在不利的条件下投入战斗的。哈尔西没有把他的航母控置在瓜岛东南，而是鲁莽地让他们脱离友军陆基飞机支援范围，开到所罗门群岛东北面。交手结果是大黄蜂号收了致命伤，企业号也被炸弹炸开了膛，而翔鹤号和瑞凤号虽退出战斗却没有沉没。正如弗莱彻担心的那样，2艘美国航母按惯例组成相隔10海里的2个特混舰队，再次分散了防空力量。日军的每一波攻击机都找到了目标，而美国飞机分成三个独立的小机群出发，其中大多数连敌航母的影子都没见着。金凯德赶忙下令负伤的企业号撤退。它以传奇般的表现回收了空中几乎所有飞机（与萨拉托加号在8月24日的壮举相仿，但犹有过之），并甩掉了追兵。日本人在次日早晨追上还在燃烧的空船大黄蜂号，报了杜立德奇袭之仇。
被日方称为“南太平洋海战”的圣克鲁兹之战虽然使日军损失惨重，但还是以美军的战术失败而告终。山本相信自己全歼了美国航母舰队，扫清了反攻瓜岛的障碍。只可惜第17军没有拿下伦加机场。他相信只要重整部队，消灭伦加的残余敌机，把压倒数量的军队和物资运上瓜岛就能一举消灭守军。日方在圣克鲁兹损失了99架航母舰载机和大量无可替代的老练机组。南太平洋海战其实是盟军的战略胜利。因为企业号带着95架飞机（和损失的80架飞机中的大部分飞行员）幸存下来，陆战队仍然坚守着亨德森机场。如果企业号和所有舰载机到海底与大黄蜂号作伴，那此战就是彻头彻尾的灾难，哈尔西躲过此劫实属幸运。
陶尔斯听说外行人又断送了1艘航母后怒不可遏。而穆雷在去彭萨科拉海航站上任图中经过珍珠港，又讲述了金凯德错误指挥61特舰的种种劣迹。于是陶尔斯力劝尼米兹立即用米切尔取代金凯德，终止黑鞋派军官指挥航母部队的荒唐现象。尼米兹没有听从的他的意见，而且他还不打算启用失宠的米切尔。他决定派“特德”谢尔曼南下，以二三艘辅助航母为中心组建一支特混舰队。当时人人都认为小型航母必须在同一批舰艇护卫下多艘共同作战。作为多航母特混舰队的最大支持者，谢尔曼在这个问题上没有反对者。而当谢尔曼在11月16日抵达努美阿时，哈尔西已经打赢了最具决定意义的一仗。因此谢尔曼意外地发现自己被哈尔西派到了企业号上指挥16特舰。【注：雷诺兹《陶尔斯》408页；F·C·谢尔曼日记（1942年9月9-16日）。】
11月10日，在哈尔西得知日军即将再次大举进攻仙人掌后，金凯德的16特舰（部分修复的企业号、2艘战列舰、1艘重巡洋舰、1艘轻巡洋舰和8艘驱逐舰）匆忙从努美阿北上。原南太区参谋长卡拉汉少将当时正掩护一支前往仙人掌的运输船队，他抽出手下的1艘重巡洋舰和2艘驱逐舰，让它们在12日与金凯德会合。11月12日夜13日晨，没等16特舰进入支援瓜岛的距离，卡拉汉和斯科特就用5艘巡洋舰和8艘驱逐舰勇敢地迎击了一支包括2艘快速战列舰的岸轰舰队。他们以生命为代价挽救了仙人掌。11月13日，哈尔西非常不快地发现，金凯德还没进入支援距离，无法用他的飞机或威利斯·李的2艘快速战列舰组织另一支从槽海南下对伦加进行夜间炮击的舰队和跟随其后的大型运输船队。第二天金凯德将几乎所有飞机放出搜索和攻击，并命令他们去亨德森机场落角，自己则带企业号后撤。仙人掌航空队和企业号第十飞行大队的无情空袭几乎将日军运输船队一扫而光，但若不是李在11月14日夜15日晨的水面战斗中获得大胜，组织了又一次大规模炮击，美国飞机本可能在地面化为齑粉。就这样，日军重占瓜岛的最后一次尝试以彻底失败而告终。这场史诗般的胜利为哈尔西赢得了上将军衔。
金凯德对瓜达尔卡纳尔海战中企业号和第十飞行大队的运用深感满意。他把负伤的航母留在后方，处在陆基飞机的保护下，等待敌人送上门来。企业号把自己的飞机送到陆上基地，自身则在受到任何反击前及时撤离。金凯德夸口说：“这一次，对航母飞行大队的利用比以前任何时候有效。”他认为11月的作战可以作为航母在敌空中搜索网下狭窄水域作战的典范。哈尔西没有对金凯德的评价提出异议，也没有公开批评他，但他后来的举动反映出他对金凯德在圣克鲁兹之战和瓜达尔卡纳尔海战中的表现极其不满。而且哈尔西感到解决方案近在眼前。11月16日，他通知谢尔曼准备去企业号接替金凯德担任16特司，并在月底拉姆齐带11特舰（萨拉托加）南下时担任高级航母特混舰队司令。