那是战斗机好开，机动性高，允许犯错误的空间高，但同样仗着开的快去作死的概率也大。

你玩过微软模拟飞行就知道了。
不能简单的说哪个更好开。
战斗机机身小，动作灵活，在极端条件下挽救飞机的几率要大很多，但在恶劣天气下对于自身的控制能力要求更高，同时战斗机电子仪器参与动作的频率不高。
民航机机身大，飞行过程相当平稳，不容易受到气流干扰，同时机械故障坠机的几率也比战斗机低很多，毕竟多发要比单发更安全，但极端条件下很难挽救飞机，一旦失速基本就宣告坠机。

民航飞行途中都可以自动驾驶 战斗机失速和过载不是一般人能承受的

f1跟公交车哪个驾驶难度大？

战斗机

还是F22好，推背感强

我只知道退役的战机飞行员去民航抢着要，但是民航飞行员能随便进空军？

我们有很多不同，你们也不要以为空军随便进民航，空间进民航得需要大型运输机的驾驶经验才行!

nice

战斗机可以跳伞，民航等死

民航基本会起降就完成80%的任务了
只会起降想开战斗机
吃屎都没热乎的

一般民航现在都是自动驾驶的

。。。