回复：【川藏骑行】Sylvain的川藏，Y²318

说下两个事：
一、高反：楼主出现过两次明显高反，一次在爬高尔寺山时候，刚刚到4000多海拔剧烈运动有点不适应，高反明显，推车都推不动，弱成了渣渣！第二次竟然是登业拉山时想抄近道，推车爬坡，竟然推车推出了高反！头晕眼花，亏大了亏大了就省了不到2km路推了足足20多分钟还不算最后休息……

二、尊重：一路过来见过游客想跨过经幡；见过游客在藏传佛教的塔基上留言；见过游客为了见到秃鹫起飞直接拿石头砸秃鹫群（秃鹫是藏人的天葬师）；见过想以学生身份为借口低价强买修车师傅自用物品的……这些游客的素质啊！唉，呼吁各位校友出门旅游别忘了尊重他人，这也是在尊重我们自己！

已到波密。进入了林芝地区。
数数哈，今儿个波密，然后通麦，然后鲁朗，然后八一，然后工布江达，然后松多，然后根据进度选择是否停留在墨竹工卡，最后拉萨。
今天已经看到了G318的4003的里程碑，而拉萨的里程碑是4623，我们至今为止已经走了超过1500公里，启程仿佛还是昨天的事啊……
右膝盖受伤差不多有10天了吧，全在靠膏药撑着。而今天左膝又伤了……
加油，没几天了～
骑完就申精，哈哈

开始更新14号的内容。
先聊聊楼上的问题：补胎？哈哈，既然敢上这条线，基本的准备工作是要做的。可以说我们的车子只要不出大车况，对我们的影响不过是耽误多少时间罢了，一会儿之后就能继续走。包括但不限于爆胎（换备胎修整时补破胎）、链条故障（截链器，链条降速使用）、蹭刹车碟（调整来令片和碟片的距离）、变档失灵（变档线螺丝松紧或者更换变档线）等等等等……之前其实放过了一张补胎的图了～
昨天（现在15号了）的路程是从鲁朗出发，翻色季拉山，下到八一——林芝首府

游客们总以为留名很炫酷，可是炫酷在哪里？我放这张图上来也就想晒晒这些自以为炫酷实则令人恶心的S13，最少，他们让我没有了和这块石碑合影留念的欲望

每一座山的垭口都会有这些神秘而美丽的经幡，这也是辛苦攀爬的时候确认自己离垭口不远了的重要标志！

下色季拉山时，遭遇大雨。
如图就是是高原地区骑行遇到暴雨的标准配置之一……
瑕疵是骑行眼镜的镜片该换成高透镜片而不是如图的墨镜片～

睡觉咯，今天是艰苦的一天，加油！

今天，或者说昨天很累。
（刚刚才补完两个胎。）
昨天的骑行量之重估计能排进整个川藏骑行每天任务量的前三。
130km还是缓上坡！
路上遭遇暴雨，爆胎，滑链等等问题，最后到达目的地工布江达县城时天几乎完全黑了，推着单车走进宾馆大厅，整两个难民样儿！
拉萨不远了，好期待啊……
同时一身的伤，也该休息了～

还是分享一张从八一出发时拍的图，正儿八经是座之城

昨天，从松多出发，翻过了川藏线最后一座山——米拉山，本想直接进军拉萨，小伙伴的感冒突然加重，只好改变计划，停在墨竹工卡。
等一会我们将从墨竹工卡出发，大概中午能到拉萨吧～

米拉山脚，我们在云中骑行，开始挑战5000m海拔的漫长之路

渣手机并没有美图秀秀，为了不丑到你们，只能出此下策了

刚进拉萨的时候，下着不小不大的雨