这些关乎生命的判断题，你答对了吗
　　为了避让救护车 可以冲红的吗?
　　Yes!
　　有一种冲红灯，叫避让救护车!
　　救护车在执行紧急任务(标志灯具闪烁，警报器持续鸣笛)时，其他机动车为了避让，完全可以冲红灯，而且必须冲红灯。
　　交警部门表示，在路口遇停止信号等待放行时，与救护车同车道的前车应在保证行人安全的前提下，依次驶过停止线靠右侧停下，让救护车先行。
　　没载病人的救护车
　　也得让吗?
　　Yes!
没病人也是在执行指派的任务!
　　救护车司机彭先生说，深圳的救护车出车很严格，要走流程，并不是“想出就出”。有时救护车内确实是没有病人，但肯定是在运送急救药品、血浆或者器官，如果市民看到车内只有两人，却没有病患时，也不要去质疑它，因为救护车正是在执行指派的紧急任务。

没有避让条件时
　　也得罚?
　　NO!
　　有条件却不避让才会处罚!
　　市交警局指挥科科长夏旭坤表示，对于有条件避让却没有避让的机动车，交警才会对司机进行相应的处罚。
　　那何谓“有条件避让”?交警部门解释称，这是指前方道路有空余车道可满足前车进行安全变道，车辆前方道路没有障碍，路况是完全允许避让救护车的。
　　免罚单须车主本人
　　提出申诉吗?
　　NO!
这些违法将自动免除!
　　夏旭坤透露，接下来将对全市的所有救护车安装视频录像设备，救护车出车时自动全程录像取证。所取得的视频由急救中心进行筛查，将不避让的违法车辆和避让救护车而导致违法行为的车辆信息转达给交警，由交警对车辆避让导致的违法将自动免除，以免除车主们的后顾之忧。

礼让救护车产生违法交警系统自动备案
　　据了解，礼让救护车政策已实施一年多，大多数司机在车辆行驶途中都会有避让动作。不过在十字路口时，因避让救护车可能产生交通违法行为，少数司机还有些犹豫。
　　礼让救护车而产生的道路违法行为需不需要自己举证?在去年“法治通城”行动中，就有市民提出疑问，避让执行紧急任务的救护车后，由此产生的“违法行为”应当如何处理?对此，市交警局高度重视，会同市卫人委、市急救中心认真研究和论证，决定改革现有的先记录后申诉模式，创新建立避让自动备案机制，并于去年5月23日正式实施。
　　“去年5月份我们就建立专门科技系统，由急救中心各网点向系统提供避让车辆的视频或者录像，由交警使用技术手段‘屏蔽’该次紧急任务所经的时间、地点、路线的所有车辆因避让产生的‘违法信息’，不予录入。已经录入的，予以核销。”吴江介绍，急救部门和交警已建立摄录信息的交换渠道，制定工作流程，确保在最短时间内有效处理摄录信息，建立起因避让救护车违法的自动备案系统。
“目前深圳的救护车均安装了监控设备，如果市民因避让产生交通违法行为，我们不会录入。如果市民不放心的话，还可以打83333333进行备案。”他说。

感谢你的观看！

深圳货车救援现场不让救护车被交警怒罚
面对网友质疑，深圳交警回应：在深圳不可能，因为我们有无忧避让系统，救护车会替你，自动申请免罚！放心让吧。
【为救援让路！避让救援车辆产生交通违法会被撤销】在没有应急车道的道路上，遇到救援车辆时，要主动避让，左边行驶车辆往左侧让行，右边行驶车辆往右侧让行，停止线附近等待红灯车辆可越过停止线让行。因避让救援车辆产生的交通违法@深圳交警 自动予以撤销。

路上一定要避让急救车 否则将被罚300记3分时间：2014年5月20日，
2014年5月19日起，深圳交警在全市开展对道路上不避让急救车辆违法的查处行动。查处首日，共查处8起不避让救护车违章。按照《深圳经济特区道路交通安全违法行为处罚条例》和《机动车驾驶证申领和使用规定》规定，对不避让救护车行为，处罚款300元，扣3分。

