3月3日起，哈尔滨铁路局大规模开展管内报废客车体、闲置生产和办公用房可租赁、出售，这是哈铁局首次开展租赁业务。记者看到，在三棵树车辆段，已经有几辆报废绿皮车客车体，陆续将有100节报废客车体运抵这里。今年上半年，这100节客车体将由哈铁局提供给企业、个人等租赁或购买。

些报废的列车全部都是“退役”的绿皮车，上世纪70至80年代,绿皮车是我国铁路旅客运输的主要车型。在被人租赁或购买后，这些原本会被切割后当废旧钢铁卖掉的“老车”将重获新生。这些废旧列车客车体怎么买？怎么运走？买回去干啥用？连日来，记者对此进行了探秘。

购买或租赁方式：一是报废的列车客车体进行简单的粉刷，去掉车轮等部件，也就是类似买了一个“毛坯房”；二是按照租赁人或购买人的需求进行“二次打造”，大致意义就是现在的“精装修房”。也就是说，如果你想购买一节报废客车体回去开一家餐厅，可以购买“毛坯房”，也可以与卖方达成协议，由卖方按照餐厅的设计要求进行“二次装修”。
车厢买回家之前咋报“批”？开火车餐厅，场地很关键，这需要经城管、消防等部门审验。

数据显示，目前可供租赁、购买的客车体，每节火车车厢长25.5米，高度为4.43米，高度和正常房屋差不多。
上半年，哈铁预计将拿出100节报废列车，向市场租赁或是销售。这些供市场租赁、购买的报废列车均为绿皮车，通俗的说，就是我们以前乘坐过的硬座车、卧铺车、软卧车等。举例来说，涉及的车辆型号有：YW668433、RW552785、YZ350954、RW553195等。
运送方式：由铁道部门的特货公司，采取铁路运输的办法运到购买人指定的相应车站；采取公路运输，用大货车车头牵引，托运至购买人指定的地点。

目前，我们还不知道售卖及租赁价格，如果您有意向购买，可以在微信给小编留言

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