@lxj_myway 俺觉得你就是被误导了

不喜欢压难度，真心话

终于回来了，岛上的生活不像磨练人，更像是磨人。

反正我压难度就用淘汰赛，控制难度就用2,其他的。。太麻烦了
还有一句话我不知当讲不当讲

现在真3吧里是个人都觉得自己是大神像我这种渣渣都不敢说话，想当年我不到7级都不敢说话，现在5级大神一抓一大把

尼玛谁爱花那个时间控难度……生活都忙呢……现在劳资都不敢乱说话了一说话就被教育顺带装个13走人

看完了所有评论。。表示毛有看懂。。

第一次入坑时玩的破解版，靠满级车通了关，后来看了你的精华帖，受益匪浅，重开新档，每个系列赛基本都用刚刚达到PR要求的车通关，每场比赛用烂成绩拿第一，没有故意输过，最终ai杆位都是JerrellOmo，Brosig之流的垃圾（纳斯卡以及新增系列赛的部分比赛有最低ai设定除外）。根据经验，开始时用绿条车跑两场杯赛ai杆位就能降到Existent/Brioche。总之，生涯里控制好自己的完赛时间可以实现拿第一的同时ai难度逐步下降，即便赛事100%后，也可以用此法不断重复进行开头的杯赛，让ai从Auralpod降成Weaver。
举个例子，用红丰田跑29分钟左右可以赢下杆位A哥的勒芒十圈，但由于系统可能认为这成绩太差，几场过后虽然一直用这成绩拿第一，且不管领先第二名多远，杆位会一步步降成Merrygold。你可能又要说这是红车，但俺认为用绿条车跑出这个成绩拿第一效果是一样的，跑29分钟可以赢比赛但见不到瑞士人意大利人。
俺没在iPad上装真三，但看rr3.wikia上的讨论，iOS平台控制ai难度是一样可行的。
其实4.2很让俺腻歪，一台安卓设备上na/row两个真三已经不能像以前那样愉快地玩耍了，目前只是为了攒奖杯胜场车手等级啥的颇无趣，两个300多级账号又赶脚弃之可惜……胡扯几句后接茬潜水

我还是不懂压难度，和控制对手难度是什么区别？

第一，不同的车跑相同的成绩ai变化不一样。这个流程贴甜菜讲过。低pr的车很容易提高难度。第二，就算每次跑第一难度也有可能下降。我有时候清系列赛，每次都赢一丢丢，结果难度慢慢降低了。第三，ai难度应该是跟你跑的成绩跟ai的模拟成绩对比。比如跑勒芒十圈，会后台计算每个ai单独跑十圈的用时，这个很简单。然后用你的成绩去对比，计算你的水平。其实可以测试一下的，玩一次单独对决，从头别到尾，有多慢拖多慢。最后撒欢跑，拉个一两千米。如果ai难度没上升，甚至可能下降，那我的猜测应该是正确的。否则就是跟和第二名的现实成绩有关系。

才知道有这个么一个吧，来晚了

我想知道取得金杯的赛事可不可认压