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回复:飞车车队浅谈

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而主队收客队的利弊也是在此,收,对车队发展有利,但也有可能破坏和客队的感情。


来自Android客户端72楼2015-03-26 11:02
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    我们先说客队角度,事实上这两种情况我都经历过,所以在主队有人来我客队的角度,我是有话可说的。(在此之前可能有人问你怎么就能发觉进来的认识主队的呢,对于要求改名的车队当然一眼就能看出,而不要求的如果有加群交流也是可以窥得这些的,我们所谈的角度全部基于你是知情的,这种基础上。)当我和这个新队员聊天时,意外得知他是主队的,对于我知情以后对于他的态度,其实一开始我是拒绝的(这真是个好句子←_←)我为何有此心态,相信一路看过来我的帖子的朋友应该明白,因为我不想成为第二个我的那原城邦那样的车队。后来我发现我偏激了,令我愤怒的不是他们收下了我的人,而是我的人倒戈欺负我们车队并且装无辜让原城邦的人恶意pk我们的队员,(解决这件事时我受邀去了他们车队群,嗯解决完我是要自己退的结果被一脚踢出来,也许这也是我退掉原城邦的重要因素,因为他们不把我们客队当人看,毕竟我是一队之长虽然卑微也是为队员讨公道,,以上)所以,我是极度不想收现在主队的人的,那样我就好像成为了我最讨厌的那种人。


    来自Android客户端73楼2015-03-26 11:02
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      但我发现我不收人,却显示了我是自私的,那一个队员是有加入我们车队的意愿的,我不能因为一种阴影就放弃或者说是拒绝一个人对我们车队敞开真心(以后的相处证明他的确是真心的)当时我考虑了一下,还是和城主说了这件事。也挺好的,城主没说什么。总之我不后悔收下他,我很感谢他(昨天这小子一天赞了我百来条说说我翻动态手都抽了[鄙视] )。也希望客队的队长们也不要轻易拒绝一个人对你们车队敞开心扉,哪怕他是主队的。最好的做法,是如果你知情,请和城主说一声,以上就是我对于作为一个客队该不该接纳主队人的观点。(另外如果是恶意份子,是不会长久待下去的,队长只要擦亮眼镜就好)


      来自Android客户端74楼2015-03-26 11:03
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        今天就到这里了,下一次我会说对于主队收客队队员相关话题。


        来自Android客户端77楼2015-03-26 12:35
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          嘿宝贝们,楼主又回来了,最近cad做得头大


          来自Android客户端78楼2015-04-05 11:16
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            嗯把上次没说完的说完噢。对主队来说,有客队的人来,我个人觉得一定要问原因,任何事都是有因有果的,其次为了尊重客队,主队也应该和客队说,达到让客队知情的目的。有的人会认为我不说会不会更好?客队会不会认为我在挑衅我在炫耀?其实你们可以反过来想,如果不是主队主动告知而是客队自己知道,他们又会怎么想呢?以下自行想象。。。。我们再跳回问跳槽者原因这一话题,他的答案其实是不重要的,因为有一句话,叫做日久见人心,主队只要明白一个道理,当出现跳槽者和客队二选一的局面时,掂量是选一个人,还是一车队人,以及你自认为的大义凛然选一个人之后,那个人是否会一直留下来,以及,,好好思考,你们会不会成为他眼里第二个客队,他会不会跳去第二个呢?事实上有的人以挑起两队争端为乐的。之后再拍拍屁股走人。


            来自Android客户端80楼2015-04-05 11:28
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              原谅楼主现在才来更贴,城邦话题到这里就结束了。现在我们才真正说到车队话题。


              来自Android客户端82楼2015-04-20 16:57
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                首先我们总体要围绕两个关键词来说,市场规范和社会规范,是的你没有听错,也许有的朋友看到这俩词要睡大觉了,可楼主还是希望你们能耐心看下去,一定不会让你们失望的。[吐舌]


