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美国测试超级高铁采用磁悬浮 比中国快4倍
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东北同胞们
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当地时间5月12日,SpaceX公司的CEO马斯克超高速高铁模型进行演示。“超级高铁”概念最早于2013年由特斯拉与SpaceX公司的CEO马斯克(Elon Musk)提出。他当时的设想,是让人乘坐在胶囊形状的运输舱内,借助管道与推进技术以超低气压状态实现高速移动。这一类似“豌豆荚”的传输装置,其设计的移动速度可以到达每小时800英里(约合1287公里)。在这种速度状态下,从美国洛杉矶出发抵达旧金山只需要35分钟。最终演示的产品时速预计将超过700英里(约合1127公里)。
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中国高铁建设采用的是轮轨式,而没有采用磁悬浮高铁,实际上磁悬浮高铁无论在安全上、还是在速度上、节能环保方面都远胜于轮轨式高铁,磁悬浮高铁运营速度可以达到每小时500公里/小时以上,轮轨式每小时360公里/小时的速度。
特别是安全性方面,磁悬浮高铁不但运行阻力小,而去车体由全方位的引导轮定位有效的防止了脱轨事故的发生, 而轮轨式高铁一旦车轮脱轨就能必然发生事故。
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最终演示的产品时速预计将超过700英里(约合1127公里)。
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