哈尔西告诉谢尔曼，虽然金凯德是“一个杰出的人”，但这次解职“势在必行”。第二天哈尔西通知尼米兹说，自己将在16特舰的护卫群中只保留2艘轻型防空巡洋舰和驱逐舰，把重巡洋舰和布鲁克林级轻巡洋舰编成几个水面打击群，分别交给金凯德、提斯代尔（16特舰巡洋舰司令）和赖特（11特舰巡洋舰司令）指挥。哈尔西强调，“这绝不是将金凯德贬官，因为我认为他干得很出色”，但“我只想把我的工具放在我认为能发挥最大作用的地方”。哈尔西认为“有像谢尔曼这样航空经验丰富的人可用，却不把他放在企业号上，是不可原谅的”。至于金凯德，哈尔西解释说：“只要再得到几个将官，我就要送汤姆回国休息。他做出了很大成绩，而且已经干了很长时间。”至于接替谢尔曼指挥辅助航母的人员。哈尔西推荐穆雷或查尔斯·梅森。尼米兹选择了梅森。【F·C·谢尔曼日记（1942年11月19-20日）。金凯德在11月23日写信给妻子说：“我不想离开现在的岗位，因为我觉得自己已经熟悉了这份工作，而且取得了相当大的成果”（惠勒，291页——《第七舰队的金凯德：美国海军上级托马斯·C·金凯德传》）】
突然被解职的金凯德又惊又怒。他是真心喜欢指挥航母。谢尔曼在11月18日告诉金凯德，自己并未“鼓动”这次人事变更。金凯德回答说，他知道“这一点他只是对自己刚知道如何运用飞机就被解职感到失望”。接着让谢尔曼吃惊的是，金凯德说“他已经决定要休息一阵，不想指挥巡洋舰，只想回珍珠港”。谢尔曼后来听说金凯德那天没能见到哈尔西。参谋长麦尔斯·勃朗宁转达了金凯德立即回珍珠港休假的意愿。谢尔曼认为这不会给上级留下“很好的印象”。他在11月20日去圣埃斯皮里图拜访了自己的老上级菲奇，意外地听后者“相当坦率地批评了金凯德对特混舰队的指挥”。菲奇对谢尔曼说金凯德在10月26日接到黎明前1架PBY发现敌航母的报告后就该立即攻击，他还批评金凯德在大黄蜂号失去战斗力后没有支援穆雷。而谈到瓜达尔卡纳尔海战时，菲奇也不赞成金凯德把企业号的飞机送到仙人掌的决定，“机场已经很拥挤，没法有效运用他们”。太舰总也不能完全原谅金凯德在11月14日将企业号后撤的保守作法。在1943年2月18日的总结报告中，斯普鲁恩斯指出金凯德本可留在离瓜岛到更近的地方，并且至少回收企业号飞行大队的一部分，然后在华盛顿号和他自己的重巡洋舰支援下消灭敌军负伤和落伍的船只。【16特司致太舰总，1942年11月12-15日第十六特混舰队保卫瓜岛的作战行动（1942年11月23日）；企业号舰长致太舰总，1942年11月13-14日行动报告（1942年11月19日）；F·C·谢尔曼日记（1942年11月17日）；哈尔西致尼米兹信（1942年11月17日），南太司档案夹，尼米兹资料集。】
南太区的重组发生在11月23日。失去16特舰的金凯德得到了67特舰（3艘重巡洋舰、2艘轻巡洋舰和6艘驱逐舰），提斯代尔任他的副手。按照谢尔曼的说法，哈尔西将金凯德调到67特舰的命令有“一段很不寻常的开场白，其中说他成绩卓著，但考虑到战术局势，必须将他调到别处”。谢尔曼认为这是“一段为了照顾他的感情而写的词藻华丽的文字”。第二天金凯德离开努美阿，到圣埃斯皮里图加入67特舰，但他对谢尔曼透露：自己“等赖特少将来到这里就会回家休息”。与一般人以为的不同，金凯德离开南太区不是因为奉了华盛顿或珍珠港的命令，纯粹是因为他不愿回巡洋舰部队。因为哈尔西不肯把他留在航母部队，他才会一气之下离开。赖特在11月28日正式接替金凯德，两天后按金凯德的战术计划打了塔萨法隆加之战并遭到惨败，因为他来不及拟定自己的计划。【1942年11月南太司致各特司电230612，南太司战争日记；F·C·谢尔曼日记（1942年11月20日和25日）。给金凯德的命令中写道：“你精妙而高效地指挥了航母特混舰队在本战区的作战，一次次给敌人造成重大损失……我要由衷地赞颂你卓越的战绩”（惠勒295页）。】
很显然，金凯德和哈尔西在1944年10月莱特湾之战后的交恶其实早在1942年11月就埋下了种子。但是哈尔西把金凯德解职仪式处理得很巧妙，还给他安排了不错的去处，使金凯德的名誉在海军内部和后世史家中间都得以保存。弗莱彻则从未得到这样的关照……

文字比较多，就不打字了