今天就到这里了，下一次我会说对于主队收客队队员相关话题。

嘿宝贝们，楼主又回来了，最近cad做得头大

。。。
　　　人在爱欲中行走 独来独往 独生独死 苦难自当 无有代者

嗯把上次没说完的说完噢。对主队来说，有客队的人来，我个人觉得一定要问原因，任何事都是有因有果的，其次为了尊重客队，主队也应该和客队说，达到让客队知情的目的。有的人会认为我不说会不会更好？客队会不会认为我在挑衅我在炫耀？其实你们可以反过来想，如果不是主队主动告知而是客队自己知道，他们又会怎么想呢？以下自行想象。。。。我们再跳回问跳槽者原因这一话题，他的答案其实是不重要的，因为有一句话，叫做日久见人心，主队只要明白一个道理，当出现跳槽者和客队二选一的局面时，掂量是选一个人，还是一车队人，以及你自认为的大义凛然选一个人之后，那个人是否会一直留下来，以及，，好好思考，你们会不会成为他眼里第二个客队，他会不会跳去第二个呢？事实上有的人以挑起两队争端为乐的。之后再拍拍屁股走人。

原谅楼主现在才来更贴，城邦话题到这里就结束了。现在我们才真正说到车队话题。

首先我们总体要围绕两个关键词来说，市场规范和社会规范，是的你没有听错，也许有的朋友看到这俩词要睡大觉了，可楼主还是希望你们能耐心看下去，一定不会让你们失望的。[吐舌]

在贴子最开头我就大致说了一下车队的分类，不同类型的车队有不同的考核标准（养老车队除外），这个考核标准，就和市场规范挂钩，假如说社会规范是家人，那么市场规范就是职场。

这里先打住一下，这里有一个问题请大家思考，为何无门槛的车队反而留不住人有门槛的车队反而挤破头呢？为何不定考核标准就会显得车队层次底定了就好像高大上了呢？（这条有待考究，这里用‘好像’一词）

有人说因为技术队，我是慕名而来，那么，网络优越感爆棚的“休闲大队”们又笑笑不说话了。可以说有门槛的车队想进的理由各不相同，而无门槛的车队，（我这里特指非技术非休闲车队）留不住人的理由却就那么几个，这里抛开车队等级不谈，因为事实上很多10级以上车队也是来一批走一批。这里说说稍有规模的车队，有十几个到几十个固定关系贴的常驻队员，这一类车队有利有弊，利处不用我多说，有大量铁队员是队长们梦寐以求的。而新人留不住恰恰是因为这十几个甚至几十个人关系铁，融入不进圈子觉得没意思就走了，不知有没有人中呢？

太深奥了，看不明白

楼楼我看了那么久，这个帖子一直围绕着无门槛车队和有门槛车队的优势和劣势。莫非楼楼是无门槛车队队长？然后看不顺眼有门槛车队，如果这样求收留我现在目前没有车队，不过车队当然越得不到越想进，如果是天天车队招人不一定能留住人

如果说，车队门槛是市场规范，而无门槛车队也是社会规范的状态。我为何这么说，下面我可以举个例子详细说明，你有一个貌美的女伴，你与她甜蜜约会，运气好也许能一亲芳泽，你自然不会吝啬晚餐的费用，这就叫社会规范，然而你直接说我给你花了这么多钱你给我睡一次又怎样估计她掉头就会走，这就是市场规范。

以上是举例了一个市场规范的弊端和社会规范的理想情况。然而，前面无门槛和有门槛的话题，则是一个反例，车队队长们努力营造一种一家人的氛围，然而却给了轻而易举进来的人一种淡薄的基调，轻松进，不爽退（这里不谈不爽是此人造成还是老队员造成，因为都不重要这不是重点，往后看）的怪圈。

这种努力营造的氛围，事实上队长们就是运用了社会规范意味的手段（意思大家懂，当然队长也不见得知道这个词，）而有一些指定的考核标准则是含有市场规范的意味，比如休闲车队的钻五皇五门槛（部分朋友并不建议我列出这种车队，当然咱们还是就事论事举个例，有句话不是这么说嘛：存在即合理）竞技车队的指定地图指定成绩考核标准等等，这些特别实打实，不谈感情（这里指考核进队不谈感情并非说说其他意思，部分车队对女性较放松）的标准，反而能够吸引和涵养人才，这是为何呢，也许你能想到一些词汇，荣誉感，归属感，认知感，认同感，自豪感，团队，整体，等等。说到底，这是市场规范给你的认可，因为认可，所以留下。就像我前面举例的公司，公司认可你的能力，所以给你报酬。而有门槛特别是高门槛的车队，你的归属感是证明你能力，你留下的基本原因。（只是基本原因，后期处的如何，和车队内部关系有关，并不能保证门槛一定能留住人）以上就是我对于“有门槛为何更有吸引力”的阐述。

好多好多字啊