2019

E233系
デビュー 2006年12月
最高速度 120km/h
両数 3,215両
運行区間 中央快速線、五日市線、根岸線、常磐緩行線、外房線、東金線、川越線、上野東京ライン、南武線、青梅線、京浜東北線、東海道線、京葉線、内房線、埼京線、 湘南新宿ライン、横浜線、東京メトロ千代田線など
E231系の技術を踏襲し、主要機器を二重系化し信頼性を向上。女性専用車や優先席部分の荷棚・吊り手高さの低減、優先席エリアの明確化等のユニバーサルデザインを多く採用しています。また空気清浄機の設置、液晶画面やフルカラーLEDによる情報案内の充実など、アンケートやインタビューに基づくお客さまニーズを反映したデザインとなっています。

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本报河北唐山11月7日电 记者宋美倩报道：由中车唐山公司最新研制的新一代智能B型地铁列车，3日在试验线上以无人驾驶的方式进行测试运行。列车按预先设定的程序实现了稳定发车并精确地停靠预定站台，定位停车精度达2厘米。新一代智能B型地铁采用分布式总线网络控制系统，实现网络、PIS、信号等系统多网合一、多屏融合，将多个系统信息集成在一个大屏显示，方便操控和查看。列车的智能控制系统可模拟41项场景，达到全球最高的GOA4等级，实现了一种全新的无人驾驶功能。该车辆安装了接触式障碍物检测装置，运行前方一旦遇到障碍物，列车将自动停车；运营中采用6辆编组，最大载客量2300人。

本报河北唐山11月7日电 记者宋美倩报道：由中车唐山公司最新研制的新一代智能B型地铁列车，3日在试验线上以无人驾驶的方式进行测试运行。列车按预先设定的程序实现了稳定发车并精确地停靠预定站台，定位停车精度达2厘米。新一代智能B型地铁采用分布式总线网络控制系统，实现网络、PIS、信号等系统多网合一、多屏融合，将多个系统信息集成在一个大屏显示，方便操控和查看。列车的智能控制系统可模拟41项场景，达到全球最高的GOA4等级，实现了一种全新的无人驾驶功能。该车辆安装了接触式障碍物检测装置，运行前方一旦遇到障碍物，列车将自动停车；运营中采用6辆编组，最大载客量2300人。