回复：说说济宁的公交车吧！

1路，最繁忙线路，恩，从太白路一路直走经过草桥口快活林太白楼运河城贵和银座太东万达到高新区。跑到时间最晚，线路最堵也是最挤线路

8路，品牌线路，38线，服务态度最好最干净，线路有些绕，不过也是跑运河城这里人也很多。车也很多。不过看样子柴油大金龙快退役了，

33路，万能线路，济宁市区唯一一个环线。（66路是高新环线）途径各个学校商圈医院，洸河路最直的一个线路。跑的时间也晚，人也挺多，就是车里的涂鸦也多，尤其双层床。

2路，最容易挣钱的线路。为何这样说呢，因为2路线路不算长，而且人还很多，和19路起点一样，同时跑到贵和，2路马上到终点了19路跑了才4分之一都不到，而且2路几乎全是空调又去南站火车站，那人满满的，都是两块两块，满满的套路。

19路，最慷慨线路，不知道接庄人民给了济宁公交多少好处费，哈哈哈纯属调侃了，以前的29路11路都从火车站搬到的亿丰和永旺，然而19路还是从亿丰跑到接庄，还是最初的样子还是最初的线路，哈哈，而且不光不缩短，现在还跑到了南贯集。看看苦逼的29 11路，再看看风光的19 只能说幸福的接庄人民

3路，最著名线路，恩，作为从火车站（英才）到精神病院的车。我邹城的同学和别人吵嘴都知道说，从南站做3路去岱庄看病吧。

4路，最直的线路。从火车站到平店，全程不需要拐弯，一路直行，又途径南站北站火车站。客流也是哗哗的，车也很多。可是多希望4路能拐个弯来趟运河城啊。运河城没有北站的车

5路，怎么说呢，就是感觉太远太绕了，从市区走那么多，最后还得去唐口，难道还是为了这两元票价，不过个人觉得5路可以分为两个线路。骆楼到火车站，火车站到堂口

最弯线路，还没决定出来，个人觉得37 301 26 31 8 都很弯

初步就说这些，有空在写这个

说说不足吧！有些线路太重复，比如8和21，从任城新区到太白路这里。
运河城这里没有去北站车，这个问题我问政n次，多希望21路8路调到北站。
空调车一年四季都两元。
运行时间太短。
主干道没有直达公交车。

说好的夜班车，最后也停运。

还有就是空调车太过集中，不能做到交替发车，比如2路貌似现在就两辆非空，38路一辆非空。18路没有非空。还有16路36路361路。。但是这点9路就做到特别好，一辆空调一辆非空调的发车可以满足不同人群。

个人觉得现在满大街电动公交并不好，然而这是zf政策需要！！电动汽车以后是好是坏根本就不一定。还是怀念以前的绿色亚星。现在多看几眼8 19的大金龙吧，说不定哪天回家就没了