我教的也是桑塔纳，向右打死倒库时总是车身右侧贴近黄色边线！怎么回事啊，是不是我向右打死的时机有点早了？

直角转弯怎么看才不会压到啊求具体教程

佩服楼主，我练七天了，离合器竟然还不娴熟，只能自叹不是开车的料了

楼主真是有心人呀！佩服 佩服

练车练的精疲力尽的，上去车，神马车感 悟性都木有啦，接受的慢，唉！愁Ｓ啦！！！

说说科三的心得：
说最关键的——安全！绝大多数的操作都是为了这两个字，安全。并且我觉得，对于这个不要去应付的心态去对待，而是要真正的把这个练到手上，安全，确实是行车中最重要的事儿。
为什么起步时要求的那么多？打转向，鸣号，看！都是为了安全。靠边儿时为什么要打转向，看，还是安全。我就曾经被出租车超越急停差点儿撞上过，所以我觉得对于科三中安全的要求真的不是虚的，极为有必要。只要有安全这个意识，其它的许多操作都会觉得自然而然的简单。路口转弯提前打转向，为什么保持三秒，因为打转向是给别的车看的，要为别人留出反应时间来。
至于其它的，我觉得都是练出来的，只要多练，换档操作再不熟也能练熟，油离配合再不顺也能练到顺的时候。而那个安全意识，我觉得真是科三心得中最最重要的东西。

唉，我又回来了！
开车也有一段时间了，相对于本吧中的学员，自己也算是驾驶到手的实习期。可是，现实中的情况比考试中复杂多了。
倒车入库时根本就没有线，只有两边的车，并且供倒车用的地方也不大。
侧方位停车，相对于考试中的长距形，前后都是车，刚刚好能放下车再多半米一米的，侧面又是马路牙儿，难度大的多。我根本就不敢进。
类似于s弯的地方，不是车就是人，怕怕！
直角弯，对于后轮位置与左右车角我就没有概念啊，每次过都是心惊肉跳的，碰着了不是我碰了别人，就是自己蹭车。
坡道起步，前面有车压着你，后面有车就在屁股后面打喇叭。
四轮位置不清，四个角位置不清，转向轨迹不清，我怎么感觉自己越开越没信心了。而实际中，国道七八十的速度跑，高速120都没有问题，市内也从来没有险情，向前车基本上觉得没问题，就是科二中几个项目的复杂情况，让人头疼！
求指导：@汽车老教练 @米劳数
科二时学的太快，基础根本就没有打好。看来我应该重新学习科二了。
在此也给学的慢的学员安下心，学的慢，绝对有好处，别着急，打好基础。