唉呀妈呀 前排

先说说最奇葩的遥控器和底盘部分:
车辆所有的行走机构都整合在这个底盘里面，科技积木转只负责车辆的外观部分，底盘上设计有多处与科技件及普通积木砖的连接点，转向机构也由电机控制，带方向微调设计，比较惊喜的是后悬架带有减震设计，行程约2个积木单位，前轮无减震，底盘做工不错。可以和积木砖拼接的地方均有品牌标识。比较遗憾的是该底盘后轮轴没有差速设计。
遥控器没啥可说的，不喜欢，很难看。

补几张车身与积木连接点的图。

车轮部分:
估计双鹰为了规避所谓盗版的风险，零件外观样式并没有照搬乐高，而是自己做出了相应修改，下面个得高坐下对比，左侧双鹰，右侧得高。
车轮大小对比部分分别为:双鹰51017，得高3341，得高3360。

感觉这个厂家还是比较用心的，零件袋上以及每个零件上都有这个系列的标志（cada），零件材质也不错。比较遗憾的是，又是为了规避盗版，不单单是面板，连孔轴的外观也与乐高的设计不同，但零件孔位都是通用的。

这几个应该是其他国产科技厂家都没生产过的新件。。。

太晚了，就拼了一小部分。拼插的手感很是惊喜，在国产里绝对数一数二，栓与孔轴插入时的阻尼感与乐高已经很接近了，美中不足就是零件表面的划痕比较多。
透明件的通透度也相当不错。
底盘装上车轮后，离地间隙有4个积木单位，通过性不错。
睡了，白天还要上班，明天晚上回来接着更新。

多少钱入的啊，是使徒的卡车吗？

得高的科技件除了博乐，到处被虐。

麻烦晚上数数，总共多少科技面板

肉多

F5以烂，lz快更

我的F5也烂了

这个底盘速度怎么样，最好不要太快，要不然上面拼的该散架了