删了什么

很多重点没了。

污哥你好

我们都拜读过

前辈你现在什么职位了？

后续：杭港运营的一号线地铁趴窝后，公关的处理方式引来这样的舆论！
律师说法：杭州地铁1号线运营方应承担违约责任
　　 拒不赔偿违反法律规定且不尊重乘客
　　中国消费者协会律师团团长邱宝昌接受记者采访时指出，杭州地铁1号线运营方的行为涉嫌违约。如果因地铁“趴窝”造成乘客损失的行为源于不可抗力，则应做出适当补偿。但这次造成乘客损失是源于机械故障，那么地铁运营方负有违约责任，应作出赔偿。
　　邱宝昌表示，乘客脱困后，需自己寻找交通工具，而运营方并没有提供。这种情况先是运营方在应急预案上准备并不完善，应及时向脱困乘客提供便捷交通工具。
邱宝昌强调，乘客因为地铁故障误工误时，依据《消费者权益保护法》，消费者享有公平交易的权利，并且消费者因购买、使用商品或者接受服务受到人身、财产损害的，享有依法获得赔偿的权利。依据上述公平公正原则，运营方只表示道歉却拒绝赔偿，违反相关法律规定，也是对消费者的不尊重。

楼主干嘛老是挖以前新闻

3月16日早上8：:46，杭州地铁一号线临时停车，全体顾客被清理出车厢，是什么原因导致地铁在上班高峰期停车清客呢？
地铁是从湘湖站开往临平的，临时紧急停靠在龙翔桥站，500多名乘客被迫下车。这些乘客中，大多数是赶往单位的上班族，还有一些是拖着行李箱，赶往火车东站的，地铁站工作人员提醒乘客，等待下一班地铁。
地铁高峰期急停，再加上龙翔桥站位于杭州西湖景区，是人流量最大的站点之一；经过此站的地铁，都是车厢满员，下车人员很少；下一班列车到达，故障车的部分乘客无法挤上去，只好继续等下一趟；一连等了三趟，故障车的乘客才算被疏散。
既然故障车本身的信号设备存在问题，为什么要上线呢？
答案就是：其实你懂得！

时隔8年后，杭州地铁施工再次发生事故。7月8日22：30左右，杭州地铁4号线南段中医药大学站南基坑施工时发生基坑土体突涌，事故致四人遇难！
安全与生产发生矛盾时，为什么杭州的Leader都选择生产，而不优先选择安全？这不得不引起我们的反思！警钟长鸣，为死者默哀！