前言
这次的旅游是6月7日从北京启程飞往东京成田机场，两天两晚后坐JR到了广岛竹原，6月13日又回到了北京。短短6天是一段非常愉快的时光，不管是东京跟朋友面基吹水还是在竹原的圣地巡礼，想必都会成为最美好的回忆之一。
这篇游记是根据@azuregal 回国后连续一两周写出来的内容整理配图后的结果，虽说估计现在这里大部分人都不认识我们了不过还是考虑发在这里一份，也算是在这个有纪念意义的地方留下一笔吧www
P.S.因为某人在东京拍的照片已经消失在异次元（？），所以也只有后面几天在竹原的内容会有配图。前面的内容会是大篇幅的文字看着会比较枯燥，尤其是对于已经去过东京的朋友来说可能更是如此，还请多担待~

在车站前驻足片刻之后，我们拜访了一旁的竹原观光指南所，打算拿一些地图啊、景点宣传材料之类的东西。一般日本的城市只要是有一点旅游资源的，都会在车站附近的区域开辟这样面向观光客的服务场所。而竹原在动画《玉响》之前，其实已经是一座小有名气的旅游城市了，因为城内有保存相对完好的江户时代（约350多年前）古建筑群，而被称为”安芸的小京都“。动画一方面忠实地再现了整个城市的风貌，对城市的旅游资源来说是一种很好的宣传，从动漫爱好者群体中也成功地吸引了一批人来这里作所谓的”圣地巡礼“，我们就属于这后一种。属于这一种类型的游客恐怕还为数不少，观光所里跟《玉响》有关的景点介绍材料居然发完了，只能给我们复印件。

观光指南所上玉响的看板已经略有褪色了
有了地图在手，我们直接向竹原城内主要的观光地点——古建筑保存区域走去。竹原的新城区和旧城区被一条叫做”本川“的河流分开，我们走到那里才发现虽然河床有那么七八米宽，但真正的河水却又细又浅，只是一条小溪的程度而已，可能正是枯水期吧。桥倒是修了不少，木质的、石质的、水泥的都有。一进入旧城区，很快就有路牌指出古建筑保存区的方向，路上也渐渐能看到一些跟我们一样背着包的观光客了。

没多少水的本川

上流看起来还好一些
走进古建筑保存区域，光景果然与外面大不相同。传统的和式房屋基本以黑白两色为主，配上青石板铺成的道路，由三种颜色构成的基调，给人极其严整有序之感。若单说和式房屋的话，不光对岸的新城区有很多，在日本的其他地方也随处可见；但像竹原这样拥有一整片不光房屋是清一色的和式，连街道、庭院、甚至路边店家的招牌也保持着统一风格的城区，就实属不易，更何况这里大多是名副其实有几百年历史的古建筑了。我们原本主要是冲着动画中几个主要的场景而来，但在这里走上一段时间之后，就觉得这整个小镇果然都洋溢着古朴典雅之美，让人越看越是喜欢了。在国内大凡能称得上景点的地方，都跟“脏、乱、吵”这几个字脱不了干系；而这古城区作为竹原最主要的观光景点，却比别的地方还要干净、也安静许多。这小镇似乎有种魔力，自然而然会让你走路时放轻脚步，说话时压低声音，唯恐惊扰了什么。这里良好的氛围是由所有的游客一起自觉维护着的，反过来也造福着每一位游客，令人身心愉悦。整个景区其实方圆也就一公里左右，但各种道路和小巷纵横交错，信步走来处处是景，人与景之间的关系也是无比和谐，同样的道路明明走过一遍，却还想再走一遍，感觉上竟是怎么逛也逛不完了。

干净的青石板

观光区的路口

一边是现代的房子一边是古时的竹制建筑

6月11日
今天的行程主要是去邻近的吴市游览。日本地方小，轨道交通又发达，城市之间的界线已经很模糊；住在A市而跑去B市上学/上班，是很稀松平常的事。《玉响》里面的主人公们没事也会跑到吴市去逛街购物，火车单程大概需要一小时，放在北京也就是上个班的时间，但列车时刻表一定要提前查好，错过一辆车就得再等一小时，这个在《玉响》里面也是有提到的。

阴雨天里的车站

JR吴线的车厢里
这一天整个西日本地区都在下雨，竹原也不例外，但早上出门的时候雨并不大。我们特意提早了一些出门，正好绕到古城区雨中漫步一番。本川的河水因为降雨，终于涨起来一些，虽说依然只是一条小溪的程度而已，但已经开始发出淙淙的水声。从本川上的木桥走过，小桥流水，颇有意境。环抱着小镇的群山此刻雾气缭绕，云层擦着山顶慢慢飘过，山脚下的这一方水土仿佛就是世外桃源一般。古城区美，雨中的古城区更美。木质的建筑也好，小小的神社也好，青石板的道路也好，民家门前的竹栅栏也好，都被雨水冲刷得发亮。这个时间又下着雨，古城区几乎没有游客，可惜了这样大好的风景。一只黑猫蹲在民家门前，用警惕的眼神盯着我们这两个陌生人。刚掏出相机，旁边路过的一位老奶奶便搭上了话，原来这只黑猫就叫“クロちゃん”（小黑），附近的居民照顾它已经有段时间了。这古城区的流浪猫为数不少，而且个个体态匀称、毛发光亮，显然是受到了精心的照料。在竹原旅游的宣传册上，也经常可以看到猫蜷缩在石阶上悠闲地看风景的照片，看来竹原对于人和猫来说，都是一座宜居的城市

