M2开始第一批小量生产（已销售完毕），操控性能与M1同等。

回复 TURBOHKSGTR ：正在进行中

M2部件已开始生产，群内优价接受预定，第一批仅限5台，年后发货。

F1预计3月上世，Y2预计5-6试装，Y3预计16年下半年，Y4预计3-4月上市。可能存在整改时间会相对延后。

根据YCRMOTO车型设计的专用边箱，试模完毕正在匹配零部件，预计年后上市。

带内隔板，防止小物品掉落，自锁可卸式，无损安装。

Y2在16年2月内完成第一次细化造型，计划：3月中旬完成快速成型件生产，3月底完成车架并试装，4月中旬完成整改并开始模具生产，模具周期预计2个半月即6月中旬，试装、路试、整改，首次10台测试车预计7月底生产，正式推出预计8月下旬。

M2销售：因新增仪表底板开模还需30天左右，即3月下旬完成，目前暂处停滞状态，但车友目前可以购车，仪表底板完成后会寄给车友。M2与M1区别：M2改为横向双透镜设计，比M1车头宽；油箱侧翼加宽加长，后端直接与油箱外壳圆滑相接，车身宽度（油箱位置）比M1宽。M1车头与M2车头可互换，M1改M2车头更换部件大约为：大灯及头部塑件、车头转接线（暂未匹配）、头部安装支架、仪表、油箱侧翼。

Y3为合作车型，油泥阶段-未定型，预计16年下半年上市，为Y1平台上的换代版，单缸车型。

Y4为合作车型，单/双缸，新型双梁车架平台，大灯为双透镜双银碗设计，车体较大...........，模具基本完成，目前处于试装匹配阶段，预计4月底5月初可上市。

M3塑件模具已完成，但未确定大灯暂未生产（可装M1、M2大灯），是在Y1平台（改动）及车身基础上开发，大灯准备使用M？车型，等待确定。

M4、M5合作开发引进车型，已完成塑件、车架（新车架平台）、油箱等模具，电喷/化油器。M6全委托开发高端车型，国内销售未定，目前处于前期协调工作，实质性工作暂未进行。

F车型（小型），F1为合作开发车型，塑件模具完成70%，灯具、油箱、铸件车架等模具完成，本月底试装，预计3月底4月初可量产。

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