股指期货有拉升的意图了，这样14:30之后，跳水的危险不大，国家队依然在强撑

看前面黑洞洞，定是那贼巢穴，待俺赶上前去，杀他个干干净净

金融权重有强弩之末的感觉
钢铁又开始出货了
紧握航空不动摇

尾盘个股有活跃，尤其是主板和中小板的小市值品种，前期都保持这横盘状态的滞涨个股，也有一定活跃

沪指下周初一定会切换一个或者几个权重板块进行护盘，会不会是航空，目前不能确定，但是机会很大。

金融权重短线是没戏了，尾盘开始跳水出货

差不多就这样了，由于昨天晚间的突发消息，导致计划全部作废，临时更换个股，预期中的6成仓位10%的利润变成了第一次布局等待，不过我相信大家在以相对良好的状态和仓位躲过了这次大跌之后，心态应该可以很平和的看待市场，尤其是航空板块，我对此寄予厚望。下周见，朋友们，至少这一周，我们是高兴的度过了。

再提示一次，风险依然不小，周五港股在最后15分钟的直线放量跳水已经有些预警了，希望观看直播的朋友尽量不要做冒进的操作。周五布局的4成仓位的南方航空，首选的标准不是盈利，更多的考虑的是前期有大主力介入，目前股价已经在箱体下沿，且在下沿位置做过多次抵抗走势，综合二线权重可能轮流护盘的思维，各个条件缺一不可，这应该才是最近挑选个股的综合标准。

能抵御风险的不是个股，而是仓位。这么一个被多次重复的浅显道理到现在很多人都不能理解，依然对自己手中的个股抱有幻想，天真的以为靠个股能够躲过灾难。在这里我告诉大家，当系统性机会出现的时候，85%的个股都会上涨，当系统性的风险出现时，90%的个股都会出现下跌，所不同的不过是程度和幅度不同而已，真的以为自己手持个股就一定在那幸免于难的10%之内吗？

我在这里用数字举个例子，第一只个股相对强势，在整个下跌行情中跌幅为20%，但是仓位是满仓，那么就意味着满仓20%的亏损，如果不幸使用了融资，那么亏损就要大于20%。另一只个股相对弱势，下跌幅度达到30%，但是只有3成仓位，仅仅相当于满仓被套9%，而且在随后的抄底行情中有充分的资金自由度。这样的利弊，大家已经看明白了吧？

先涨未必是好事，先跌未必是坏事，先看3100点的支撑吧

目前已经没有任何板块能是红盘了，全部是绿盘

来的真快！

我只能说，如履薄冰。大家在这样的情况下，保持冷静等我的提示，一步都不要错。