事件 一路堵车，伤者死在救护车上
　　12月8日，北京120急救中心一名医生发出一条令人痛心的微博。他说，“从现场到医院不到3公里的路，足足走了40分钟！”这位医生描述说，12月7日晚近6点，急救中心接到报警电话，称有一名年过五旬的骑车人不幸被轧成重伤，需要紧急救援。
　　当晚5时58分，救护车第一时间赶到现场。伤者是在骑车时被罐车碾轧，造成开放性骨折。从现场到武警总医院最近的路线，全程不过3公里。按医生判断，如能及时将伤者送到医院救治，是可以挽救这条生命的。
　　然而，正值下班高峰的马路水泄不通，即便救护车鸣起了警笛，众车辆依然无动于衷，不肯让道。救护车司机最后选择驶入非机动车道，没想到，刚行驶5米远，再次被堵在路上。“要不，咱逆行？ ”眼看伤者脉搏就快停止，司机试图越过马路中间的隔离带逆行，但是对面同样全是车，简直“插翅难飞”。
　　当晚6点40分，救护车终于开到了医院门口，但让救护人员们遗憾的是，此时伤者已经死亡。“这是最惨烈的一次抢救。”这位救护医生在微博上唏嘘道。
调查 高峰时10次出警4次“被堵”
　　私家车不让行救护车，致伤者死亡，这一事件在网络上引起极大反响。针对这一话题，记者随机采访了多位驾驶人，半数驾驶人表示，如果条件允许会让道，但通常情况下，“条件不允许”。
　　“要是旁边有一条车道，我肯定不会突然变道去挡他的路，但如果旁边没有车道，我怎么让呢？ ”市民陈先生说，如果听到警笛从车后传来，出于安全考虑，他会选择慢行或者不变道，以免和救护车或者消防车发生碰擦。也有驾驶员表示，如果鸣着警笛的消防车和救护车和他并驾齐驱，他肯定不会去抢行，“如果一定要避让的话，只能看是否有条件了，早晚高峰时段，一般都没有可以避让的道路。 ”采访发现，大多数驾驶人对特种车辆执行任务时享有的“优先通行权”表示理解，“能让总是会让的，不会故意抢在前面”。
　　对于救援车辆的避让话题，消防车驾驶员和120救护车驾驶员显然更有发言权。苏州市消防支队园区消防大队驾驶班一位司机告诉记者，平时，他们最怕上下班高峰接到报警，如果起火点是在闹市区，经常会遇到被抢行的情况。据驾驶班的战士统计，在高峰时段，每10次出警会有4次遭遇堵车；前往高速或高架上抢险，10次中有8次会遭遇应急车道被占用的情况。

德国首个立法“给救护车让道”国
　　早在1982年，德国就成为全球首个立法“给救护车让道”的国家。如果哪位司机不让道，即使对急救车影响较轻，最少也要罚款20欧元；影响严重的，将由检察机关调查，甚至坐牢
　　德国司机考驾照前，第一关是学会通过鸣笛声音传来的方向避让救护车。德国急救车在鸣响警笛后，在道路上几乎可以“横冲直撞”，如果其他车辆在可以让路的情况下没有让行，造成交通事故后急救车不负任何责任。

比利时救护车享有优先路
　　根据比利时交规，救护车、警车和救火车等特殊车辆配备蓝色警告灯和警报器。如果这类车辆闪烁警告灯同时拉响警报器，路上其他车辆须马上为其让道。交规同时明确表示，所谓为其让道就是所有的车辆要尽量靠到路边，给出足够的通道让这些车辆能够尽快通过，而在高速公路上，这些特种车辆可以在最右侧的急救道上行驶。
美国遇到紧急车辆必须靠边停让
　　美国对在道路行驶中为包括救护车在内的紧急车辆让路有明确法规。弗吉尼亚州交通法规中明确规定，当一辆鸣笛或闪着紧急灯的警车、消防车或救护车接近时，司机必须立即让出道路权，停在右边的道路上，直至紧急车辆离去；在一条没有明确标线的道路上，无论行驶方向如何，必须为紧急车辆让路。所有违反法规者都可能遭吊销驾照和扣除分数的惩罚。
新加坡不给救护车让道要受
　 在新加坡，不给救护车（包括公立与私人公司）让道的车辆司机将面临160新元 （1新元约合5元人民币）的罚款以及记过4点，如果被告上法庭，初犯将被罚款最高达1000新元或监禁3个月，屡犯者将被罚款最高达2000新元或监禁6个月。他们也将被吊销驾驶执照。
澳门 不避让可能坐一年
　　在澳门，如不避让特种车辆，将面临触犯刑法典，私家车司机可因帮助不作为入狱1年。而救护车在澳门由消防局负责，有最高优先权，可以快过警车。
香港 救护分紧急和非紧
　　在香港，救护服务大致分为紧急救护服务和非紧急救护车运载服务两大类，紧急救护服务主要由香港消防处提供，为情况危急的伤病者提供送院前护理，并把他们送往医院立即接受医疗护理。（周乐）你知道吗？《中华人民共和国道路交通安全法》（现行）第53条
　　在确保安全的前提下，正在执行紧急任务的救护车不受行驶路线、行驶方向、行驶速度和信号灯的限制，其他车辆和行人应该让行。如果不避让正在执行任务的救护车，每次记3分，罚款200元。超越执行紧急任务的救护车、有会车可能时超车，罚款100元，记3分。《机动车驾驶证申领和使用规定》（明年元旦起实施） 遇有执行紧急任务的特种车辆未按照规定让行的，记三分