饶平：打响交通水利园区“三大会战”

今年上半年，预计全县生产总值增长8%；全社会固定资产投资总额25.6亿元，增长30.4%；社会消费品零售总额46.5亿元，增长11.5%。

●撰文：廖奕文徐睿余秋松
优化环境全力推进“三大会战”
通过两年来强力推进“三大会战”，饶平的基础设施建设取得了有目共睹的成绩。2013年以来，全县共实施重点项目61项，计划总投资150.54亿元，累计完成投资56.35亿元。

在交通建设方面，该县共启动交通公路建设项目13个，总投资10.31亿元，完成投资4.7亿元。2015年，该县交通公路和市政道路建设项目达24个（包含重点项目和其他非重点项目），其中以县为主推进的建设项目共20个，预计投入近8亿元。目前，已有饶平火车站进站公路、县城环城北路、县城迎宾大道等一批重点交通项目竣工通车；

而在建的宁莞高速公路以及今年计划开工的大潮高速建成后，将彻底打通该县出省出市大通道，全县60%的乡镇将通高速公路，与沈海高速及省道S222线形成“两纵两横”的公路交通格局，构成“半小时高速交通圈”；

通过这批交通项目的建设，饶平内通外联的交通公路骨架将逐渐成型，区位优势将得到极大提升，为着力打造粤闽台融合发展桥头堡营造良好“硬环境”。

水利建设方面，2013年至今累计投入近5亿元，重点推进海堤加固达标工程、水库山塘除险加固、农村饮水安全、中小河流之力、病险水库除险加固、农村水电增效扩容改造、整治排灌渠系等工程，一些工程项目已完工并发挥效益，水利保障体系得到进一步完善。同时，引韩济饶供水工程已于日前获得省发改委批准立项，将有效解决该县资源性缺水问题。

建成“苏区大港”发展临港经济
作为潮州境内的临港产业基地，饶平县一方面加快港区基础设施配套建设步伐，集中力量推进港口开发建设，一方面着力打造临港产业集聚区，力争把潮州港打造成为赣闽粤原中央苏区共同的出海口。

截至目前，该县已扎实推进与厦门港合作小红山码头续建及三百门新港区综合开发项目、广东海润冷链物流中心、公用航道一期、怡华油品仓储项目、西澳港区物流基地、潮州港LNG粤东储备站、大唐潮州三百门电2、3号机组综合节能改造等项目，培育壮大临港产业集群。目前，亚太通用码头一期工程已完成两个10万吨级通用综合性泊位建设，进港公路建成通车，潮州港扩建货运码头及三百门新港区综合开发项目已正式开工，潮州港公用航道疏浚及西澳港区物流基地建设、疏港铁路、大潮高速公路、引韩济饶供水工程等一批重点项目前期工作扎实推进，港口基础设施正在加紧完善，对区域经济的辐射带动能力不断增强，临港产业呈现良好发展势头。

该县将继续积极推进大潮高速、潮州港疏港铁路和闽粤沿海大通道等项目前期工作，力争尽快进入实质性建设，打通赣南、闽西、梅州等原中央苏区的出海通道，发挥饶、诏两县的港口区位优势，合力打造“苏区大港”，扩大合作区辐射面和影响力。

闽粤台经济融合打造发展桥头堡
对饶平而言，《闽粤经济合作区发展规划（2015—2030年）》顺利通过广东省政府审批，无疑是落实粤东西北振兴战略，推动饶平发展的“最好礼物”。
据介绍，推动闽粤经济合作区规划建设工作，是闽粤两省贯彻落实中央建设“一带一路”、深化泛珠合作的重要举措，也是省委省政府振兴粤东西北战略、促进区域平衡发展的重要抓手。在此之前，饶平县按照省、市工作部署，经过多轮对接和修改完善，完成了《闽粤经济合作区发展规划（2015—2030年）》。按照合作区的区位、交通、产业、政策优势以及相关国家级、省级区域战略要求，合作区将定位为21世纪海上丝绸之路重要支点、东部沿海地区省际合作试验区、闽粤台海洋经济开放合作区、原中央苏区振兴发展合作示范区以及区域生态文明共建先行区。