这段更残忍，由于前几日的大风暴，地面积累了大量沙子，属于沙化隔壁路段，骑着骑着轮胎就打滑了，趔趔趄趄的，跟达喀尔拉力赛似的。

于是我就不走车辙印了，直接蹿到盐碱地上骑。也多亏这车是休旅车，减震什么的还算可以，其他车根本不行。

就这样又骑了好几个小时，蛋疼菊紧，无以言表。直到下午，终于到了修路队，最后一截大概5公里刚修好的土路。一座高耸着的瞭望塔出现在广袤的荒原中，楼兰保护站到了。

来啦来啦，开始更新

楼兰遗迹地处罗布泊深处，正儿八经的死亡之海，常年无人看管，但遗迹周边散落着大量尚未发掘的古楼兰墓葬群，让盗墓贼动了心思。罗布泊面积太大了，各个方向都可以进入古墓群，你即使亲眼看到有人盗墓，报警之后，警察要8个小时才能赶到，盗墓贼早就撤了。

2002年，央视一个摄制组进入楼兰古墓群拍摄，居然“偶遇”一伙正在掘坟的盗墓贼。7个盗墓贼正在一个被掏空的贵族墓里睡觉，墓室里，到处是散架的干尸、棺材板，陪葬品已被同伙运走。2003年，一个探险队发现一辆逃窜的无牌白色汽车。它留下几座被盗的古墓，彩棺被劈开，干尸及绸缎碎片散落地面，精美绝伦的壁画惨遭损坏。上图就是被损坏的壁画，真的很精美。

这两起轰动一时的盗墓大案发生后，文物局在罗布泊深处建设了楼兰保护站，并安排专职人员，日夜看守。但这个保护区内，几万平方公里都是无人区，谁会愿意驻守这里，忍受难以想象的寂寞呢？带着十二分崇敬，一路颠簸来到这里，我想知道，那两位楼兰卫士究竟是如何生活的。

司机指着对面一栋房子说：“他们就在里面，你准备好钱吧，不给钱他们肯定不让你住这的。”
要钱？我忙问为什么。司机笑了：“300块一晚！你闲着蛋疼要跑进来，像你这种旅游的，他们都是这样收的。你不交钱，你看人家理不理你。”司机的意思是，这个钱其实是保护站工作人员的灰色收入。

我将信将疑地走向那栋墙体已经斑驳的建筑，敲门，一个中年矮个汉子叼着烟出来。他叫崔有生，是保护站的站长，在我说明来意后，冲我冷笑了一下，便一声不吭进屋里去了。他的另一个同事杨俊开了门，示意我进去。

走近房间，没有人和我说话，我试着主动和他们交谈，但换来的只有几句“嗯”，有时甚至毫无回应。我大老远跑过来看他们，人家却鸟都不鸟我，这他妈就尴尬了。莫非需要主动献上菊花？

我的车停在保护站外面，杨俊问我多少钱，我说：“便宜，就一万二。”
杨俊便说：“我日，你说的倒轻松，就一万二。我不吃不喝四个月才能买一辆。”

杨俊和崔有生要在保护站整整蹲两个月，然后回若羌县城呆一个月，然后又返回楼兰，继续守墓。他们和外界唯一的联系是一部卫星电话，幸好养了几条狗，可以缓解寂寞。

狗哥，有话好好说，你别……

杨哥让我给他剃头，30出头，已经银丝满头。这地方太艰苦了，主要是太寂寞了。