总结自中苏联合作战失败的经验,在无空中火力的支援下,单独面对BETA时现役坦克专家车在复杂地形时机动能力不足导致的生存能力过于地下问题,在新技术材料的支持下开发了气垫悬浮底盘。
利用气体薄膜技术的功效托起并且移动载荷,在比较平整的地形下,当气垫充气到达一定压力后,该装置的运行与地面完全没有摩擦。搬运重物,只需要载重的万分之五就可以轻易进行运输;为了防止在斜坡路段驻停打滑而在前后增加了4个助锄,为防止在砂石路面被尖锐石头或者长时间与地面摩擦造成气垫破损而采用9527工程开发的添加石墨烯的新型气垫,有效解决的该问题。
相对于传统车辆在各个方面没有明显的价格优势(主要原因是石墨烯比较贵),但在整备方面优势想当明显。
采用该底盘的前线战斗车辆能够轻易获得远超前代轮式和履带式车辆的机动性,而且行驶在各种路面非常平稳,没有明显颠簸,在严重砂石化和泥泞雪地路面同样可以畅通无阻。先以成为各种战斗车辆的不二选择;后勤方面各种大,中型运输车辆也开始陆续更换改中技术下研发的地盘。
利用气体薄膜技术的功效托起并且移动载荷,在比较平整的地形下,当气垫充气到达一定压力后,该装置的运行与地面完全没有摩擦。搬运重物,只需要载重的万分之五就可以轻易进行运输;为了防止在斜坡路段驻停打滑而在前后增加了4个助锄,为防止在砂石路面被尖锐石头或者长时间与地面摩擦造成气垫破损而采用9527工程开发的添加石墨烯的新型气垫,有效解决的该问题。
相对于传统车辆在各个方面没有明显的价格优势(主要原因是石墨烯比较贵),但在整备方面优势想当明显。
采用该底盘的前线战斗车辆能够轻易获得远超前代轮式和履带式车辆的机动性,而且行驶在各种路面非常平稳,没有明显颠簸,在严重砂石化和泥泞雪地路面同样可以畅通无阻。先以成为各种战斗车辆的不二选择;后勤方面各种大,中型运输车辆也开始陆续更换改中技术下研发的地盘。