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关于压弯技巧

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说到压弯,应该说很多车手第一反应是膝盖擦地面。从某些角度讲是对的。这里讲的技巧可以揣摩,但是不要轻易尝试,会给自己和爱驹带来伤害。
压弯技巧详解压弯的道理其实很简单,你可以把身体挂在车旁,想多远就多远,但是一旦你身体的位置不正确,那么你会几乎毫无机会膝盖擦地。如果你在过一个弯的时候,排气管着地了,很快的就会导致摔车,因为你越是倾斜,轮胎和地面的接触面就越小。越小的轮胎接触面,等于更少的抓地力,可用的马力就越小。大倾斜角度的唯一好处是──根本没有!一点好处都没有。在弯中车子越是直立,就越稳定,越快,越安全。
膝盖擦地的真正原因是用来检测你的倾斜角度,并不是要在你的弯道里面涂满塑料。赛车手们总是这么做的原因,当他们的膝盖着地的时候,他们就知道还有多少角度可以倾斜下去直到车子失去控制最终导致摔车。
回到身体位置的问题上来。大多数人犯的最大的错误是把两块屁股都移出座位,尝试将膝盖擦地。其实屁股挂出座位越多,膝盖擦地的机会就越少
原因很简单,你扭曲了你的身体。你越是扭曲,你的腿越是向你的车子方向移动,直到你的屁股无法再向外移动为止,你的膝盖不可能伸出去。


IP属地:山东1楼2015-12-06 21:38回复
    膝盖擦地的第二号的敌人是把车子往下压,类似开越野车的姿势。你的内侧手臂是笔直的,外侧的手臂弯曲,车子会有较大的倾斜角度,但是由于你的身体位置你会认为车子并不是那么倾斜。
    最后一种错误,挺胸坐直然后将膝盖伸向风中。这样将膝盖擦地的唯一机会是当你摔车的时候。


    IP属地:山东2楼2015-12-06 21:39
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      解决办法
      关键是挂出身体少许,名为one bum cheek(一个屁股),并且让你的内侧腿尽量放松。
      有人说说起来容易做起来难,也不尽然。这些都靠支撑点(anchor points)的使用。一个好的点可以让你放松你的内侧腿,你的上身,并且减少你对把手的支撑,有利机车转向
      你的主要的支撑点是你的外侧腿。你一定曾经想过为什么跑车的油箱有那样的造型。原因就在于此──让你的大腿正好嵌入油箱的凹陷之中,这样你就可以用你的外侧腿来承受你的重量。不要和蹬踏混淆起来,这是完全是另外一件事。


      IP属地:山东3楼2015-12-06 21:39
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        来自Android客户端4楼2015-12-08 20:37
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          天冷,路上打滑,不适合压弯


          IP属地:山东5楼2015-12-12 09:21
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