                来自Android客户端83楼2015-04-20 17:01
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                  在贴子最开头我就大致说了一下车队的分类,不同类型的车队有不同的考核标准(养老车队除外),这个考核标准,就和市场规范挂钩,假如说社会规范是家人,那么市场规范就是职场。


                  来自Android客户端84楼2015-04-20 17:06
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                    这里先打住一下,这里有一个问题请大家思考,为何无门槛的车队反而留不住人有门槛的车队反而挤破头呢?为何不定考核标准就会显得车队层次底定了就好像高大上了呢?(这条有待考究,这里用‘好像’一词)


                    来自Android客户端85楼2015-04-20 17:10
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                      有人说因为技术队,我是慕名而来,那么,网络优越感爆棚的“休闲大队”们又笑笑不说话了。可以说有门槛的车队想进的理由各不相同,而无门槛的车队,(我这里特指非技术非休闲车队)留不住人的理由却就那么几个,这里抛开车队等级不谈,因为事实上很多10级以上车队也是来一批走一批。这里说说稍有规模的车队,有十几个到几十个固定关系贴的常驻队员,这一类车队有利有弊,利处不用我多说,有大量铁队员是队长们梦寐以求的。而新人留不住恰恰是因为这十几个甚至几十个人关系铁,融入不进圈子觉得没意思就走了,不知有没有人中呢?


                      来自Android客户端86楼2015-04-20 17:19
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                        如果说,车队门槛是市场规范,而无门槛车队也是社会规范的状态。我为何这么说,下面我可以举个例子详细说明,你有一个貌美的女伴,你与她甜蜜约会,运气好也许能一亲芳泽,你自然不会吝啬晚餐的费用,这就叫社会规范,然而你直接说我给你花了这么多钱你给我睡一次又怎样估计她掉头就会走,这就是市场规范。


                        来自Android客户端90楼2015-04-21 08:26
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                          以上是举例了一个市场规范的弊端和社会规范的理想情况。然而,前面无门槛和有门槛的话题,则是一个反例,车队队长们努力营造一种一家人的氛围,然而却给了轻而易举进来的人一种淡薄的基调,轻松进,不爽退(这里不谈不爽是此人造成还是老队员造成,因为都不重要这不是重点,往后看)的怪圈。


                          来自Android客户端91楼2015-04-22 19:00
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                            这种努力营造的氛围,事实上队长们就是运用了社会规范意味的手段(意思大家懂,当然队长也不见得知道这个词,)而有一些指定的考核标准则是含有市场规范的意味,比如休闲车队的钻五皇五门槛(部分朋友并不建议我列出这种车队,当然咱们还是就事论事举个例,有句话不是这么说嘛:存在即合理)竞技车队的指定地图指定成绩考核标准等等,这些特别实打实,不谈感情(这里指考核进队不谈感情并非说说其他意思,部分车队对女性较放松)的标准,反而能够吸引和涵养人才,这是为何呢,也许你能想到一些词汇,荣誉感,归属感,认知感,认同感,自豪感,团队,整体,等等。说到底,这是市场规范给你的认可,因为认可,所以留下。就像我前面举例的公司,公司认可你的能力,所以给你报酬。而有门槛特别是高门槛的车队,你的归属感是证明你能力,你留下的基本原因。(只是基本原因,后期处的如何,和车队内部关系有关,并不能保证门槛一定能留住人)以上就是我对于“有门槛为何更有吸引力”的阐述。


                            来自Android客户端92楼2015-04-22 19:04
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                              匿了这么久,楼主只是来说一声此贴暂时告一段落,一来看的人不多我没什么动力,这也让我怀疑起自己的水平。第二,很多吧友反应我的贴子他们看不懂太复杂,第三我最近事挺多的,抽不开身。所以我会留很长一段时间来理清思路,尽量用浅显易懂的话来更贴子。谢谢一路支持我的朋友。


                              来自Android客户端96楼2015-05-07 16:42
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