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美国测试超级高铁采用磁悬浮 比中国快4倍
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东北同胞们
少校
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当地时间5月12日,SpaceX公司的CEO马斯克超高速高铁模型进行演示。“超级高铁”概念最早于2013年由特斯拉与SpaceX公司的CEO马斯克(Elon Musk)提出。他当时的设想,是让人乘坐在胶囊形状的运输舱内,借助管道与推进技术以超低气压状态实现高速移动。这一类似“豌豆荚”的传输装置,其设计的移动速度可以到达每小时800英里(约合1287公里)。在这种速度状态下,从美国洛杉矶出发抵达旧金山只需要35分钟。最终演示的产品时速预计将超过700英里(约合1127公里)。
东北同胞们
少校
10
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中国高铁建设采用的是轮轨式,而没有采用磁悬浮高铁,实际上磁悬浮高铁无论在安全上、还是在速度上、节能环保方面都远胜于轮轨式高铁,磁悬浮高铁运营速度可以达到每小时500公里/小时以上,轮轨式每小时360公里/小时的速度。
特别是安全性方面,磁悬浮高铁不但运行阻力小,而去车体由全方位的引导轮定位有效的防止了脱轨事故的发生, 而轮轨式高铁一旦车轮脱轨就能必然发生事故。
东北同胞们
少校
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最终演示的产品时速预计将超过700英里(约合1127公里)。
含笑一生美娘
少将
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好快!
芝兰一生于幽谷
上校
12
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造价可不低,以前协和式喷气客机不也没有后文了吗
半个灵魂
吧主
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以后人类都用意念出行了
大天朝free
新兵
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成不了,首先这么快的速度人类是接受不了的,还有就是造价太高,政府承担不起,航空公司的资本家也不会答应
和幸福打个招呼
列兵
2
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你敢坐吗?
扣妮骑娃
中士
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早着呢
lebaishi003
上校
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我在昨天的帖子中,已经对磁悬浮的在经济上的可能性进行了说明,全国1.8万公里的高铁如果全部换成磁悬浮的话,起码要25万亿人民币的初始投资,另外每年至少要7000亿人民币的线圈和接头的零部件费用,还有9000亿元的银行利息,别的不说,把三年的全国财政收入都拿出来,也不够啊,更别说咱们黑龙江这种财政收入极度窘迫的省份了,还有最重要的一点,就是磁悬浮对人体的伤害程度特大,人体正常10分钟的磁场影响是可以抵御的,超过这个程度就很难说了,以上所有观点,均来自相关文献
天使之剑
中校
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美国会搞创新,而中国是大批量搞老项目,玩数量
催眠师重出江湖
大校
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人类的肉体承受不了太快的速度
kangyqiaoq386
列兵
2
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我愤怒了,彻底的愤怒了,然并卵。看来求人不如求自己,不和你们这些没素质的玩了,自己动手丰衣足食。对着键盘LOL了一发。点上事后烟,哎,咱这屁民怎么活的这么憋屈,怎么办,怎么办。想想,咱不是还认识一个老司机么。真蠢啊。赶紧找到老司机QQ,把自己的经历给老司机陈述了下,老司机看了之后,沉默沉默。最后说:“上车”。耶,美,在老司机的带领下,我用了七七四十九天时间,冬练三九夏练三伏,终于让我练成了绝技:::看片不求人。
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