先是轮组。。。毕竟轮组是最重要的之一。。轮组拆了。。

根据重量实测。。两个轮组的重量一样，新款的花鼓有升级。。重量为前轮：1508克，后轮2112克
—我会一直等你到虚无

然后。。五通。新款5300要比3300的五通刚性好。。18公里骑行实测，

轮组5300刚性差，辐条原装拉的很松，摇车明显蹭刹车皮，老款3300轮组，刚性优于5300，摇车没有明显蹭刹车皮
—我会一直等你到虚无

这张图看的出来，坐垫并没有更换，所以不做评论。。

车架：5300车架抽管比3300好很多，抽管处分别为：上管，下管，后上叉，其他地方抽管还是1次重量相差大概100克

把组变成了破风弯把重量不明
—我会一直等你到虚无

结尾：新款5300车架要比3300好不少，但是轮组出厂很软，价格广东地区5300是2698老款3300是2598，在这样的价格下，我会选择5300，反正轮组迟早得升级，5300的刚性还是比3300好的。。可惜5300轮组软，摇车的时候加速很拖脚。。，车架5300应该是老款6500

—我会一直等你到虚无

居然没人看？
—我会一直等你到虚无

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—我会一直等你到虚无

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—我会一直等你到虚无

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—我会一直等你到虚无