从买车的时候说起吧 楼主是去年9.13日提的车，大概是中午，当时楼主是个小白 在本地车行买的祖玛 店主说是台州车 72v 一千车行定制控30a限流 一千全顺省电 花了3450 有购置了一个气笛50（楼主不是按气笛的飙车党，只是为了在别人对我按气笛的时候我可以还击） 总车下来3500

说是72v 不过其中有一块电池是并联在一块电池上的 起先也不知道 后因结识了以为本地车友他告诉我你这样没用 里程完全没有增加 并联的两块充电时只会每块电池充一半 也就是说你车还是60v 但是你白白担负这一块电池的重量 于是有重新接了线路 控制器虽说60v但是超一档还是可以的 只不过每次充满电后要放放电，让电压下去点才行

楼主其实买车的时候就觉得这家店很会忽悠 什么跑到郑州啊（开封到郑州大概七八十公里）速度五十多啊（60v情况下）但是没办法 楼主当时为了贪小便宜 不过还好车子还行 只是店主不靠谱 就这样一直骑着 虽说大毛病没有吧 但是小毛病还是多多少少有一点 售后也就一般般

不再扯了 再扯就变成吐槽贴了

告诉大家第一条吧 不要贪小便宜 其实我买车的时候还有比3450更低的 还好楼主不是特别缺钱

好了 我们来重新说第一条 买车不要贪小便宜 很有可能你买车时候少掏了几百块日后会让你甚是苦恼 至于什么牌子车好这点我还真不知道 楼主只是一个电摩爱好者 不过像x联盟 电动车联盟 俊越这三个牌子都很不错的 尽管价位高 但是口碑一直不错 至于它贵在哪里 由于楼主本地没有这种店 我也没有见过这三种牌子的车 所以我也说不出来 有知道的车友可以科普一下

再来说说祖玛车架 有了解过得祖玛肯定都知道祖玛断大梁 说实话楼主去年知道祖玛断大梁的时候楼主也很犹豫 但是请大家想一想 倘若祖玛车架真的那么脆弱 为何祖玛还有那么多人买 实话实说 从接触贴吧一来 祖玛断大梁的我还没见过 但是骠骑 电趴 见过两次 所以说 担心祖玛断大梁的小伙伴不要怕了 那只是曾经 现在都改良了 但是有一点还是要说一下的 如果你真的要跑速度 车架加固是必须的 别问我为什么 反正我是要加固。

谈完车架 再聊聊速度吧 关于速度 楼主真心觉得2-1就妥妥的，如果不太负重一拉一超一档就妥妥的 速度也有个50出头。如果你真的不满足 可以搞个两千瓦的电机 控制器嘛来个小24 限流80的那种 起步有力 尾速也有个60多吧 电机再大的话 就建议上个锂电了 因为3000w 以及以上的电机控制器限流都要在100 120甚至150甚至260 400 等等 铅酸电池肯定扛不住的

这里再说一个比较忽略的一个部分 也是我原本很看不中的一个部位 那就是上泵

上泵也就是大家捏刹车的那个部分 原本楼主以为那东西贵的跟便宜的没什么区别 就一个外观 但是是大错特错的

先给大家讲一下是什么让我看重了这个部位 就是之前那位本地车友 他的上泵就是原装的 在一次告诉行驶时刹车失灵 好在没有出什么事 后来他就换了一个什么来这 是国产的 高仿的 不过够用

这里面的具体原理我讲不出来 不过大概就是在高速行驶中碟刹盘与卡钳摩擦产热 然后温度过高是你的上泵没有了压力从而刹车失灵 想想看 如果你在高速行驶中你前面的的车刹车 你刹车偏偏在那个时候失灵 等待你的会是什么呢？经常打lol的可能都知道这两个字母 GG!

至于制动什么速度该换 给大家说一个我们本地现象吧 我们本地的骠骑用的还是原装的制动 配置是3-2（单72或单60或双72或双60）速度我朋友的那辆我测过67