クロちゃん的侧身照

雨天的青石板路

（某w：后面的内容不知道为什么连起来就会触痛度娘的某些神经，所以只能拆开发了）
在细雨中穿过古城区来到站前，我们坐上吴线一路向西。沿途依然都是些小站，虽然比不上竹原的古城区那样规整、优雅，但古旧的道路和传统的和式住宅随处可见，所到之处，一个接一个都是宁静的山村小镇。如果有足够的时间，真想全都逛上一遍。列车在一个叫广的地方中转之后，窗外渐渐开始过渡到都市的景象，再经过几站之后就到达了吴市。

吴市比竹原要大得多，也繁华得多，走出车站，四周遍布大型商场和写字楼，过街天桥四通八达，能够直接从站前走到附近任何一座主要建筑里。这里一直是全日本造船业的重镇，而且喜欢海军和历史的人一定知道这里是二战时期日本联合舰队的重要军港，日本海军的不少主力战舰都是在这里建造的，其中就包括“大和”。虽然现在这里的造船业已经变成民用为主，但坐落在这里的“大和博物馆”依然保留着过去那段历史的详尽资料。大和博物馆不光是吴市重要的旅游景点，也担负着对学生进行历史教育的重任，我们此行的主要目的就是来这里看一看。日本这个民族对于过去那段历史到底是如何看待的，又在拿些什么东西给自己的下一代看？当前中日关系这么微妙，这些问题当然也是我们感兴趣的了。

常规展区的内容大致是这样的：首先进门就是大和战列舰的1：10模型，算下来得有二十多米长、近四米宽，单独占据了博物馆中央一个非常大的展厅，游客可以从各种角度拍照。然后是史料展示区，按照时间顺序分十几个阶段讲述了吴市作为军港的百年历史，其中又以大和号的设计、建造、战斗经历最为详细。接下来是大型实物展示区，展示了日本海军二战时期的一些真实装备，例如著名的零式战斗机等。影视资料区基本上是定时放映纪录片，因为时间原因我们并没有看到。最后是当代造船技术展示区，介绍了战后吴市转型建造超级油轮的历史和一些相关的技术资料。

1:10大和号模型

回到市区之后，差不多就该是吃午饭的时间了，最后一天的午饭当然要吃《玉响》动画里多次出现的名物“ほぼろ焼き”了！这个其实就是日本很常见的一种食物“お好み焼き”，实在不知道该怎么翻译，大致就是把面、蔬菜、鸡蛋和各种配料放在铁板上炒熟，再浇上酱汁。但和国内大学食堂里经常能吃到的铁板烧或者炒面不一样的是，这东西最后做出来是一个饼的形状，各种食材从上到下一层层叠好，用小铲子切开来吃。所谓“ほぼろ焼き”就是动画里“ほぼろ”这家店做的お好み焼き了，而这家店在现实中的原型，就是位于竹原古城区的“ほり川”。我们之前两天已经数次从这家店门口路过，但前天定休，昨天没在工作时间来，直到今天才有机会进去。
“ほり川”里面空间很大，《玉响》动画中取景的似乎只是其中一部分而已。正是吃午饭的时间，而整个古城区其实根本没几个能填饱肚子的地方，再加上动画所带来的人气，这家店已被游客挤得满满当当，好不容易才找到位置坐下来。菜单上密密麻麻写了好几页，全是各种お好み焼き，实在看不出有什么区别；不过旁边墙上醒目地写着“元祖ほぼろ焼き 1150日元”，虽然贵了点，毕竟也算《玉响》的关联产品，当然得选这个了。这东西分量很足，配料丰富，饭量一般的人吃一个就差不多饱了，味道也无可挑剔；就是夏天吃这种铁板上烤得滋滋作响的东西终究是热了点，天冷的时候吃一定会更加美味吧。

价格不菲的元祖hoboro烧

一份的量也并不小
走出“ほり川”店门，正是一天里最热的时候，但因为旅行的时间只剩下最后半天，可不是回去休息的时候。我们的下一个目标是“礒宫八幡神社”，位于城市的南郊，从古城区沿着通向海边的道路走就能看到了。这个神社就是《玉响》动画里主人公们去新年参拜的地方，规模还是很大的，光是外面的三重鸟居之间就有几百米距离，据说这鸟居是人和鬼神所居住的世界的分水岭，踏进最后一重鸟居之后就算正式进入了神的领域，一举一动都要小心留意。这个时间神社里面没有其他人在，郁郁葱葱的草木在微风吹拂之下沙沙作响，就是这个世界里唯一的声音，给人以时光的流动都和外面不太一样的错觉。红白黑三色的社殿宏伟庄严，位于整个神社的最高点，要爬几十节石阶上去。中途还有一个石质的水槽一样的东西，大概是让你舀水把手洗干净了再上去。到了社殿跟前，旁边有张纸上写了在这里参拜的一般流程，貌似是先行礼（鞠躬），然后击掌，然后再次行礼，心里默默许愿就可以了。难得来了，我们就现学现卖一回，也不知道做对了没有。社殿前都是放着赛钱箱的，一般来说，要投5日元的硬币进去，为啥是5日元？因为日语里面“5元”和“有缘”是同音的，看来日本人和中国人一样都有“讨口彩”的说法。我们来到礒宫八幡神社，除了圣地巡礼之外还有一个目的，就是之前买的《玉响》周边物里面有两个装护身符的小袋子还空着，正好求两个符放进去。然而这个时间神社的接待窗口也没人，我们只能先折回城区。

神社的看板

净手池

迷之画风的桃猫大人（重点错

神社的近景

最后付一个おまけ吧www

是茶房ゆかり的店长（仮）帮忙拍的，真的是一个很热心的人www